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研发并推广我国具有自主知识产权的全液压凿岩钻车，不仅大幅降低设备成本，同时后期的维护费用、零件更换等也将得到极大的降低和便利。因此，开展全液压凿岩钻车的研制工作对于我国的现代化建设具有极其重要的现实意义，本次研究将对推动国内液压凿岩钻车产业发展起到积极作用。1920年，英国人多尔曼**早研制了液压凿岩机，直到1970年法国的Montabert公司研发出世界上首台实用的液压凿岩机H50，将其装配在液压钻车上用于矿山钻孔，并很快批量生产、推广使用。由于液压凿岩机在技术性能及穿孔效率上的优越性，世界各国相关公司掀起了研制液压凿岩机及其相关设备的高潮。经过几十年的发展，液压凿岩机已形成各种机型系列上百种规格，广泛应用于矿山、水电、隧道交通等诸多领域。钻头的磨损不只是因为钻头的品质等，还与钎杆的会砖头扭矩，转速，冲击力，排渣情况有关；四川杰亚钻车

1990年贵阳钢厂以优  质中空钢生产线名义购买意大利某钢厂的二手半连续化轧机生产线，成立第三轧钢分厂，在完成一火轧制试验工作后，中空钢生产开始由一轧分厂转到三轧分厂。同时一轧分厂购买六台德州机床厂生产深孔钻床成立了中空坯钻孔工段。冶炼方面，利用30吨电炉、280X320方坯连铸机生产钢坯，由二轧分厂650型横列式轧机轧制成150方坯后转一转分厂钻孔。由于轧制压缩比率得到改善，制作的钻车钎杆质量有所提高。1994年，贵阳钢厂陆续从德国格平根公司订购了三台液压仿形螺纹加工车床和所有钎具螺纹样棒（价格18万美元/台），解决了生产量问题。96年结合市场上MF钻车钎杆使用数量增加的情况，从山特维克公司订购了N250型多工位锻压机、陆续加热、陆续回火生产线（价格320万美元）解决了MF钎杆墩粗锻造一火成形问题，同时根据链式连续加热线结构，贵阳钢厂钎钢厂开始在锥体钎加热生产线大量安装链式输送装置。攀枝花杰亚钻车生产厂家轮式车按照驾驶位置分类：左侧驾驶、中间驾驶；

动力头的定义：输出扭矩与转速的机具称为动力头，动力头的体积、重量、输出扭矩、功率都远大于凿岩机。动力头一般用于旋挖钻机、管棚钻机、锚杆钻机的钻孔作业。钻机的定义：钻机的内涵较为宽广，指所有钻孔设备。凡能在土壤或岩石中钻孔的设备都可以称为钻机，不论是冲击式、切削式、碾压式、振动式或联合式钻孔亦或是移动式钻孔设备与固定式钻孔设备，如石油钻机、地质取芯钻机等等，都可以称为钻机。GB/T6247把钻机定义为“主要靠回转机构进行钻岩孔的机器”，将钻机的内涵大幅度缩小了，这样就将潜孔冲击式与顶锤冲击式钻孔设备都排除在钻机之外了。这与我国实际情况不符。我国大多数厂家与用户，将潜孔冲击式钻孔设备称为潜孔钻机。我国著  名的“钻机之乡”—张家口宣化主要生产潜孔冲击式钻机。建议在GB/T6247修订时予以修改。

1986年莲花山冶金机械厂在生产凿岩钎头的基础上引进国外钻车钎具生产核  心技术热嵌球齿钎头工艺技术和钎杆技术，采用新抚钢中空钢开始生产钻车钎杆，并很快取得较好的质量效果。现在莲花山钎具公司是国内领头的顶锤式钻车钎具生产企业，产量和质量都名列行业前茅。与此同时，钢铁研究总院、华南理工大学、贵阳钎钢研究所等科研也加强了与瑞典山特维克公司的接触，通过各种形式的技术洽谈，基本上了解了瑞典钻车钎杆的生产工艺过程。但是，当时制作钻车钎杆的中空钢材生产企业只有贵阳钢厂（中空铸管法）、涟源钢铁公司（热穿热拔法）、新抚顺钢厂（热穿热拔法）等企业，中空钢不仅质量差，而且供应十分紧张。动力头为冲击和旋转一体化设计，可以采用磨或者砸的进尺工艺，且具有反打功能。

从1980年底开始，贵阳钢厂钎钢车间生产出了两端R32螺纹、长度4.05米、六角形直径32毫米杆体、材质为35SiMnMoV 的液压掘进钻车用钎杆。钎杆两端R螺纹采用旋风铣设备加工，由于杆体较长，钎钢车间没有相应的热处理设备，只能采用箱式炉对钎杆两端自螺纹端起约1米长度进行加热后由池淬火，然后用箱式炉进行回火处理。产品交贵阳钎钢研究所进行性能研究和联系施工单位进行凿岩试验。1982年初，贵阳钎钢研究所接受国家标准总局制定钎具国家标准的任务，为充分了解国外钎具产品标准情况，钎钢研究所情报室专门派人到北京国家情报研究院、中科院重庆情报研究所大量检索凿岩机械和钎具产品技术标准。在检索的文献中发现1975年版的国际钎具标准（ISO）制定的波形螺纹（R）连接钻车钎杆杆体直径从25mm到38mm，对45mm至51mm直径杆体采用复合螺纹连接，同时日本、西德等国家也生产钻车钎杆，采用的连接螺纹形式也不尽相同。钎钢研究所情报室很快将查询到的所有国外钎具标准进行翻译，并汇编成册，发给国内钎具生产企业技术人员参考。”钎具标准汇编“的出版发行，对国内钎具生产企业进一步了解顶锤式钻车钎具起到了很好的促进作用。钻头敲破岩石，并旋转挤压岩石成粉末；压缩空气的废气将岩石粉末吹出爆破孔，进入集尘系统；完成排渣打孔。德阳地面钻车价格

按照运输车行驶类型分为：轮式运输车、履带式运输车、有轨翻斗车。四川杰亚钻车

凿岩台车的定义：地下顶锤冲击式凿岩钻孔设备称为凿岩台车，地下施工设备还有锚杆台车、混凝土喷射台车与撬毛台车等等，简称为台车。凿岩台车的内涵较为狭窄，唯有地下顶锤冲击式凿岩设备。地下顶锤冲击式凿岩设备又可以细分为隧道掘进台车、巷道掘进台车、采矿台车等，“台车”虽然也含有“车”字，但是强调了一个“台”字，在这个平台上，可以安装一个钻臂或两个钻臂或三个及以上钻臂进行钻孔作业。GB/T6247的内容不含“凿岩台车”，实际上“凿岩台车”这一名词使用较为常见。在铁路隧道开挖、地下矿山采掘工程中尤为普遍，已经约定俗成。建议今后标准修订时将凿岩台车进行定义。露天顶锤冲击式钻孔设备一般称为钻机，不宜称为凿岩台车，这也是约定俗成。四川杰亚钻车

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