（8）验收检测：场地养护结束后，必须将覆盖物清理干净，拆除覆盖后，不能立刻检测地基承载力等指标，须在硬化场地顶面固化土的水分适当蒸发后（不高于硬化场地顶层碾压时的含水率）进行。如有疑义，应配合含水率检测。检测时，要求竣工后，地基养护周期不得少于14d。根据本工程要求，考虑采用抗剪强度指标（内摩擦角、黏聚力）、地基承载力和渗透系数作为地基竣工检测指标。目前滨海及河道淤泥采取淤泥固化处理的湖岸边坡、停车场、填方假山区、步道，得到了较好的效果，取得了良好的经济及社会效益。在对节能、环保要求越来越严，强调生态建设的当今，淤泥固化技术运用将会越来越广。土壤固化剂是由多种无机、有机材料合成的用以固化各类土壤的新型节能环保工程材料。中山本地软土固化剂施工
土壤固化剂是一种由多种无机、有机材料合成的用于固化各类土壤的新型节能环保工程材料。它与土壤混合后，通过一系列物理和化学反应改变土壤的工程性质，可以以结晶水的形式固定土壤中的大量游离水，从而使土壤胶束的表面电流降低，胶束吸收的双电层变薄，电解质浓度增强，颗粒趋于团聚，体积膨胀，进一步填充土壤孔隙。在压实工作的作用下，固化土易于压实和稳定，从而形成整体结构，达到常规方法无法达到的压实密度。固化土是在土壤中加入一定的稳定剂使土壤稳定，然后进行摊铺碾压而形成的路面。固化土是一种全新的天然固化土路面系统，通过科学配比和技术处理，稳定天然砂、矿石尾矿、矿渣废土等可再生原料而形成。中山软土固化剂方案为保证搅拌效率，每次搅拌方量宜在5 ～10m3，搅拌时间控制在15～30分钟。
它作为一种新型的材料,属于化学加固材料范畴,在其产品的主要成分中难免会存在或多或少的对周围环境有不良作用的组分,有的甚至还会掺入有毒的化学剂。因此,选用固化材料时必须考虑到其是否对环境产生有害影响,而且必要时还需进行严格的环境监控。像土固精土壤固化剂，本身对人体、牲畜、植物和大自然均无任何损害，施工中大量使用土固精将极大减少砂石的开采，利于生态环境保护，经济环境效益特别明显。随着对土壤改良材料的兼容性或特殊性、固化机理、性能和工艺等继续进行深入的研究,土壤改良材料作为一种新型的土木工程材料,其在工程领域有着良好的性能和巨大的发展潜力。相信在未来的工程领域中,土壤改良材料将会发挥更大的作用,有着美好的应用前景。
3、水稳定性好。土壤固化剂复合固化土试件常温下浸水不解散，水稳定性好，耐久性好。4、冻稳定性好。经交通部鉴定，土壤固化剂在结合季节性冰冻地区特点的研究方面，已达到国际水平。5、节能环保。传统筑路材料开采破坏植被，污染环境。尤其是石灰，水泥生产中要消耗大量的煤炭资源并释放大量的CO2温室气体，加剧了全球温室效应。该技术减少了这些传统胶结材料的使用量，有利于节省资源和能源，有利于生态环境的保护。挖河采沙、炸山碎石会破坏自然，污染环境，采用本项技术以较广分布随处可取的土壤替代砂石料，有利于公路的可持续发展，符合我国建设资源节约型、环境友好型社会的要求。另外，土壤固化剂生产和使用均无污染，稀释后的固化剂水溶液无毒、无害，属于环境友好型和资源节约型的高科技新材料，可有效解决筑路材料污染问题。与使用传统的路面基层材料筑路相比，使用土壤固化剂可节约筑路成本的30%～50%，可缩短工期约50%。
淤泥固化技术概述淤泥固化是使淤泥、土壤固化剂与水之间发生一系列的水解和水化反应，产生胶结土颗粒的胶凝物质、结晶物质等，同时通过激发剂激发土壤颗粒本身的活性使其参与反应，使淤泥具备一定的结构强度等特性，且在较长时间内强度能够稳定的增长。固化土的使用可解决场地内部分土方平衡的问题，淤泥回收再利用尽量避免外运、堆放问题，环保经济效果明显；固化处理，便于开挖,节省开挖成本；高含水率淤泥－固化剂的效果更好；减少有限资源的浪费，生态环保。对于原本进行土石方回填的路基、停车场、广场地基，现采用淤泥固化土进行替代，减少了石料等不可再生资源的使用。这些优点使得淤泥固化技术在软基处理中的应用日益普遍。固化土是一种全新的天然固化土路面系统，通过科学配比和技术处理，稳定天然砂、尾矿、废土等原料而形成。中山软土固化剂方案
采用淤泥固化土进行替代，减少了石料等不可再生资源的使用。中山本地软土固化剂施工
(5)弹性聚氨酯浆料弹性聚氨酯浆料，主要由多异氰酸酯和多元醇反应而成。根据所用多异氰酸酯和多元醇的比例不同，可以得到不同材性的产品。其特点为，弹性好、强度高、黏结力强，在常温条件下可固化，是较理想的柔性灌缝材料。弹性聚氨酯浆料可适用于处理变形缝和在反复作用下的混凝土裂缝。它的施工要求为：可根据工程的不同要求选择配合比，调节性能，满足需要。(6)丙烯酰胺灌浆材料丙烯酰胺灌浆材料，其甲液是丙烯酰胺（主剂）、甲亚基双丙烯酰胺（交联剂）、三乙醇胺（促凝剂）的混合水溶液；乙液是过硫酸铵（引发剂）的水溶液。中山本地软土固化剂施工
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