洛氏硬度计是世界上一台依据洛氏硬度试验原理设计的,只需要单侧接触试样就可测试金属硬度的洛氏硬度计,依靠磁力将洛氏硬度计测头吸附在钢铁表面,不需要对试样进行支撑,测试精度符合标准GB/T230、ISO6508,不低于台式洛氏硬度计。利用磁力吸盘将硬度计固定在钢铁工件表面,无需支撑,无需取样,不用移动工件,只要单侧接触即可完成测试。与台式机相同的试验原理和精度,符合标准GB/T230、ISO6508和ASTME110,经中国计量院检测,误差不大于1.5HR。手动表面洛氏硬度计,具有操作简便、压痕微小、精度高等特点。宁波数显小负荷布氏硬度计厂家批发

硬度计选型,洛氏硬度计目前国内使用较多的很少HRC标尺,因此洛氏机器适合测试的材料还是相对比较硬的的材料,像HRB标尺使用区间还是在80-100HRB;对一些轻金属如铜、铝、铅等和铸铁,比较适合的是布氏硬度计,轻金属比较软,布氏硬度测试时压痕比较大,测量比较精确;对一些粗大晶粒的金属如铸铁,布氏硬度测试的压痕大可以避免晶粒粗大的影响,得到精确的测量结果,同时在铸件行业,布氏硬度可以换算得到材料的抗拉强度;维氏硬度几乎涵盖了从很软到很硬的材料,是通用的一种硬度计,也是目前使用比较多的硬度计。浙江电动表面洛氏硬度计制造厂商数显布洛维硬度计,也适用交软的金属,表面热处理和化学热处理等。

维氏硬度计试验力如何选择,测量一个产品的维氏硬度,根据不同的力测出来的数相关很大。如:SPCC料规格:HV150-HV250,用0.3KG测出来的值是:HV240;用3KG测出来的值是:HV165。我应该选择哪个力进行测量才是比较准确的。在同一试样中,选用不同的试验力测试得出的结果不完全相同,一般试验力越小,硬度值波动越大。所以对于同一试验比较好始终选相同的试验力,以减少试验力变化对硬度值的影响。硬度计金属硬度测量很早由雷奥姆尔提出硬度定义:表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。它是金属材料的重要性能指标之一。一般硬度越高,耐磨性越好。
电动表面洛氏硬度计,采用自动加卸试验力机构,电动表面洛氏硬度计是一种通过电动加载、保荷卸荷的半自动测试金属材料表面硬度的洛氏硬度计。功能特点:具有操作简便、压痕微小、精度高等特点;具有很高的灵敏度,稳定性,适用于车间和试验室;’外照明光源,可清晰看清所测试点;适用范围广,操作简便,具有良好的经济性和实用。表面洛氏标尺HR15NHR30NHR45NHR15THR30THR45T初试验力3kgf(29.42N)试验力15kgf(147.1N)30kgf(294.2N)45kgf(441.3N)硬度测试范围HR15N:70-94、HR30N:42-86、HR45N:20-77;HR15T:67-93、HR30T:29-82、HR45T:10-72。数显小负荷布氏硬度计是采用精密机械技术和光电技术的新型布氏硬度机。

维氏硬度计一般分类三种:一、维氏硬度计一般指最大负荷在10-50公斤的维氏硬度试验机二、小负荷维氏硬度计一般指最大负荷在5公斤的维氏硬度试验机三、显微维氏硬度计一般指最大负荷在1公斤的维氏硬度维氏硬度计表示为HV,维氏硬度符号HV前面的数值为硬度值,后面为试验力值。常见的有HV5,HV10,HV20,HV30,HV50和HV100标准的试验保持时间为10~15S。但对于有色金属则不能小于30秒,如果选用的时间超出这一范围,在力值后面还要注上保持时间。300HV30—表示采用294.2N(30kg)的试验力,保持时间10~15S时得到的硬度值为300。450HV30/25—表示采用294.2N(30kg)的试验力,保持时间25S时得到的硬度值为450。小负荷布氏硬度计,调节测量光源的强弱。苏州自动转塔维氏硬度计多少钱一台
数显布洛维硬度计,是工矿企业、科研院校所常备的硬度试验机。宁波数显小负荷布氏硬度计厂家批发
邵氏硬度计使用方法及注意事项:将硬度计压在玻璃板上时,指针应指100度。(压针端面与压脚底面严密接触于玻璃板上)。如不指零位和100度时,可以轻微按动压针几次,如仍不指零位和100度时,则不能使用,如在定荷架上使用时,可以揿动手柄,使工作台上升,将定位销插入工作台下部小孔,调整使用,如仍不指100度时同样不可使用。D型硬度计装置在定荷架上使用时,调整工作台平行度时压针顶端不能直接压在工作台玻璃台上,否则会压伤工作台玻璃台面,必须在工作台上放置量块或平整的玻璃板后再行操作。宁波数显小负荷布氏硬度计厂家批发
硬度计,汽车工业发动机部件检测:检测发动机缸体、活塞、曲轴等关键部件的硬度,直接影响发动机的性能和寿命,保证发动机能够在各种工况下稳定运行。底盘与传动系统部件检测:对汽车底盘的悬挂部件、传动轴、半轴等以及变速器中的齿轮、轴类等零部件进行硬度检测,确保其具有足够的强度和耐磨性,以保障汽车的行驶安全性和操控性能。航空航天领域飞行器结构材料检测:检测飞机机身结构、机翼等部位使用的铝合金、钛合金等材料的硬度,确保材料具备足够的强度和韧性,以承受飞行过程中的各种应力。发动机零部件检测:对航空发动机的涡轮叶片、涡轮盘、燃烧室等高温、高压部件进行硬度检测,及时发现材料内部的缺陷和问题,保证发动机的可靠性和安...