三用拖船，又称三用工作船、拖曳/锚作/供应船、供海上油田开发工程服务的多用途工作船。主要用途为：拖曳钻井平台转移井位或拖曳其他浮动式海洋工程建筑物；协助钻井平台就位和起、抛锚作业；向钻井平台或采油平台运送和供应钻管、水泥、燃油、淡水、钻井用水、冷藏品和其他生活补给品等物品。它通常为有一层或两层纵通甲板和低干舷的长首楼船型。首楼长度约占船长40%～50%，甲板室设在首楼上。露天甲板平整（无脊弧）宽敞，上铺硬木板条，以供堆载钻管和其它甲板货物。PSV主要的任务还是在海上平台之间运送人员和物资。上海拖船租赁
船舶是水上运输和工程作业的主要工具，其种类繁多、数目庞大。普通货船俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成拥、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。杂货船一殷都是一部主机，单螺旋桨。集装箱船是专门运输集装箱货物的船舶，全集装箱船是一种专门装运集装箱的船，不装运其他型式的货物；半集装箱船在船的中部区域作为集装箱的专属货舱，而船的两端货舱装载其他杂货；可变换的集装箱船是一种多用途船。这种船的货舱，根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。佳木斯拖船PSV的船体长度从65英尺到350英尺不等，发挥的作用也是多方面的。
海洋工程是一项包括环境保护在内的系统工程。海洋是全人类的海洋，因此必须高度爱惜海洋。充分重视海洋环境的保护，海洋开发将系统地照顾到全人类的根本利益。展望未来，海洋开发必然会有更辉煌的前景。随着人类对海洋的进一步利用开发，海洋工程应运而生。海洋工程指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的的工程。一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，而海洋工程中重要的产物是海上钻井平台。
随着海洋石油的勘探开发，普通概念上用于拖带的船舶已经不再满足要求。一种叫做“平台供应船”（Platform Supply Vessel，简称PSV）的多功能海上交通工具首先出现。PSV的船体长度从65英尺到350英尺不等，发挥的作用也是多方面的，但是更主要的任务还是在海上平台之间运送人员和物资。与之相比，“操锚供应拖轮”（Anchor Handling Tug Supply，简称AHTS）不仅能定位和安装海上石油钻井设备，而且，在特定情况下还能用做紧急救援船。与PSV较大的不同之处是，AHTS自带绞缆机，用来完成对海上设备拖带和锚泊；这类船舶的船尾通常是开敞式的，既可以装载专属锚具，还能进行高难度的拖缆和系缆作业。半浸入式支撑的主体支撑结构浸于水中，通过缆索与海底的锚锭连接，该形式受波浪干扰较小。
意保彩虹配备的AIS设备：AIS为船舶自动识别系统其全称为Automatic Identification System，是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时，同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答。此外，作为一种开放式数据传输系统,它可与雷达、ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接，构成海上交管和监视网络，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段，可以有效减少船舶碰撞事故。ECDIS能自动地实时计算本船与陆地、海图上的物标、目的地或潜在的危险物的相对位置。海水淡化方案价格
ECDIS不仅只是在计算机上显示电子海图，而是为驾驶员集成了各种相关航行信息的实时航行监控与显示系统。上海拖船租赁
海洋工程三用工作船又称操锚供应拖轮，简称AHTS，不仅能对钻井平台等大型结构物进行远洋拖航，起抛锚作业，动力定位和供应物资，而且，在特定情况下还能用做紧急救援船。与PSV的不同之处是，AHTS自带拖缆机，鲨鱼钳，用来完成对海上设备拖带和锚泊；这类船舶的船尾通常是开敞式的，既可以装载专属锚具，还能进行高难度的拖缆和系缆作业。三用工作船和平台供应船的共同之处在于通常设有一定数量的气动力散料输送系统和泥浆处理系统，散料输送系统的主要工作是把石油钻井材料（如水泥、重晶石粉、土粉等）通过气动力传输装置输送到平台；泥浆处理系统的工作则是根据平台的需求，将特定数量和种类的泥浆输送给平台，或者将平台多余的泥浆回收，送陆地做无污染处理。上海拖船租赁
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