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    新能源货运领域慢慢辛劳起來，许许多多的新能源货运都是在辛劳，让人***的是为了更好地环境保护，城区限行还限号，想跑逃不掉??此刻就有新能源货运车为我们处理这种苦恼。新能源货运车的优点1、新能源货运车超棒的空间——超长轴距提供的畅想大容量，能拉货装车，称得上“的空间王”2、新能源货运车震撼续航力——出乎预料的电动车续航，是同城物流，城际配送运送的比较好运载工具3、新能源货运车环境保护大咖——一百公里耗能低，一公里*需8分钱4、新能源货运车超棒配置——五彩缤纷外型超过你的想象；安全驾驶位***舒服，空间宽阔；中间操纵实际操作简易；5、新能源货运车智能化配置——车厢容量大，装车量多；智能化显示信息实施具体情况。就新能源来说，一方面国家和地方**对使用新能源车有巨额补贴，另一方面城市新能源车辆不限行会带来大量的燃油车置换需求，国内大部分卡车厂商都开始涉足新能源卡车产品，且以纯电动车型为主。不过纯电动车型自重大，续航里程短等缺点让许多人忍不住吐槽，加上一些企业拿国家补贴政策恶意骗补，电动卡车的形象跌落谷底。但是，新能源货车的优势也同样明显。虽然新能源货车生产制造成本高，但是在国补和地补的优惠政策支持下。

    3、路权优势在北京、上海、广州、天津等20多个省会城市对新能源车辆开辟了“绿色通道”，如成都规定明年年底前燃油车不准进城，只能用新能源汽车，济南也将要在7月1日后限制燃油货车进城，***限行国三排放标准的柴油货车。后期全国各地将会有更多的城市给新能源车辆开放更好的路权。4、技术优势新能源货车集***的能源技术、物联网技术、信息化技术、互联网技术于一体，利用大数据、云平台等使车辆功能性更***，极大的提升了物流行业的效率。新能源货车的劣势虽然新能源货运车辆具有节能、环保、轻便、安全、成本低、已维修、政策支持等优势，但短时间内无法突破的劣势也成为了限制其取代传统货车的枷锁。续航里程较短10—15万级的电动轻卡续航里程标定值多为300公里左右，但测试续航是在空车以及理想的环境中，所以重载后在真实路况中的实际续航也减去1/3。也就是说大部分纯电轻卡行驶200公里左右即需要充电，续航里程限制了这种车更适合进行周边城市的中短途配送，长途运输则需要提前规划好充电地点，不过快递行业以塑料泡沫包装居多能够适当延长续航。充电时间长，轻卡使用的磷酸铁锂电池容量基本在100kwh以上，使用380V快充桩也要2小时左右才能充满。上海宝山巨创货车租赁。

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