成都大型货运代理企业

国际货代责任期限:从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。对合同的责任:国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。对仓储的责任:货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装，选择不同的储存方式。国际货运代理协会一般条款对还规定的赔偿原则由两个方面：一是赔偿责任原则，二是赔偿责任限制。收货人在收到货物发现货物灭失或损害，并能证明该灭失或损害是由货运代理人过失造成，即向货代提出索赔，一般情况下，索赔通知的提出不超过货到后多少天，否则，就作为货代已完成交货义务。赔偿责任限制从现有的国际公约看，有的采用单一标准的赔偿方法，有的采用双重标准的赔偿方法，对国际货运代理人的赔偿方法也应同样如此，但实际做法不一，差异较大。国际货代为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。成都大型货运代理企业

根据《中华人民国际货物运输代理业管理规定实施细则》第22条规定，国际货运代理企业的经营范围包括：1．揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装。2．货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务。3．报关、报检、报验、保险。4．缮制签发有关单证，交付运费，结算及交付杂费。5．国际展品、私人物品及过境货物运输代理。6．国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）。7．国际快递（不含私人信函）。8．咨询及其他国际货运代理业务。货代的关系方：无船承运人；集装箱租赁公司；集装箱实际承运人；集装箱堆场（CY）和集装箱货运站(CFS)等海关，报关行。深圳海运代理成本根据国际货运代理服务对象的不同，货运代理的主要工作也不同。

海运货运代理进口业务是指从承揽和接受货物，安排船舶到国外港口装货，运至国内安排卸货并将货物尽快送交收货人的过程。货运代理必须树立为货主服务的思想，密切联系货主，为货主排忧解难，及时掌握进口货源动向，积极主动承揽和接受有关进口企业成交的进口商品的租船、订舱委托。一般情况下，货主的进口订舱联系单应于交货期前的35天递交到货运代理手中，货运代理根据订舱委托缮制货物清单并及时寄送有关装港代理，落实货源按照承运商品的性质、规格及其他货主要求向事先谈妥运价、装运、付款和代理佣金等条件的班轮公司订舱，做到合理配船。

国际货代职能：组织协调的职能；专业服务职能；沟通控制职能；咨询顾问职能；降低成本职能；资金通融职能。货代直接实施委托事宜。此时货代实际上已成为相应的仓储保管人、承运人和场站经营人，对此应享有有关仓储保管人、承运人或场站经营人的权利，并承担义务。如果在进行仓储、运输、拆装箱等业务的同时，还代办报关报验、订舱等业务，则货代具有代理人和单独经营人（仓储保管人、实际承运人或场站经营人）双重身份。 货代通过关联公司实施委托事宜。货代通过关联公司实施委托事宜是指货代接受委托后交由自己的母公司、总公司、子公司、分公司或联营公司等来实施委托代理事宜。货代的法律地位与责任应视关联公司的法律地位而定。　　联运代理指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的国际货运代理。

货代行业经历过辉煌，就是现在，以“传承”下来的发展模式，做的依然风生水起的大有人在，但是也有很多有识之士居安思危，在思考和探讨业务延伸和转型的新道路，这也许是货代行业到现在为止真正值得倡导的一种精神。关于对行业的思考，不可避免的也有另外一种声音，那就是行业的发展进入没落期，对货代行业的未来有比较多的悲观情绪。货代行业的不好干是现状，但绝不是未来的必然趋势，恰恰相反，货代行业作为国际贸易服务延伸，在自贸区盛行的现在，会有更多的发展机遇，只不过是现实对货代行业的具体服务需求有了更多更新的要求。因此，这种以偏概全，一叶障目不见泰山的杞人忧天式的判断，影响的是自己追求进步的动力和心情，也对企业和行业的发展产生不必要的伤害。国际货代接受报检委托，提供代理报检等服务。深圳海运代理成本

国际货代向委托人提出明确的咨询意见，协助委托人设计，选择适当的处理方案。成都大型货运代理企业

国际海运货运代理是指在合法的授权范围内接受货主的委托并代替货主办理有关海运货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、装箱、转运、订舱等业务的人。海运货运代理属于国际货运代理中的一类。海运货运代理是随着海上贸易的形成、国际贸易运输领域的逐渐扩大、社会分工越来越细发展起来的。海上货物运输业务范围广、头绪多，使得任何一个承运人(船公司)或货主都很难亲自处理好运输业务中每一个环节的具体业务，很多工作需要委托代理人代为办理。虽然花费一些酬金，但从代理提供的服务中可以得到补偿。成都大型货运代理企业