智慧物流将物流企业整合在一起，将过去分散于多处的物流资源进行集中处理，发挥整体优势和规模优势，实现传统物流企业的现代化、专业化和互补性，这些企业还可以共享基础设施、配套服务和信息，降低运营成本和费用支出，获得规模效益。为企业生产、采购和销售系统的智能融合打基础，随着RFID技术与传感器网络的普及，物与物的互联互通，将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础，而网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合，企业物流完全智慧地融入企业经营之中，打破工序、流程界限，打造智慧企业。工程物流以第三方物流为主要运作模式、具有实施的一次性、整体的关联性、工序的不确定性。智慧物流业务
第三方物流的优势：业务优势：使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。由于客户所从事的行业不同，由此带来的客户服务要求也是千差万别，例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求，危险化工品对安全、仓储设备的要求。这些要求的差异往往是生产企业内部的物流系统所不能满足的，但却是第三方物流市场细分的基础。生产企业通过物流业务的外包就可以将这些任务转交给的第三方物流公司，由他们来提供具有针对性的定制化物流服务。降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。九江第三方物流项目智慧物流通过以精细、动态、科学的管理，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化。
物流企业发展第三方物流必须依托中小工业企业的发展，做到"来自中小企业、服务于中小企业"。主要把握三点：第1、必须依据中小工业企业的实际需要，设计和提供个性化物流服务理念。第二、必须关注市场需求变化，提供保障企业产品服务质量的服务措施。第三、必须深刻理解中小企业物流规律，建立完善的物流运作与管理的服务效益。物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展第三方物流，实施创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴国际先进物流管理思想，与中小企业实践有机结合起来，探索具有中小企业物流特色的新思想和新方法。
供应链的特征不同：工程物流供应链具有暂时性和不确定性，重点放在装卸、运输和安装等具有工程性质的物流功能上，其他物流所包含的包装、流通加工、配送等服务功能基本淡化；连续物流一般使其“物”在物流系统中进行不间断的流动，往往包含原材料采购、生产制造、运输、包装、流通加工、配送等环节，到达目的地。工程物流的供需双方一般限于物流服务的提供商和物流服务的需求方，每次物权的转移便意味着该阶段物流活动已经完结，供应链关系也基本解除；而连续物流在供应链中是不断地向前传递，从制造商、批发商、零售商到达消费者手中，供应链一旦形成就比较稳定，能够持续较长的时间。成熟的工程物流商和精确的运输解决方案对整个项目起着规避风险，保证项目安全和顺利实施的决定性作用。
工程物流风险存在和发生的时间即风险可能在项目的哪个阶段、哪个环节上发生。许多风险有明显的阶段性，有的风险直接与具体的物流活动相联系。这种分析对风险的预警有很大的作用，因为一般情况下对风险的控制是根据风险发生的时间安排的，越是较早发生的风险，越应该优先控制，而对于较晚发生的风险，则可以通过监视和观察它们的各种征兆，逐渐化解和控制这些风险。确认风险的性质在对工程物流风险来源进行确认之后，还要进行风险性质的确认。每个工程物流的项目都由多个环节或多个部分组成。这些环节或部分是相互依托的，往往牵一发而动全局。智慧物流业务
工程物流风险：按照风险可能发生的区段可以分为装卸风险、运送风险和储存风险。智慧物流业务
工程项目物流超越了传统基础物流一单对一单的服务内容，增加了一些新的特点，如长期性——一年以上的稳定关系；正规性——通过合同确定合约双方关系；密切性——第三方从货主的角度管理物流业务，服务的增值性——除了运输与仓储业务，还涵盖了相关的管理、分析、设计等增值服务内容。第三方物流企业为实现既定的目标，在一定的时间、人员和其他资源的约束下，为创造和提供特定的物流服务而开展的一种具有独特性、一次性的活动。第三方物流项目是第三方物流企业为实现特定目的而做的一种努力。智慧物流业务
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