双梁起重机小车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式减速器的高速轴端，并经立式减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。双梁起重机大车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的目的。双梁起重机的轨道规格如何选配？阜阳5吨起重机维修
其次，防爆起重机在工作过程中与普通起重机有很大的不同。主要体现在一般起重机都是没有防爆系统的，而此设备有，而且它是一种带有很强防爆功能与防爆系统的起重机械设备。再者，防爆起重机在使用过程中能够有效的控制火花，避免起重设备出现起火的情况，因此能在很大程度上保护起重机操作人员的安全，避免设备出现不可逆的损伤，带来不可估量的损失。以上是起重机厂家给大家分享的防爆起重机的特殊之处，希望能帮助大家更好的了解和使用它。如果大家想了解更多关于起重机的相关资讯可以关注我们的网站进行查询，我们也会定期给大家更新相关信息。黄山KBK起重机保养双梁起重机的DK箱总接触的自保线如何接线？
双梁起重机如何节能随着更多的企业应用这种起重设备，成本资源上的浪费也日趋严重。我们国家正在倡导节约型的社会，那么，我们是不是也应该对双梁起重机的节能方面下点功夫呢？我们可以考虑降低起重机的自身质量，而降低双梁起重机的自身质量的措施可以考虑降低起升机构的质量。这样既减少了自身材料的消耗，同时也减少的厂房机构的负荷。具体的措施如下：采用高质量的电动机、减速器；我国相同容量的电动机质量比德国的多三分之一左右，减速器的材质，加工工艺等等都还存在严重的的不足，需要从各个环节分割攻破，才解解根本问题。改善卷筒形式；可以考虑采用大直径卷筒,增加容绳量,减小起重小车尺寸和质量。但需采用螺旋伞齿轮传动增加减速比,制造难度大很多。我们可以加强日常维护保养,从而延长双梁起重机的使用寿命。日常的保养工作往往会被人们所忽视，因此我们更应该努力改进我们的不足之处，以便达到节能的目的。
双梁起重机防风防滑装置的设计要点门式起重机、双梁起重机等大型设备一般露天作业，迎风面积大，承受的风荷载大。为了防止被大风吹倒或吹倒，这些设备都配备了可靠的防风防滑装置。本文介绍了各种可以使用的防风防滑装置的结构特点。1.在计算防风防滑装置时，确保起重机在非工作状态下，在风力的作用下保持静止。此时不考虑制动器和轮辋对轨侧摩擦的影响。2.防风抗滑装置有很多，不能满足非工作风压大的安全要求，应加装锚固装置。单梁起重机的拱度如何计算？
简单介绍一下单梁起重机和双梁起重机的区别：话说白了就是单梁起重机和双梁起重机哪一个更实用并且更受用户的喜欢？归根结底，还是二者有何区别。一、结构不同单梁起重机与双梁起重机明显的区别就是主梁结构不同，同时单梁起重机凭借简洁明了的结构特点，具有自重轻、易安装以及易拆卸等优点，而双梁起重机恰恰相反，不仅*结构相对复杂，安装工艺也比较繁琐。二、生产成本不同鉴于主梁形式不同，在其他规格相同的情况下，单梁起重机的用料相比较于双梁起重机的用料就要少很多，其成本自然也就不会很高，销售价格也就相对来说更加亲民。但双梁起重机就不同了，双主梁设计相对较复杂，因此在时间、人力以及材料等方面的消耗也要比单梁起重机多点，市场价格也相对偏高。三、机械性能不同在机械性能方面，单梁起重机由于载重量较小，所以综合性能偏弱，适合短期内偶尔使用；而双梁起重机的综合性能则相对更强一些，不仅承重量大，而且还具有经久耐用的特点。双梁起重机的动力电缆如何布线？南京柱式起重机哪家质量好
单梁起重机的3粗6细的电缆线如何安装？阜阳5吨起重机维修
QD双梁起重机轴承过热，怎么办？QD双梁起重机轴承过热是由哪些原因导致的？这一问题是近期很多用户在我们后台留言咨询比较多的问题，针对这一情况，接下来小编就想借此机会来给大家分析下导致QD双梁起重机轴承过热的原因与解决办法。我们都知道QD双梁起重机的轴承在工作过程中需要不断的进行转动与摩擦，而且在摩擦过程中会不断产生热量，因此起重机轴承出现过热现象大多是由设备快速转动产生的热量聚集引起的。由于QD双梁起重机在使用过程中不断转动和摩擦是不可避免的，因此我们想要很多的解决这一问题就要想办法改善双梁起重机轴承过热的原因。常见的办法是对QD双梁起重机的轴承进行散热设计或冷却处理，以保证其在轴承升温时能同步散热或冷却降温，从而达到避免轴承过热的目的。阜阳5吨起重机维修
