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    厚的注塑件冷却时间长，会产生较大的收缩，因此厚度大是凹痕产生的根本原因，设计时应加以注意，要尽量避免厚壁部件，若无法避免厚壁不见，应设计成空心的，厚的部件就平滑过度到公称壁厚，用大的圆弧代替尖角，可以消除或者**大限度地减轻尖角附近产生的凹痕(二十四)开裂开裂，包括制件表面丝状裂纹、微裂、顶白、开裂及因制件粘模、流道粘模而造成或创伤危机，按开裂时间分脱模开裂和应用开裂。裂纹是指开模或顶出时成型品破裂的一种现象。成型品偏脆或脱模不良时有时就会产生裂纹。基本原因与脱模不良相同，如制品粘在模芯上、加强筋、凸台的填充过度等。此外顶出针的速度也会也会影响到裂纹的产生。速度越高，则越容易发生破裂可列举多种原因，不过首先还是树脂老化。尤其要注意PBT树脂在机筒内的加水分解。其次是结晶化程度不足。模具温度偏低时必须特别注意。分析如下：1．加工方面：（1）加工压力过大、速度过快、充料愈多、注射、保压时间过长，都会造成内应力过大而开裂。（2）调节开模速度与压力防止快速强拉制件造成脱模开裂。（3）适当调高模具温度，使制件易于脱模，适当调低料温防止分解。（4）预防由于熔接痕，塑料降解造成机械强度变低而出现开裂。。江苏注塑件加工水平比较好，可以咨询汇源车辆配件有限公司。苏州注塑件加工联系方式

    1).模具局部或整体的温度过低造成入料困难，应适当提高模(2).模具的型腔的分布不平衡。制件壁厚过薄造成压力消耗过磊而且充模不力。应增加整个制件或局部的壁厚或可在填充不足处的附近，设置辅助流或浇口解决。3）.模具的流道过小造成压力损耗；过大时会出现射胶无力；过于粗糙都会造成制件不满。应适当设置流道的大小，主流道与分流道，浇口之间的过渡或本身的转弯处应用适当的圆弧过渡。4）.模具的排气不良。进入型腔的料受到来不及排走的气体压力的阻挡而造成充填不满。可以充分利用螺杆的缝隙排气或降低锁模力利用分型面排气，必要时要开设排气沟道或气孔。产品形状和模具构造也是产生充填不足的原因。浇口尺寸偏小、分流道偏细时流动性会降低，因此也很容易导致充填不足。此外，如果产品的壁厚偏薄，当然也很容易发生充填不足。加工，调整方面：注塑压力太小，速度太慢，时间太短，温度太低，熔料位置偏小。如果只是因为流动性不足而导致充填不足的话，则估计有以下几种条件：（1）树脂温度偏低（2）模具温度偏低（3）材料流动性不足（4）注射速度偏低（5）注射压力偏低如果计量值少于产品所需的量，则必然导致充填不足。有时不*是因计量值偏少。荆州注塑件加工批量定制常州武进注塑件加工机器比较新，可以咨询汇源车辆配件有限公司。

    漫反射现象就会得到控制进而制品表面出现好的光泽效果与加工参数有关的原因与改良措施见下表：1、保压太低提高保压压力2、保压时间太短提高保压时间3、模壁温度太低提高模壁温度4、熔料温度太低提高熔体温度与设计有关的原因与改良措施见下表：1、模壁截面差异太大提供更均一的模壁截面2、材料积留过多或棱边尺寸过大避免材料积留过重或棱边尺寸过大3、料流线处排气不好提高模具在料流线处的排气（三十五)变色和焦化或黑点何谓变色（外观）？变色是指成型品的颜色变得与正常颜色不同。由于塑料是化学物质，因此当在熔点以上继续加热时，它便会逐渐分解和变质。变色就是与此过程相伴而生的。主要原因是塑料或添加的紫外线吸收剂、防静电剂等在料筒内过热分解，或在料筒内停留时间过长而分解、焦化，再随同熔料注入型腔形成。（2）变色的生成原因机筒内部的热变色机筒内部已融化的树脂常常处于高温状态，设定温度越高，滞留时间越长，变色也就越厉害。另外，计量时所施加的剪切力也是变色的原因之一。螺杆转速越高，剪切力也就越大，变色也就越容易。要抑制机筒内的树脂变色，应降低树脂温度（包括喷嘴）并缩短滞留时间。1.机台方面：（1）由于加热控制系统失控。

