水中加固可抵抗气候循环所引起的干湿、冷热、冻融等交互作用，及水流、海洋潮汐、废水、电解质等持续性或间歇性的腐蚀作用，耐久性特佳。由于玻纤套筒对化学反应的惰性，可抗各种化学制剂，具有很强的耐酸、耐碱性，可应对海水的腐蚀。由于对水不敏感，在水中施工仍有较强、紧密的粘结力（粘结强度高达2.5MPa）。特别是能在“水中施工”，而不需要搭建围堰，并花费高昂的排水设备，是一套省时、省工、省钱的较佳防腐蚀系统。环氧灌浆料能够渗透到进基材的裂隙，形成铆钉结构，更好地修复、加固原始结构。对所有类型的墩柱（木、砼、钢材）都有效；防腐性能好，预防未来结构破坏；一次性投入，免长期维护。水中加固中的纤维增强复合材料是由纤维材料与基体材料按一定的比例混合后形成的高性能型材料。南京复合材料增强纤维
在水中加固系统中，单向的纤维干织物可因为自身柔软，可以轻松缠绕在任何几何形状，并且几乎可以包裹在任何轮廓上。FRP复合材料可粘附在如板或梁的张力侧，以提供额外的抗拉强度，也可以包裹在钳子和横梁的网中以增加其剪切强度，或缠绕柱子，以增加其剪切和轴向强度。FRP复合材料也可以在工厂里预制，按不同的要求以不同的形状用于增强加固。这种预制成型的材料一般叫复合纤维板。可长期在环境恶劣的海水中，工作50年性能指标几乎无损失；固化后的复合纤维板表面光滑，阻止水生物的粘附滋生；固化后防水防腐，阻止混凝土和海水接触，抑制混凝土碳化。淮安跨海大桥加固FRP加固系统适用于水中桥墩。
一种水下固化的复合材料加固系统性能介绍：特制纤维布和自用树脂在现场进行浸渍后，像贴墙布或缠绷带一样，粘贴或缠绕在需加固的结构表面，甚至直接在水中，即可迅速固化形成强度高的板状复合纤维材料，并与原结构形成同步受力的结构加固工法。固化后一层复合材料厚度为1.3mm能有3mmQ235不锈钢板的抗拉强度，且弹性模量及热膨胀系数与混凝土相近。通过多年的创新和研发，这种复合纤维材料衍生出了适用于涉水建筑物、水下结构、管道的修复加固系统。其施工工艺不需要围堰、抽水，全程可由专项技术潜水作业人员黏贴并直接在多种水生环境下直接固化成强度高的复合纤维板。
DYMAT BT FRP水中加固施工工艺：1、施工准备，拟定施工方案和施工计划，应对所使用的DYMAT 纤维布、配套树脂、机具等作好施工前的准备工作。2、混凝土表面处理，清理被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层，并用水下环氧砂浆修复材料将表面修复平整。3、岸上裁剪纤维布并浸渍水下环氧树脂，然后立即通过水下施工人员/水上平台的帮助把浸渍的复合纤维布粘贴于需加固的结构表面4、1-3小时后固化，24小时候强度为80%。芳玻韧布是水中加固的一种材料，其耐久性好：工作年限可达50年（不老化、不腐蚀）。
进行水中加固时，应该根据图纸要求把所需粘贴的碳布按尺寸裁好，平铺到双层塑料薄膜上，薄膜厚度约10丝。将水下碳纤维浸渍胶按A：B=3：1的重量比称量A/B组份到开口容器里，以不超过300转的低速搅拌，直至色泽、形态完全均匀为止，在搅拌过程中确保所有部位接触到，以便得到较佳混合效果。把调好的浸渍胶用刮板沿纤维方向反复碾压至浸透到碳布里，需保证碳布其中一面的保障胶层稍厚，把双层薄膜的另一层铺展到碳布上，再把碳布按碳丝走向裹成小卷备用。施工人员潜水到粘贴位置把卷好的碳布展开，撕开胶层稍厚的那面薄膜，将碳布从一端到另一端的粘贴方式粘贴到加固基面上，边贴边用刮板按照碳丝方向反复刮压，促使碳纤维布平直、延展、无水泡，浸渍胶充分渗透到混凝土表层。贴完布后24小时再撕下另一面薄膜即可。FRP加固系统拉伸模量：83.3GPa重量：922g/m2。宁波码头加固
水中加固系统是一种可以在水中固化的特殊纤维增强复合材料系统。南京复合材料增强纤维
在水中加固中，基坑宜修凿成深度大于100毫米的漏斗状，坑内应布设锚筋，满铺钢筋网片锚筋和原混凝土埋筋焊接成整体。因为焊缝集中地段是受力的薄弱环节，大管径管段对口焊接时，应使其纵向焊缝互相错开不小于100毫米的距离，同时也应使纵缝安置在表面，以利检查和修理。焊管时应尽可能把仰焊变成平焊，施焊前应将管口预热15～20厘米宽度，或采用分段焊法，即将焊缝分成4段，按照间隔次序焊接。FRP是水中加固的一种材料。芳玻韧布是水中加固的一种材料，该产品为特种建材，主要用于建筑物结构，桥梁，隧道等抗震修复和加固补强。南京复合材料增强纤维
上海安峰泰新材料科技有限公司是我国BTFRP水中加固系统，FIREWRAP防火系统，安峰泰复合石材渠沟盖板，芳玻韧布专业化较早的有限责任公司（自然）之一，上海安峰泰是我国建筑、建材技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。上海安峰泰致力于构建建筑、建材自主创新的竞争力，将凭借高精尖的系列产品与解决方案，加速推进全国建筑、建材产品竞争力的发展。
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