浙江紧固件锰系磷化

    促进剂偏高促进剂偏高，一方面将大量的Fe2+氧化成Fe3+，进而是生成FePO4沉渣，另一方面促进剂挥发时会生成水，使磷化液的PH值升高，导致额外生成沉渣。，如酸比值偏小，在不断添加的情况下导致工作液的游离酸度一直在高位甚至超过高位下运行，需要加入中和剂降低游离酸度，生成的PO43-进一步与Zn2+结合，产生额外沉渣。如果工件表面含有碱性物质时，也同样会产生额外沉渣。原理如下：H2PO4-+2OH-=PO43-+2H2O（7）《金属镀覆和化学覆盖工艺用水水质规范》（HB5472-1991）的要求。如果水质过硬即钙、镁离子过多，会导致磷化液的游离酸度降低，生成的PO43-进一步与Zn2+结合，产生额外沉渣。原理如下：2HCO3-+H2PO4-=2C02↑+PO43-+2H2O。 锌系磷化槽液主体成他是：Zn2+、H2PO3-、NO3-、H3PO4、促进剂等.浙江紧固件锰系磷化

    涂装后，涂层表面形成颗粒缺陷，并降低涂层的耐腐蚀性。。，需要用大量的水冲洗（夹杂在磷化膜中的沉渣根本洗不掉），浪费水资源。，降低了传热效率。为了保证磷化温度，需要耗费更多的燃料。，大量磷化渣长时间聚居在喷淋管道内，导致管道堵塞，喷头堵塞，磷化膜不均匀、发彩等，甚至不能完成磷化。3磷化沉渣的解决方法针对磷化液中Fe2+偏高的问题，可以采用多种方法进行解决[3，5]，如向磷化液中加入H2O2、加入NaClO3、加入KMnO4、加入促进剂、磷化液中通入空气等，有时将这些方法组合使用效果更佳。解决方法并不难，难的是在于如何预防。不论采用何种方法处理，都必须先停止生产，然后才进行处理。处理后的磷化液产生大量沉渣与原有沉渣混合在一起，直接使用效果仍然不理想，必须进行倒槽或清渣。如果倒槽，则将磷化液倒入沉淀塔或另一个槽中，静止一段时间后将清液重新加入到磷化槽中。如果清渣，则将处理过的磷化液在原槽中静止一段时间，之后人工沉渣，但这种方法清理不彻底。两种方法处理后，都需要重新测定磷化液的参数，不在工艺范围时应进行调整。 江苏锰系磷化膜粗糙度一般情况下，磷化处理要求工件表面应是洁净的金属表面(二合一、三合一、四合一例外).

    磷化和油漆调配后的耐蚀性是重要的，反映了磷化膜和油漆协调后的整体耐蚀性。磷化企业金属工件表面状况对磷化质量有很大影响。即使是同一个磷化工艺，同一个磷化物、同一个工件不同部分的磷化膜质量也会有很大的不同。这是因为工件的表面状态差异。一般来说，高、中碳钢、低合金钢容易磷化，磷化膜又黑又厚，但磷化膜倾向于结晶变粗，而软钢磷化膜结晶致密，颜色浅，在磷化前进行适当的酸洗，有助于提高磷化膜的质量。冷轧板表面有硬化层，所以比较好在冲洗前进行适当的酸洗或漂白。否则，膜不均匀。除非有充分的理由，否则酸洗工艺一般不使用喷涂处理方式，喷涂会造成设备腐蚀和工件工艺间生锈等一系列问题。其他各工序均可采用完全喷雾或喷雾-浸水相结合的施工方式。混合料不锈钢工件、铁锈、氧化皮工件同时混合的情况下，应用脱脂分步除锈方法代替除油“2比1”，应用数十年的历史，取得满意的效果。酸洗和脱脂诺克“2比1”一般比较好使用非挥发性无机酸。在印花工艺中，各磷化液制造商和应用企业根据不同的性能要求，将含有不同配方的磷化液应用于印花工艺。但是规模商品化只是几种主要类型，如轻钢系、锌系、锰系、锌钙系，使用的促进剂基本上是钼酸盐、硝酸盐、氯酸盐。

