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在整个日本清关ACP模式中，可能影响到的有四个角色：电商卖家、中国的对日物流公司、日本清关行、日本进口公司。不受影响的两种公司和情况：1、按照日本逆算法缴纳税费和清关的卖家；2、有日本实体公司，按照一般贸易方式进口，且资金走向正常和税务合规的卖家；在上述场景中，是目前比较常见的，海外贩卖者，直接发货到日本的指定仓库FBA或者乐天仓库。在这样的场景下，就要求该卖家直接变成进口申报者。那么按照逆算法缴纳相应的关税和消费税，就是理所应当的事情了。在第二个场景中，如果海外的中国卖家（贩卖者），委托清关公司把货物清出后给到指定的日本本土公司（事业主A），那么，进入日本FBA仓库的申报主体必须是该日本公司A。请注意，该模式你可以理解为代理进口。进口申报者的名义，仍然是该海外卖家。如果按照该注释的要求，那么大部分物流公司随便找一个日本公司名义清关就基本无法走通，该海外卖家的货物将无法正常进入日本FBA仓库！必须是该日本公司的名义才可以正常申报入仓。只是，亚马逊做好准备了吗？或许，他们也会很快在FBA系统里做出对应调整。华豹国际物流日本专线庄家可以为广大跨境卖家提供ACP清关行，为各位提供单票单清清关服务，通关无忧。华豹国际日本专线物流与各大航空公司、海运公司有良好的合作关系。江门小包日本专线海外仓

日本空运清关还具有安全的特点。深圳华豹国际物流注重货物的安全性，采取严格的安全措施，确保货物在运输过程中不受损坏或丢失。我司与保险公司合作，为有需要的客户提供货物保险服务，很大程度地保护客户的利益。 我司还提供一站式的服务，包括货物的提货、包装、运输、清关等环节。我们的团队会根据客户的需求，制定个性化的解决方案，确保每一步都能够顺利进行。我们还提供实时的货物跟踪服务，客户可以随时了解货物的运输情况。我司注重客户的满意度。我们始终以客户为中心，秉承诚信、专业、高效的原则，为客户提供质量的服务。我们的团队会与客户保持密切的沟通，及时解决问题，确保客户的需求得到满足。 我司拥有丰富的经验和专业的团队，能够为客户提供快速、高效、安全的服务。我们将继续努力，不断提升自身的专业水平和服务质量，为客户创造更大的价值。如果您有任何关于日本空运清关的需求，请随时与我们联系，我们将竭诚为您服务。广东佐川日本专线推荐华豹国际日本专线物流的运输方案经济实惠，能够帮助您降低物流成本。

日本年轻群体可作为快速变现市场，而中老年市场则是长期盈利爆点。日本老龄化、少子化的问题导致了其消费人群结构出现两极分化，中老年群体由于受到退休福利保障，一直是日本比较大的购买力。另一方面，年轻消费群体也在崛起，他们则更加注重时尚个性、有一定性价比追求、对新品牌接受度也更高。

针对这部分人群，企业应更加注重产品品质、售后服务以及品牌打造。“这些消费者是愿意为品质、好口碑去付费的，那些科技含量高的、有当地认证产品即使价格不亲民，在日本市场反而有不错销售表现。”据黄浩辰观察，一些中国小家电品牌的智能家居产品以及户外储能产品在日本销售表现亮眼。其次，从营销角度，企业可以尝试拓宽营销渠道、借助传统媒体影响力。当SEO推广、社交媒体推广等营销方式如今逐步成为品牌出海的“必选项”，本地传统媒体容易被忽视。而在日本这样的特殊市场，传统媒体在品牌推广中发挥影响力其实非常突出。通过本地媒体，以本地化的语言与消费者建立情感连接，是品牌快速建立**度的有效渠道。“日本市场注重品牌、口碑，新品牌在进入日本时通过传统媒体推广的背书，能够有效帮助品牌与消费者之间建立信任，也有利于品牌后续影响力提升、在日本落地。”

随着跨境日本电商规模的扩大，日本空海运进口的货物逐年增加。2021年空运进口许可证数量较2019年增加近一倍。通过空运运输违禁品的货物日益增多。在使用FBA仓库的货物方面，更是经常发生海外商家冒用日本国内居民名义进口，另外，经常以低价进行进口报关，从而规避税金的情况。

早在2010年6月份，日本财政部就联合海关和税务局成立了“应对进口货物快速增长的研究小组”，并在10月31日，研究组编制了应对主要措施。其中，新增进口报关项目被纳入2023年关税调整内容（没错，其实这政策是13年前就定下的方针基调）。目前的进口报关项目无法识别通贩货物或使用FBA的货物，且应筛查和检查高风险货物的范围有限。所以有必要做出进一步调整和升级。具体来说，进口报关项目中增加了“是否属于通贩货物（如果使用EC平台，则包括名称）”和“国内交货目的地”。此外，目前进口报关“表格”中须填报的“进口商地址及名称”，将新增至“通关法令进口报关项目”中。华豹国际物流拥有ACP资质清关行，日本电商卖家可以绑定JCt税号进行清关，单票单清模式让日本电商出口物流更快速而且不受同行货物影响，做到日本物流更专业化，杜绝亚马逊，乐天卖家断货的忧愁。 华豹国际日本专线物流提供海陆空多种运输方式，满足不同客户的需求。

日本专线出货注意事项：1.交货时，必须提供附带清晰货物图片的装箱单和发票。2.一票货只接受5个品名，超出5个每超一个加收RMB100/3个。3.日本专线价格变动频道，出货前再确认下价格。4.免责声明：转运时造成的外包装破损、内物破损或部分遗失，易碎品破损不受理赔偿，我司不予承保；战事，自然灾害，海关不上班，恶劣天气（如台风）等不可抗力因素免责；海关要求如实申报，如因客户瞒报、申报不符、侵权、或产品相关认证不合格扣关，我司不承担任何责任和赔偿，并保留追究发件人因此对我司造成的损失；因海关查验、航司爆仓甩柜等不可抗力因素导致的延误，以及周六日/国内外法定假期不算工作日，我司不予赔偿。华豹国际日本专线物流的运输过程安全可靠，保证货物的完整性。香港海运日本专线税金低

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从日本旅游、酒店、住宿行业，再看到日本大型制造公司的行业景气恢复。从周边朋友源源不断的去日本商务考察或旅游，可以想见：如果中国出国签证持续放开的话，大量中国游客给日本经济所带来的第二波加持，将更加令人期待。

按道理来说，日本经济回暖，应该更需要中国制造的产品，我们对日出口的贸易额应该大幅增加才是。事实却并非如此。华豹物流与多个对日出口工厂、贸易商、同行交流过，从今年开始，日本订单并没有增加很多，甚至部分品类还大幅减少。他们的日本采购商明确表示，主要有三个原因：

一是有些订单转移到东南亚，那边的成本相对更低，且东南亚的供应链成长速度快；二是经济恢复有滞后性，现在临时下订单已经来不及了。比如8月份的货物，一般都在去年年底就要确定订单开始生产，谁也无法预料现在的需求这么旺盛，但备货肯定是来不及了。明年的情况仍然不是很明朗，所以现在订单也不敢放开手脚；三是日本普通生活产品的消费并没有完全恢复。主要原因还是国民收入并没有大幅抬高，普通消费者还是不愿意大肆消费。这就导致部分行业已经订单排到明年，部分消费品行业则是订单大幅减少。日本的大型商场已经基本恢复到疫前的状况，但是中小实体店铺没有特别大的改观。 江门小包日本专线海外仓

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