磷化膜用作钢铁的防腐蚀保护膜，早的可靠记载是英国CharlesRoss于1869年获得的(.N)。从此，磷化工艺应用于工业生产。在近一个世纪的漫长岁月中，磷化处理技术积累了丰富的经验，有了许多重大的发现。一战期间，磷化技术的发展中心由英国转移至美国。1909年美国、氧化锌或磷酸锌盐溶于磷酸中制成了个锌系磷化液。这一研究成果促进了磷化工艺的发展，拓宽了磷化工艺的发展前途。Parker防锈公司研究开发的ParcoPower配制磷化液，克服了许多缺点，将磷化处理时间提高到lh（1小时），1929年Bonderizing磷化工艺将磷化时间缩短至10min。1934年磷化处理技术在工业上取得了性的发展，即采用了将磷化液喷射到工件上的方法。二战结束以后，磷化技术很少有突破性进展，只是稳步的发展和完善。磷化广泛应用于防蚀技术，金属冷变形加工工业。这个时期磷化处理技术重要改进主要有:低温磷化、各种控制磷化膜膜重的方法、连续钢带高速磷化。 锰系磷化是属厚膜型的磷化,颜色是黑灰到黑色,此种处理主要用于汽车配件及紧固件等要求耐蚀耐磨的处理.浙江锰系磷化有润滑作用吗
发黑和发蓝只是叫法不同，其膜层成分主要为四氧化三铁。在不同的材质上有不同的颜色存在，一般较多看到的有：黑色，蓝黑色，蓝色，棕红色。颜色不同的主要原因是钢铁材质里的;碳，硅，锰，铬，镍等元素影响。磷化膜的主要成分是磷酸铁盐，其颜色有：灰色，灰白色，灰黑色，黑色。不同的主盐和不同的磷化工艺颜色和膜层结构不尽相同，但多为疏松的多孔结构（可以更多的存储防锈物质）。发黑和磷化的区别在工艺和药剂选择差异很大，发黑主要用氢氧化钠和亚硝酸钠在135-145度煮制成。其碱性较强。磷化主要成分就是磷酸及主盐，如：锌，钙，锰等。温度5-95度不等。磷化耐蚀性要比发黑好许多。如锰系的磷化（上防锈油后）其耐腐蚀性要比发黑好上10-20倍。所以目前黑色膜层大有代替发黑（发蓝）之势。 铁件锰系磷化地址中温磷化优点:游离酸度稳定，易掌握，磷化时间短，生产效率高，耐蚀性与高温磷化膜基本相同，目前应用多。
本世纪初开始就已把化学处理用于帮助金属的冷成形。如果没有磷化锌和表面润滑工艺，对整个钢铁制造工业至关重要的冷成形工艺将是不可实现的。冷成形是指对工件不作预加热而成形加工。工件的非切削加工是通过外力(拉伸、压制、切变力)来完成的，材料受到的外力超过了材料的屈服点，然後使塑性材料变成外加模具所限定的形状。在此过程中，材料的重量和组成不会发生变化，但材料内部晶格中原子位置发生了长久改变，这种晶体变化会使材料发生所谓的切变硬化，增加了材料的拉伸强度和硬度。与其它金属相比，钢的冷成形需要较高的机械能，因此在工件与模子接触的成形区会达到较高温度，这种高温将削弱甚至使通常的润滑剂失效。另一方面，在加工中工件的表面积增大，因此对润滑又提出了新的要求。在成形区的主要摩擦是混合摩擦。在这种摩擦中，工件表面有一层几个分子厚度的润滑层，由于润滑层的糙度所构成的纹理可防止工件冷成形加工时在压力不过高时的咬死或轧住。在压力加工时的压力区域，这层粗糙的润滑层可作为润滑剂的接收区。挤出压力区或模槽的润滑剂处于滑动摩擦状态。在冷成形中，主要问题是二个接触表面的咬死和轧住。模具和工件表面化学和物理化学性质对此极有关系。