    额外带入的Fe2+通常磷化前有酸洗工序时容易带入，如果酸洗后的漂洗水中Fe2+过多或水洗不干净则更严重。这种情况下会有两种危害：一是将大量的Fe2+带入磷化液中生成沉渣，二是还会把氢离子和酸根离子带入到磷化液中使磷化液的游离酸度升高，进一步加快Fe2+的生成。如果是硫酸根，则恶化磷化膜的性能，甚至不能生成磷化膜；如果是氯离子，会降低磷化膜的耐蚀性。磷化前有中和工序，其中的Fe2+过多同样会带入磷化液中。有些企业中和后不经水洗就直接进入表调，使表调很快失去作用。这种情况下会有两种危害：一是将大量的Fe2+带入磷化液中生成沉渣，二是会降低磷化液的游离酸度和总酸度，形成额外沉渣而导致磷化液消耗过快，同时还会恶化磷化膜的性能，如结晶颗粒粗大、挂灰、形成颗粒甚至不能生成磷化膜等。如果工件上的焊点或夹缝多，情况更为严重。 二战结束以后，磷化技术很少有突破性进展，只是稳步的发展和完善。

    磷化工艺常用于镀锌板、热镀锌板、镀铝锌板、冷轧碳钢板的前处理工序，其处理流程为：预脱脂→主脱脂→水洗→水洗→表调→磷化→水洗→水洗→干燥→喷涂。其中，脱脂主要是依靠脱脂剂对金属基材表面污物的溶解作用，依靠表面活性剂对污物润湿、渗透、分散等物理作用，使污物成为可溶解或者可分散的，达到金属表面清洁。表调是用磷酸肽胶体溶解处理，由于胶力表面能很高，对金属表面有极强的吸附作用，胶体的微粒吸附在金属表面上，形成一层均匀的吸附层，磷化时这层极薄的吸附层就是一层分布均匀、数量极多的磷酸盐结晶晶核，因而促进结晶均匀快速形成，限制了大晶体的生长，结果就促使了磷化膜的细化和致密，提高了成膜性，缩短了磷化时间，降低膜厚度，同时也能够消除钢铁表面状态差异对磷化质量的影响。磷化是指在金属基材表面形成一层致密的磷酸盐膜，膜层形状为结晶型，工件在离开清水面后，因其表面良好的均匀润湿性而在30s内呈现水膜连续不破的一种状态。锌系磷化膜颜色呈灰色、灰黑色。 锰系磷化用作防锈磷化具有比较好性能,磷化膜微观结构呈颗粒密堆集状,是应用为的防锈磷化.奉贤区螺母锰系磷化

涂装前磷化的作用:1.增强涂装膜层与工件间结合力. 2.提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性.3.提高装饰性.浙江紧固件锰系磷化

    磷化沉渣的预防措施，应经过充分研究和论证，充分考虑生产中可能出现的各种问题，必要时可以请求从事前处理的科研人员给予指导，之后再定磷化工艺。根据我们的经验，我国中小企业自行设计的磷化生产线，多数都存在工艺流程不合理、药液槽体偏小、药液相互污染、温度控制不适当等。对于生产负荷偏大的问题，都是设计时考虑不周或不顾实际，随便扩大生产能力造成的。对此，企业可以考虑再建造一个磷化槽，但该槽不单独使用，而是与原来的磷化槽互通。如果现有的生产线无位置，可以建在车间的其它地方，但相隔不能超过10米。这样就扩大了磷化槽液的总量，以防止磷化液超负荷工作。一般情况下，单位时间（分钟）处理工件的面积与磷化槽液体积（升）之间的比值不应小于1:400。 浙江紧固件锰系磷化

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