企业商机
整流桥模块基本参数
  • 品牌
  • IXYS 艾赛斯,SEMIKRON赛米控,英飞凌
  • 型号
  • 全系列
整流桥模块企业商机

所述火线管脚l、所述零线管脚n、所述高压供电管脚hv及所述漏极管脚drain与临近管脚之间的间距一般设置为大于2mm,不能低于,包括但不限于~2mm,2mm~3mm,进而满足高压的安全间距要求。作为本实施例的一种实现方式,所述信号地管脚gnd的宽度大于,进一步设置为~1mm,以加强散热,达到封装热阻的作用。在本实施例中,如图1所示,所述火线管脚l、所述高压供电管脚hv及所述漏极管脚drain位于所述塑封体11的一侧,所述零线管脚n、所述信号地管脚gnd及所述采样管脚cs位于所述塑封体11的另一侧。需要说明的是,各管脚的排布位置及间距可根据实际需要进行设定,不以本实施例为限。如图1所示,所述整流桥的一交流输入端通过基岛或引线连接所述火线管脚,第二交流输入端通过基岛或引线连接所述零线管脚,一输出端通过基岛或引线连接所述高压供电管脚,第二输出端通过基岛或引线连接所述信号地管脚。具体地,作为本实用新型的一种实现方式,所述整流桥包括四个整流二极管,各整流二极管的正极和负极分别通过基岛或引线连接至对应管脚。在本实施例中,所述整流桥采用两个n型二极管及两个p型二极管实现,其中,一整流二极管dz1及第二整流二极管dz2为n型二极管。传统的多脉冲变压整流器采用隔离变压器实现输入电压和输出电压的隔离,整流变压器的等效容量大,体积庞大。黑龙江国产整流桥模块批发价

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英飞凌整流桥综述EconoBRIDGE整流器模块应用在完善的Econo2和Econo4封装中。它们可以与EconoPACK2&3和EconoPACK4封装三相桥较高程度地配合使用。EconoBRIDGE可在整流级*有二极管时实现不控整流,也可在整流级中使用晶闸管实现半控整流。关键特性•高集成度:整流桥、制动斩波器和NTC共用一个封装,可节约系统成本•灵活性:可定制的封装(引脚位置和拓扑结构可根据客户需求定制)•一体通用:多种拓扑和电流(100A-360A)等级适用于多种应用,实现平台化战略•功率密度:与TrenchstopIGBT3相比,TrenchstopIGBT4技术的Tvjop达到150°C,具有更高的功率密度,适用于紧凑型逆变器设计•性能:与标准模块相比,预涂热界面材料(TIM)*可以提高输出功率并延长使用寿命•标准化:建立符合RoHS的封装理念,实现高可用性•简便性:PressFIT用于主端子以及辅助端子,以减少装配的工作量应用领域•电机控制和驱动•采暖通风与空调(HVAC)•不间断电源(UPS)100kVA•太阳能系统解决方案•工业加热和焊接黑龙江国产整流桥模块批发价四个引脚中,两个直流输出端标有+或-,两个交流输入端有~标记。

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假设其PCB板的实际有效散热面积为整流桥表面积的2倍,则PCB板与环境间的传热热阻为:故,通过整流桥引脚这条传热途径的热阻为:比较上述两种传热途径的热阻可知:整流桥通过壳体表面自然对流冷却进行散热的热阻()是通过引脚进行散热这种散热途径的热阻()的。于是我们可以得出如下结论:在自然冷却的情况下,整流桥的散热主要是通过其引脚线(输出引脚正负极)与PCB板的焊盘来进行的。因此,在整流桥的损耗不大,并用自然冷却方式进行散热时,我们可以通过增加与整流桥焊接的PCB表面的铜覆盖面积来改善其整流桥的散热状况。同时,我们可以根据上述的两条传热途径得到整流桥内二极管结温到周围环境间的总热阻,即:其实这个热阻也就是生产厂家在整流桥等元器件参数表中的所提供的结-环境的热阻。并且在自然冷却的情况,也只有该热阻具有实在的参考价值,其它的诸如Rjc也没有实在的计算依据,这一点可以通过在强迫风冷情况下的传热路径的分析得出。折叠强迫风冷却当整流桥等功率元器件的损耗较高时(>),采用自然冷却的方式已经不能满足其散热的需求,此时就必须采用强迫风冷的方式来确保元器件的正常工作。采用强迫风冷时,可以分成两种情况来考虑:a)整流桥不带散热器。