磷化和油漆调配后的耐蚀性是重要的，反映了磷化膜和油漆协调后的整体耐蚀性。磷化企业金属工件表面状况对磷化质量有很大影响。即使是同一个磷化工艺，同一个磷化物、同一个工件不同部分的磷化膜质量也会有很大的不同。这是因为工件的表面状态差异。一般来说，高、中碳钢、低合金钢容易磷化，磷化膜又黑又厚，但磷化膜倾向于结晶变粗，而软钢磷化膜结晶致密，颜色浅，在磷化前进行适当的酸洗，有助于提高磷化膜的质量。冷轧板表面有硬化层，所以比较好在冲洗前进行适当的酸洗或漂白。否则，膜不均匀。除非有充分的理由，否则酸洗工艺一般不使用喷涂处理方式，喷涂会造成设备腐蚀和工件工艺间生锈等一系列问题。其他各工序均可采用完全喷雾或喷雾-浸水相结合的施工方式。混合料不锈钢工件、铁锈、氧化皮工件同时混合的情况下，应用脱脂分步除锈方法代替除油“2比1”，应用数十年的历史，取得满意的效果。酸洗和脱脂诺克“2比1”一般比较好使用非挥发性无机酸。在印花工艺中，各磷化液制造商和应用企业根据不同的性能要求，将含有不同配方的磷化液应用于印花工艺。但是规模商品化只是几种主要类型，如轻钢系、锌系、锰系、锌钙系，使用的促进剂基本上是钼酸盐、硝酸盐、氯酸盐。 溶剂法除油脂一般是用非易燃的卤代烃蒸气法或乳化法.常见的是采用三氯乙烷,三氯乙烯,全氯乙烯蒸汽除油脂.
磷化沉渣的预防措施，应经过充分研究和论证，充分考虑生产中可能出现的各种问题，必要时可以请求从事前处理的科研人员给予指导，之后再定磷化工艺。根据我们的经验，我国中小企业自行设计的磷化生产线，多数都存在工艺流程不合理、药液槽体偏小、药液相互污染、温度控制不适当等。对于生产负荷偏大的问题，都是设计时考虑不周或不顾实际，随便扩大生产能力造成的。对此，企业可以考虑再建造一个磷化槽，但该槽不单独使用，而是与原来的磷化槽互通。如果现有的生产线无位置，可以建在车间的其它地方，但相隔不能超过10米。这样就扩大了磷化槽液的总量，以防止磷化液超负荷工作。一般情况下，单位时间（分钟）处理工件的面积与磷化槽液体积（升）之间的比值不应小于1:400。 磷化是前处理技术，应属于化学转换膜处理，主要应用于钢铁表面磷化，有色金属(如铝、锌)件也可应用磷化。崇明区锰系磷化膜厚要求
黑鳞化主要是给基体金属提供保护，用于涂漆前打底。浙江锰系磷化有润滑作用吗
磷化是对一般的工件进行涂装前的预处理，主要起到增加工件的耐腐蚀性和后续涂装的附着力，也起到一定的美观作用。工件以铁或铝为主要材质，，通过：预脱脂——主脱脂——水洗——水洗——表调——磷化——水洗——纯水洗的工艺流程来进行磷化处理。磷化为弱酸性磷酸盐为主的溶液，和干净的工件表面，通过化学反应形成一层不溶于水的结晶型磷酸盐转换膜。因此，金属工件通过表面的除油除锈后，清洗干净后，与磷酸盐发生化学膜的反应过程叫磷化处理。浙江锰系磷化有润滑作用吗
上海大石金属制品有限公司是一家五金、紧固件制造、加工、销售，电泳涂装、锰磷化加工。电泳涂装是一个很复杂的电化学反应，一般认为至少有电泳、电沉积、电解、电渗这四种作用同时发生。磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转换膜处理，主要应用于钢铁表面磷化，有色金属（如铝、锌）件也可应用磷化。的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。大石金属制品深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的电泳涂装，锰磷化，五金电着加工，五金发黑。大石金属制品始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。大石金属制品始终关注五金、工具行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。