    此时应同时使用下列对策：提高模具温度提高机筒温度（特别是喷嘴）增大浇口尺寸提高注射速度使用流动性好的材料等级一、注塑模具方面1.若模具型腔加工不良，如有伤痕、微孔、磨损、粗糙等不足，势必会反应到塑件上，使塑件光泽不良，对此，要精心加工模具，使型腔表面有较小的粗糙度，必要时可抛光镀铬。2.若型腔表面有油污、水渍，或脱模剂使太多，会使塑件表面发暗、没有光泽，对此，要及时***油污和水渍，并限量使用脱模剂。3.若塑件脱模斜度太小，脱模困难，或脱模时受力过大，使塑件表面光泽*佳，对此，要加大脱模斜度。4.若模具排气不良，过多气体停留在模型内，也导致光泽不良，对此，要检查和修正模具排气系统。5.若浇口或流道截面积过小或突然变化，熔体在其中流动时受剪力作用太大，呈湍流动态流动，导致光泽不良，对此，应适当加大浇口和流道截面积。必须检查气体是否已排除干净。检查是否确保了有效排出气体所需的排气口厚度和大小、是否受到模垢的污染等。是否被配置到适当位置也很重要。如果可能，建议采用充填不足（shortshot）方法以了解实际的树脂流动状况。二、注塑工艺方面1.若注射速度过偏小，塑件表面不密实，显现光泽不良，对此。注塑件加工机器种类比较多，可以咨询汇源车辆配件有限公司。

    行程利用率为35％和65％，模件流长与壁厚之比为50：1到100：1熔料温度280～310℃料筒恒温220℃模具温度80～110℃注射压力因为材料流动性差，需要很高的注射压力：130～180MPa（1300～1800bar）保压压力注射压力的40％～60％；保压越**品应力越低背压10～15MPa（100～150bar）注射速度取决于流长和截面厚度：薄壁制品需要快速注射；需要好的表面质量，则用多级慢速注射螺杆转速**大线速度为；使塑化时间和冷却时间对应；螺杆需要大扭矩计量行程（～）D残料量2～6mm，取决于计量行程和螺杆直径预烘干在120℃温度下烘干3h；保持水份低于％，会使得力学性能更优回收率**多可加入20％回料；较高的回料比例会保持抗热性，但力学性能会降低收缩率％～％，若为玻璃增强类型，％～％浇口系统浇口直径应该至少等于制品**大壁厚的60％～70％，但是浇口直径至少为（浇口斜度为3～5°，或表面质量好的制品需要2°）；对壁厚均匀的较小制品可采用点式浇口机器停工时段如生产中断，操作机器像挤出机那样直到没有塑料挤出并且温度降到200℃左右：清洗料筒，用高粘性PE，将螺杆从热料筒中抽出并用钢丝刷刷去残料料筒设备标准螺杆，止逆环，直通喷嘴十一、丙烯睛－丁二烯－苯乙烯共聚物。江苏注塑件加工工艺比较好，可以咨询汇源车辆配件有限公司。无锡注塑件加工公司

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    4）改进模具排气状况。要减少计量中的空气卷入，应更改下列条件：·降低螺杆转速·提高背压·抽塑量设定不要过多如果在模腔填充期间出现空气卷入现象，则需要调整形状、浇口位置以及射出速度。这一点应根据成形品的情况来具体应对。通过填充不足（shortshot），把握住流动样式，然后在此基础上确立相应的对策。改变保压等对改善气泡没什幺效果，倒不如减少填充时的剪切力以使材料能顺利地充满模腔对消除气泡会更有效。具体来说，可更改下列成型条件：·提高模具温度·减慢注射速度·增大浇口·增加厚度（*对于过薄的部分）·避免产生喷射纹(二十八)熔接缝表观在充模方式里，熔接缝是指各流体前端相遇时的一条线。特别是模具有高抛光表面的地方，制品上的熔接缝很象一条刮痕或一条槽，尤其是在颜色深或透明的制品上更明显。熔接缝的位置总是在料流方向上。物理原因熔接缝形成的地方为熔料的细流分叉并又连接在一起的地方，**典型的是型芯周围的熔流或使用多浇口的制品。在细流再次相遇的地方，表面会形成熔接缝和料流线。熔料周围的型芯越大或浇口间的流道越长，形成的熔接缝就越明显。细小的熔接缝不会影响制品的强度。然而，流程很长或温度和压力不足的地方。苏州注塑件加工联系方式

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