拖航的主要目的是将无法自行航行的船只或物体移动到目的地。这可以是因为船只发生了故障，或者需要将大型物体从一个地点移动到另一个地点。拖航通常需要专业的拖船或拖船队来完成，他们具备丰富的经验和技能，能够应对各种复杂的情况。在进行拖航之前，拖船队需要进行详细的计划和准备工作。他们需要评估拖航的距离、船只或物体的重量和尺寸，以及可能遇到的天气和海洋条件。他们还需要确保拖船或拖船的设备和绳索等工具处于良好状态，以确保安全和有效的拖航操作。拖航飞机常用于推动大型飞机在地面上进行滑行和停靠。浮式风机拖航条款
船舶拖带种类船舶拖带可分为：(1)单一拖带：即一艘拖船拖带一艘以上之被拖船。由于近代船舶吨位较大，单一拖带之困难度增加，下列共同及连接拖带遂应运而生。(2)共同拖带：即二艘以上拖船共同拖带一艘以上之被拖船。(3)连接拖带：即二艘以上拖船连续衔接拖带一艘以上之被拖船。海上拖带一般有吊拖、旁拖、顶推、组合拖带四种形式，旁拖和顶推只适用于风浪较小的封闭水域，大洋拖带普遍采用吊拖和组合拖带。港区由于可航水域受限，浅水阻力较大，交通密集，需要频繁转向，水流条件复杂，风、流对拖带船组的影响多变等等原因，我们往往既要获得较大的拖力，又需要拖带船组具有良好的操纵性能，因此港区较为普遍采用的拖带形式为组合拖带。同时，往往还要从成本考虑，节省拖轮，这又对拖带船组的安全性带来很大考验。因此，对引航员来说，熟悉港区拖带作业非常重要。苍南海上拖航计划拖航是一种将船只或飞机牵引至目的地的重要运输方式。
船舶拖带作业按航行区域可划分为：海上拖带、锚地拖带、港口拖带和内河拖带。按拖带方式可分为：吊拖、首拖、绑拖（傍拖）和顶推等。A，吊拖能充分发挥拖船的牵引力，适用于海上长距离拖带作业。B，绑拖为船靠船拖带，因此在港口和锚地中经常使用这种拖带方式。顶推在内河运输中较为多用，也常用于协助巨型船舶在港内掉头。海上拖航(TowagebySea)又称海上拖带或船舶拖带，是指拖轮利用自己的动力和设备将另一船舶或其他可漂浮的物体在海上从一地拖至另一地的海上作业行为。在海上拖航作业中，提供拖轮的一方称为承拖方，而接受拖航服务的一方则称为被拖方
拖航是一种将船只或飞机从一个地点拖至另一个地点的运输方式。它通常用于救援、修理或运输等情况下，当船只或飞机无法自行行驶时。拖航可以通过使用拖船、拖车或拖车头等工具来实现。拖航的过程需要严格的计划和操作。首先，拖船或拖车头必须与被拖船或飞机连接起来。这通常通过使用钢缆、绳索或链条等连接装置来完成。连接装置必须足够坚固，以确保被拖物体在运输过程中不会脱离。在拖航过程中，拖船或拖车头必须具备足够的动力来推动或拉动被拖物体。拖航船通常配备特殊的缆绳和牵引设备，以确保稳定的牵引力。
船舶拖带可分为：(1)单一拖带：即一艘拖船拖带一艘以上之被拖船。由于近代船舶吨位较大，单一拖带之困难度增加，下列共同及连接拖带遂应运而生。(2)共同拖带：即二艘以上拖船共同拖带一艘以上之被拖船。(3)连接拖带：即二艘以上拖船连续衔接拖带一艘以上之被拖船。船舶拖带之性质，理论上可分为承揽、雇佣、运送三种契约关系及无因管理。无因管理殊为少见；就运送而言?除往昔少数内河有以动力船舶拖带无动力船舶以运送货物，属运送契约外，若只以拖船协助他船出入港湾或加强被拖船动力以助其航行者，实难谓有运送关系。拖航通常使用专门设计的拖船来完成。浮式风机拖航条款
拖航是海洋和航空领域中不可或缺的运输方式之一。浮式风机拖航条款
拖航的技术与设备拖航设备包括拖缆、拖钩、拖轮等。其中，拖缆是连接遇险船只和救援船只的重要工具。它必须具备足够的强度和灵活性，以适应不同的海况和遇险船只的情况。拖钩是安装在救援船只上的设备，用于与遇险船只连接并传递拖力。拖轮则是专门设计的救援船只，具有足够的马力和强大的拖力，可以应对各种海上紧急情况。
拖航的应用与案例拖航在海上救援中发挥着重要作用。它不仅可以拯救生命和财产，还可以保护海洋环境。例如，在2018年，一艘中国渔船在韩国海域遭遇了严重故障，无法自行修复。韩国海警接到报警后，立即派遣一艘拖轮前往现场进行拖航作业。经过几个小时的努力，遇险渔船被成功拖至安全地点，船员们得到了及时的救助。 浮式风机拖航条款