从前面对整流桥带散热器来实现其散热过程的分析中可以看出,整流桥主要的损耗是通过其背面的散热器来散发的,因此在此讨论整流桥壳温如何确定时,就忽约其通过引脚的传热量。现结合RS2501M整流桥在110VAC电源模块上应用的损耗(大为)来分析。假设整流桥壳体外表面上的温度为结温(即),表面换热系数为(在一般情况下,强迫风冷的对流换热系数为20~40W/m2C)。那么在环境温度为,通过整流桥正表面散发到环境中的热量为:忽约整流桥引脚的传热量,则通过整流桥背面的传热量为:由于在整流桥壳体表面上的两个传热途径上(壳体正面、壳体背面)的热阻分别为:根据热阻的定义式有:所以:由上式可以看出:整流桥的结温与壳体正面的温差远远小于结温与壳体背面的温差,也就是说,实际上整流桥的壳体正表面的温度是远远大于其背面的温度的。如果我们在测量时,把整流桥壳体正面温度(通常情况下比较好测量)来作为我们计算的壳温,那么我们就会过高地估计整流桥的结温了!那么既然如此,我们应该怎样来确定计算的壳温呢?由于整流桥的背面是和散热器相互连接的,并且热量主要是通过散热器散发,散热器的基板温度和整流桥的背面壳体温度间只有接触热阻。一般而言,接触热阻的数值很小。通俗的来说二极管它是正向导通和反向截止,也就是说,二极管只允许它的正极进正电和负极进负电。

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1)、整流桥壳体表面散热热阻a)整流桥正面壳体的散热热阻:同不带散热器的强迫风冷一样:b)整流桥背面壳体的散热热阻:假设忽约整流桥与壳体的接触热阻,则:;选择散热器与环境间热阻的典型值为:于是:则整流桥通过壳体表面散热的总热阻为:2)、流桥通过引脚散热的热阻:此时的热阻同整流桥不带散热器进行强迫风冷时的情形一样,于是有:于是我们可以得到,在整流桥带散热器进行强迫风冷时的散热总热阻为上述两个传热途径的并联热阻:仔细分析上述的计算过程和各个传热途径的热阻数值,我们可以得出在整流桥带散热器进行强迫风冷时的如下结论:①在上述的三个传热途径中(整流桥正面传热、整流桥背面通过散热器的传热和整流桥通过引脚的传热),整流桥背面通过散热器的传热热阻小,而通过壳体正面的传热热阻大,通过引脚的热阻居中;②比较整流桥散热的总热阻和通过背面散热器传热的热阻数值可以发现:通过壳体背面散热器传热热阻与整流桥的总热阻十分相当。其实该结论也说明了,在此种情况下,整流桥的主要传热途径是通过壳体背面的散热器来进行的,也就是整流桥上绝大部分的损耗是通过散热器来排放的,而通过其它途径(引脚和壳体正面)的散热量是很少的。流桥的构造如,可以将输入的含有负电压的波形转换成正电压。黑龙江国产整流桥模块批发价

整流桥一般带有足够大的电感性负载,因此整流桥不出现电流断续。黑龙江国产整流桥模块批发价

所述负载连接于所述第三电容c3的两端。具体地,在本实施例中,所述负载为led灯串,所述led灯串的正极连接所述高压供电管脚hv,负极连接所述第三电容c3与所述一电感l1的连接节点。如图4所示,所述第二采样电阻rcs2的一端连接所述合封整流桥的封装结构1的采样管脚cs,另一端接地。本实施例的电源模组为非隔离场合的小功率led驱动电源应用,适用于高压buck(5w~25w)。实施例三如图5所示,本实施例提供一种合封整流桥的封装结构,与实施例一及实施例二的不同之处在于,所述整流桥的设置方式不同,且还包括瞬态二极管dtvs。如图5所示,在本实施例中,所述瞬态二极管dtvs与所述高压续流二极管df叠置于所述高压供电基岛13上。具体地,所述高压续流二极管df采用p型二极管,所述瞬态二极管dtvs采用n型二极管。所述高压续流二极管df的正极通过导电胶或锡膏粘接于所述漏极基岛15上,负极朝上。所述瞬态二极管dtvs的负极通过导电胶或锡膏粘接于所述高压续流二极管df的负极上,正极(朝上)通过金属引线连接所述高压供电管脚hv。需要说明的是,在实际使用中,所述高压续流二极管df及所述瞬态二极管dtvs可采用不同类型的二极管根据需要设置在同一基岛。黑龙江国产整流桥模块批发价

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