自2007年，隐形车衣进入中国以来，国内市场一直被国外品牌所占据，在TPU车衣膜产品面临被国外技术垄断的市场环境下，国内车衣价格高居不下，也出现了品牌质量参差不齐的混乱局面 作为晋国产车衣品牌，保爷BaoYeeEastern秉承“专注漆面保护，专业保护爱车”的发展理念，创造性地将源自光伏的科技延伸至汽车漆面保护领域，以自研科技为原点，肩负起中国车衣行业变革的使命，致力于让更多车主拥有好看、好用、好有料的国产车衣一直是保爷的目标与关注点。 定期要对隐形车衣进行清洁、养护。长宁区匠心隐形车衣施工
隐形车衣结构的辅助部分，也是容易被忽视，却在车衣结构中很重要的一部分。作用是让车衣和漆面紧密贴合，不同品质的胶水也影响着车衣的使用寿命和车漆的安全性。 劣质胶水：粘性不稳定，装贴时易掉胶，在车漆上易留下胶印，长时间使用易脱胶、分层、起泡，撕除时的残胶也可能渗透到车漆内部，甚至撕膜时容易将车漆带下来。 胶水：装贴时粘性较低，可反复调整不留痕迹，待水分蒸干后，又具备高持粘的特性，让车漆和车衣紧密贴合，不会起边脱落，并且在撕膜时，撕除更方便，不会在车漆表面形成残胶，让车漆更安全。 保爷选用的亚什兰·波士胶，并将自研的胶层高延展性技术应用于胶水的化上，让胶水具有的初粘力和高剥离力，紧密附着全车，黏贴无气泡，撕膜不伤漆。 长宁区定制化隐形车衣贴膜反复施工不留胶,不伤原漆，高效便捷施工。
相较于PVC材质，TPU改色膜具有多重点： 更长的质保时间： PVC改色膜成本较低，但质保时间较短，通常1年左右就会出现老化变色的现象，质保时长通常在1~5年，而TPU改色膜具有比PVC异的韧性，质保时间可以到5年及以上。 更好的保护和自修复效果 TPU因其高韧性和强耐性，在防刮耐蹭和抗污防腐上表现异，更因其材质自身携代自修复特质而使真漆膜具备了普通PVC改色膜没有的划痕自修复的功能。 而PVC是一种塑料，手感会偏硬，通常需要加入增塑剂软化使用，车衣行业就有些人把加了增塑剂的PVC叫做TPH，实际上还是PVC。 内外兼修，TPU改色膜背后是更强的技术力 将纳米高分子改性技术，应用在定制化合成的TPU粒子上，创造性地打造出改色膜的流延基膜。 拉升弹性＞400%，紧密贴合车身，通过QUV 2000小时与双85 1000小时老化测试，耐候性能十分异，能有效阻挡酸雨、鸟粪等腐蚀，无惧高温日晒、意外剐蹭，保爷改色车衣膜成功突破技术难题，以性能为驱动内核，保护车身车漆不受损害，随心挑选的个性靓色，更能让你的爱车在旅途中，一路闪耀，守护出行，自信更出彩！
虽然车衣看上去就是一层膜，但其实也是有技术之分的 目前市场上主要流行的车衣材质是TPU，是一种弹性塑料，具有良的耐磨性、柔韧性、耐化学药品性。而在TPU中，又分为芳香族TPU和脂肪族TPU： 芳香族TPU基本继承了这些点，但是它的缺点也同样明显，就是在经过紫外线照射后会发生黄变。 脂肪族TPU的出现，从黄变的根源材质上，解决了这个问题，相当于芳香族TPU材质，在清晰度、光稳定性、耐黄变性等上都有提升。可以让车衣在日照1500小时内黄变程度等级保持在10%以内。历经200多种环境、1000多场光伏级耐候性测试。确保产品性能稳定。
从PU到TPU，从车衣发展史了解隐形车衣背后的科技实力 说到隐形车衣膜，直观印象便是能够保护车漆。那么，你知道车衣膜的起源和发展历史吗？下面就和保爷一起，回顾下这段发展历程： 1966年，款被用于保护直升机旋翼桨叶的PU保护膜问世，并被称为“犀牛皮”； 2000年，“犀牛皮“被运用于家用汽车领域，车衣保护膜产品问世； 2009年，美国研发出TPU材质车衣膜。相比于PVC材质，TPU车衣膜拥有更好的保护和环保性能，就此开始了长达数十年的车衣膜技术垄断； 2015年，保爷所在集团成功实现“光伏背板膜技术”国产化，成功打破国外相关技术垄断地位。 并2021年，成功将相关光伏技术运用于隐形车衣制造技术上，并正式推出兼具”潮设计“与”潮科技“的车衣品牌-- 保爷。让护车问题科学化、材质平价化、繁琐施工简单化。徐汇区TPU隐形车衣品牌
一款的隐形隐形车衣也需要的胶层。长宁区匠心隐形车衣施工
在2015年，随着中国科技技术的崛起，国产隐形车衣研发技术的革与发展，保爷车衣膜以TPU为基材，融入自研修复技术，推出全的车衣保护膜产品，集团采用光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室，综合涵盖了材料性能测试实验室、耐磨耐腐蚀实验室、老化实验室等多个实验室， 实现了将“光伏背板薄膜”国产化，打破了国外企业对光伏配方技术长达数十年的垄断。 保爷车衣TPC材质保护膜具有的韧性和抗污能力，环保性能好，耐磨性、不黄变，有效防酸雨、防氧化、抵抗外界对车漆的伤害，十年守护车漆如初。长宁区匠心隐形车衣施工
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