海上风电机组的结构形式类似简易海上平台,其主要组成部分包括:叶片、轮毂、机舱、塔架和基础。海上风电机组和陆上风电机组从结构形式上来看,它们的较大差别在于基础形式,具体采用何种形式,需要根据风电机场的水文和地质条件确定。已建的海上风电机组依安装方式不同主要分为海上分体安装和海上整体安装。两种安装方法都要求安装安全和海上作业时间短。海上分体吊装就是在海上将风机的各个部件安装在一起。由于海上风浪大、风机很高,给海上起重作业和安装带来很大的难度,为了提高安装效率,仍然考虑尽可能在陆地上组装风机部件,以减少起吊次数和高空安装作业工作量。风机要按12米/s额定风速,要产生10米W的输出。海上风电设备销售服务费用
在海上风电工程中,发电机本体设计首先要根据工作环境确定电机结构类型。双馈式发电机稳定性高、风能利用率高并网安全便捷,但齿轮箱的存在使故障率较高;直驱永磁同步发电机组无励磁损耗提高了效率,可改善电网功率因数,取消了齿轮箱,可靠性高,但外径大,对机舱的空间要求高。因此,要权衡各方面因素选择适合于海上工作环境的发电机。在直驱式发电机基础上安装一级或二级升速齿轮箱构成半直驱发电机,既可以降低风机故障率,又可减小体积,便于机舱的设备布置,性能优越,是一个值得关注的亮点。海上风电设备销售服务费用海上风电机组的主要组成部分包括叶片、轮毂、机舱、塔架和基础。
根据对风机整体这个概念理解的不同,海上风电机组整体运输安装设想分为两种形式:一种是将除风机基础及其过渡段外的上部结构作为一个整体进行运输与安装,包括塔筒、机舱、轮毂和叶片等组件;另一种是将风机基础与上部结构一起作为整体进行运输与安装,但目前还处于研究阶段,未应用于实际工程中。无论是哪一种方式,都需要在码头的预组装场地完成整体组装与调试。采用初种整体运输方式海运至机位的过程中,由于风机重心高,为保证平稳不倾翻,通常在风机筒中部使用抱箍器进行固定,抱箍器安装在平衡梁与支架上进行整体固定。随着风场所在的海水深度、离岸距离增加,海底情况、海洋环境的复杂度也随之增大。为进一步缩短海上作业时间、解决风机使用寿命到期后回收拆除困难等问题,第二种整体运输与安装方式是近年来许多学者与企业研究探讨的方向,包括对适宜的风机基础结构、配套安装运输船舶的研究。
在海上风电工程中,当免共振偏心矩无级可调电振动桩锤振幅正常后仍不能拔桩时,应改用功率较大的振动桩锤。拔钢板桩时,应按沉入顺序的相反方向起拔,夹持器在夹持板桩时,应靠近相邻一根,对工字桩应夹紧腹板的中心。如钢板桩和工字桩的头部有钻孔时,应将钻孔焊平或将钻孔以上割掉,亦可在钻孔处焊加强板,应严防拔断钢板桩。夹桩时,不得在夹持器和桩的头部之间留有空隙,并应待压力表显示压力达到额定值后,方可指挥起重机起拔。拔桩时,当桩身埋入部分被拔起1.0~1.5m时,应停止振动,拴好吊桩用钢丝绳,再起振拔桩。当桩尖在地下只有1~2m时,应停止振动,由起重机直接拔桩。待桩完全拔出后,在吊桩钢丝绳未吊紧前,不得松开夹持器。海上风电工程配套设备可采用海面上三角悬浮支撑方式。
海上风电工程配套设备在海面上的基础呈圆锥形,可以起到减少海上浮冰碰撞的作用。海上风电场的水深变化范围在2.5~7.5米之间,每个混凝土基础的平均质量为1050t。该技术进一步发展,用圆柱钢管取代了钢筋混凝土,将其嵌入到海床的扁钢箱里。该技术适用于水深小于10米的浅海地区。单桩基础由一个直径在3~4.5米之间的钢桩构成。钢桩安装在海床下18~25米的地方,其深度由海床地面的类型决定。单桩基础有力地将风塔伸到水下及海床内。这种基础的一大优点是不需整理海床。但是,它需要防止海流对海床的冲刷,而且不适用于海床内有巨石的位置。在海上风电工程中,海上装机需要专业风电运输安装船以及吊船。盐城免共振偏心矩无级可调电振动桩锤租赁
由于海洋设备钢结构长期固定在海水中,因此需要保护海上风电工程设备的钢结构。海上风电设备销售服务费用
海上风电施工的关键环节:与陆上风电相比,海上风电施工关键环节在于海上升压站基础及吊装施工、海底电缆铺设和海上风电机组吊装等方面。升压站结构及型式某海上风电项目的升压站设计平台桩基础为直径1.8m的钢管桩,整个平台共布置4根钢管桩。桩顶高程10.5m,桩总长45m。钢管桩上段25m壁厚为35mm,下段20m壁厚为25mm,单桩重62t。导管架由主桩腿和撑干组成,主桩腿采用直径为2m壁厚为35mm的钢管,撑杆采用直径为800mm壁厚为14mm的钢管。导管架在陆上工厂制作,完成焊接、涂装等工序后运输至现场套接到桩基础上。导管架上设置靠船构件、登船平台等,导管架重约174t。海上风电设备销售服务费用
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