韦氏硬度计用:途韦氏硬度计用于铝合金类产品韦氏硬度值测量折叠编辑本段产品特点韦氏硬度计是小型便携式仪器,它体积小、重量轻、可单手操作,可快速、方便、无损地测试材料硬度,它不必取样,对操作技能要求不高,非常适于在生产现场对材料进行快速硬度检测。韦氏硬度计的缺点是灵敏度较差,量程较窄,全量程只有20个刻度,因此通常一台仪器只能测试1~2种金属材料。韦氏硬度计检测方法起源于美 国,在上个世纪80年代随着铝型材生产线的引进而进入我国。韦氏硬度计原理一定形状的硬钢压针,在标准弹簧试验力作用下压入试样表面,用压针的压入深度确定材料硬度,定义0.01mm的压入深度为一个韦氏硬度单位。韦氏硬度单位表示为HW。布氏硬度计普遍适用于生产现场中的品质监控,工作环境适应性强。江苏电动表面洛氏硬度计生产厂家

洛氏硬度计,产品分类按应用方式来分:一般洛氏硬度计,表面洛氏硬度计,综合型洛氏硬度计;按操作方式来分:手动洛氏硬度计,电动洛氏硬度计;按显示方式来分:指针式,数显洛氏硬度计;按加载方式来分:砝码通过杠杆原理加载,电机和传感器组成闭环加载;按参考平台来分:手动平台洛氏硬度计,平台移动式自动洛氏硬度计,机头移动式自动洛氏硬度计。洛氏硬度检测方法的特点是操作简单,测量迅速,并可从百分表或光学投影屏或显示屏上直接读数。同布氏和维氏硬度检测法一样,成为三种比较常用的硬度检测法之一。江苏简易数显电动洛氏硬度计源头厂家小负荷布氏硬度计,打印硬度测试数据,使用方便。

维氏硬度计一般分类三种:一、维氏硬度计一般指最大负荷在10-50公斤的维氏硬度试验机二、小负荷维氏硬度计一般指最大负荷在5公斤的维氏硬度试验机三、显微维氏硬度计一般指最大负荷在1公斤的维氏硬度维氏硬度计表示为HV,维氏硬度符号HV前面的数值为硬度值,后面为试验力值。常见的有HV5,HV10,HV20,HV30,HV50和HV100标准的试验保持时间为10~15S。但对于有色金属则不能小于30秒,如果选用的时间超出这一范围,在力值后面还要注上保持时间。300HV30—表示采用294.2N(30kg)的试验力,保持时间10~15S时得到的硬度值为300。450HV30/25—表示采用294.2N(30kg)的试验力,保持时间25S时得到的硬度值为450。
邵氏硬度计使用方法及注意事项:将硬度计压在玻璃板上时,指针应指100度。(压针端面与压脚底面严密接触于玻璃板上)。如不指零位和100度时,可以轻微按动压针几次,如仍不指零位和100度时,则不能使用,如在定荷架上使用时,可以揿动手柄,使工作台上升,将定位销插入工作台下部小孔,调整使用,如仍不指100度时同样不可使用。D型硬度计装置在定荷架上使用时,调整工作台平行度时压针顶端不能直接压在工作台玻璃台上,否则会压伤工作台玻璃台面,必须在工作台上放置量块或平整的玻璃板后再行操作。电子布氏硬度计,坚固机身,充分热处理,不易变形,稳定性好。

布氏硬度计主要用于组织不均匀的锻钢和铸铁的硬度测试,锻钢和灰铸铁的布氏硬度与拉伸试验有着较好的对应关系。布氏硬度试验还可用于有色金属和软钢,采用小直径球压头可以测量小尺寸和较薄材料。布氏硬度计多用于原材料和半成品的检测,由于压痕较大,一般不用于成品检测。布氏硬度试验条件的选择如同洛氏硬度试验关于标尺的选择一样,布氏硬度试验也要遇到试验条件的选择问题,即试验力F和压头球直径D的选择。这种选择不是任意的,而是要遵循一定的规则,并且要注意试验力和压头球直径的合理搭配,应用起来比洛氏硬度试验略显复杂。数显小负荷布氏硬度计,特别适合对较软的金属如纯铝、铅、锡的硬度检测。上海电动洛氏硬度计哪个牌子好
布氏硬度计采用电子式换向开关;具有测试精度高,测量范围宽,试验自动加载、自动保持计时、自动卸载特点。江苏电动表面洛氏硬度计生产厂家
里氏硬度计的选型,由于里氏硬度计本身属于便携式仪器,其方便,快捷的测量方法更是受到广大工程师朋友的欢迎。相较布洛维硬度计,里氏硬度计有着相当高的性价比。因此,在可以使用动态试验法的情况下,选择一款合适的里氏硬度计对硬度测量显得更为重要了。里氏硬度计的基本原理是具有一定质量的冲击体在一定的试验力作用下冲击试样表面,测量冲击体距试样表面1mm处的冲击速度与回跳速度,利用电磁原理,感应与速度成正比的电压。里氏硬度值以冲击体回跳速度与冲击速度之比来表示。计算公式:HL=1000*(VB/VA)式中:HL——里氏硬度值VB——冲击体回跳速度VA——冲击体冲击速度。江苏电动表面洛氏硬度计生产厂家
硬度计,汽车工业发动机部件检测:检测发动机缸体、活塞、曲轴等关键部件的硬度,直接影响发动机的性能和寿命,保证发动机能够在各种工况下稳定运行。底盘与传动系统部件检测:对汽车底盘的悬挂部件、传动轴、半轴等以及变速器中的齿轮、轴类等零部件进行硬度检测,确保其具有足够的强度和耐磨性,以保障汽车的行驶安全性和操控性能。航空航天领域飞行器结构材料检测:检测飞机机身结构、机翼等部位使用的铝合金、钛合金等材料的硬度,确保材料具备足够的强度和韧性,以承受飞行过程中的各种应力。发动机零部件检测:对航空发动机的涡轮叶片、涡轮盘、燃烧室等高温、高压部件进行硬度检测,及时发现材料内部的缺陷和问题,保证发动机的可靠性和安...