透明车衣厂家

隐形车衣说白了，就是一种透明的聚氨酯弹性体+特殊的功能性涂层，粘贴在车漆表面，可以让车辆具备一定的抗刮蹭、耐摩擦、耐腐蚀性能，保护车漆不受损伤。隐形车衣很初叫“犀牛皮”，用于保护军方直升机螺旋桨边缘、隐形战斗机雷达罩漆面、方程式赛车中赞助商广告的完整性等。21世纪初期，犀牛皮开始作为豪车和欧洲皇室用车的车漆保护。直到2009年，TPU隐形车衣才正式诞生。后来，随着技术的不断发展，应用于民用车的TPU隐形车衣质量不断改进，具有以下的优势：隐形车衣是怎么保护原厂漆的，这就是从基材TPU说起。TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体，本身透明无色，具有很强的耐刮、耐磨、耐腐蚀、抗穿刺性能。隐形车衣的涂层部分，也能抵御酸雨、紫外线、污渍等侵入车漆。其实，隐形车衣保护原厂漆的原理很简单，就是采用物理的方法，将漆面与外界隔绝，从而免遭各种伤害。一般的隐形车衣采用的都是不超过20小时的熟化工艺，以此来控制成本，可以降低售价。透明车衣厂家

对于没有地下车库的车主来说，夏季的树脂、飞虫，秋天的落叶，污染地区的酸雨，这些来自大自然的亲切问候，应该一点都不陌生。这类物质都有很强的腐蚀性，并且非常不好处理。在漆面留下一些难看的痕迹这是必然的问题。日积月累车漆也会被腐蚀的褪色、龟裂、起皮，像一样密密麻麻。昼伏夜出、行踪不定的流浪猫，也是漆面的一大“”。早上莫名多出的猫爪印，有时还有一些小划痕？让人却也无可奈何。洗车这个问题对于车主来说，好像是一个无解的问题。洗的太勤快，不但费钱，洗车液、洗车方式不正确，往往事与愿违，洗车纹、褪色等就要光顾你的漆面了。洗的不勤快，那些飞虫、灰尘、雨渍也会渗入缝隙，很终斑斑点点的。上海哪里贴透明汽车衣厂家通俗来说，隐形车衣就是贴在车漆表面上的一层透明保护膜，也是一种高性能新型环保薄膜。

首先，大家要先了解很重要的一点就是什么样的隐形车衣才是好品质的隐形车衣。目前市场上主流的隐形车衣重点材料为TPU材质，当然这种材质的价格也是非常刚的，因此也让很多车主望而却步。当然也有很多品质差的产品来冒充TPU，这些质量差的大多选用TPH或者PVC等材料。而为了验证自家的产品到底是不是真TPU，很多商家都会取一片样品拿着打火机烧灼。真TPU在燃烧后，会变黄且没有刺激性气味，而假货则会冒黑烟。不过，用打火机点燃样品的方法只能验证TPU是真是假，却不能分辨TPU这种材质的优劣，毕竟这种材质本身也有优劣之分。目前公认的说法是隐形车衣已经发展到了第四代，重点材质为TPU+，而三代以前的产品由于技术落后，基本被市场所淘汰。

漆面保护膜起源于国外，到了2010年左右，国内才真正有企业开始做汽车漆面保护膜。目前来看，行业有些不规范，发展也比较受制约。按理说，汽车漆面保护膜在国外发展了20多年且被证明能够有效保护原车漆，汽车漆面保护膜在中国市场也应该能够迅速发展起来，就像当初的玻璃防爆膜，受到大众的普遍接受和认可。为什么现状却并不乐观呢，主要有以下几方面因素：国内消费者做隐形车衣贴膜的，普遍来说都是些比较好的车子，对价格的敏感度不是很高。通俗来说，就是走路线的消费者，他们对隐形车衣的认知和接受程度比较高。但是国内占主流的30万以下的汽车做隐形车衣的比例却不高。由于现在国内还不能生产的TPU漆面保护膜，但是进口的漆面保护膜又非常的贵，贴一台整车的材料成本就要1万以上，而且贴隐形车衣的技术要求很高，工序也比较麻烦，国内一般的施工企业很难贴好，导致市场发展更加困难。此外，消费者对漆面保护膜的了解比较少，觉得这种新产品价格比较高，同时担心对本身车漆造成伤害。隐形车衣的自我修复的范围是有限的，轻微的划伤、蹭伤是有可能修复的。

虽然如今国内外都有很多品牌的隐形车衣，但是由于国内的隐形车衣市场还不够成熟，所以很多的品牌会挂着羊头卖狗肉，你会从众多品牌中分辨出隐形车衣质量的好坏吗？如果你对隐形车衣不是很了解，那么你可以从下面几个方面考虑：涂层技术可以说是各个隐形车衣品牌的重点竞争力，隐形车衣耐黄变、疏水性、抵御污渍、自动修复等很多性能统统归于涂层技术，这也是拉开各品牌差距，决定品牌地位和价位的重要技术，所以选一家顶涂层技术先进的品牌自然是不会错的。目前车衣市场上纳米涂层技术是比较先进的。如果涂层采用和基材一样的TPU材质，能与基材更贴合，具备更强的划痕修复功能。如果顶涂层具有超高“致密度”的物理性，能让其具有抗污和抗渗透性能。市面上劣质低价的杂牌车衣很多涂层技术落后，很容易出现涂层脆裂和脱落导致的橘皮、变黄等问题，甚至有些根本就没有涂层，坑害消费者！隐形车衣的出现，给车漆保护提供了一个相对可行的解决方案。透明车衣厂家

隐形车衣属于汽车美容产品，发生剐蹭之后，保护膜肯定要换掉。透明车衣厂家

原厂漆的重要性：原厂车漆就是汽车在出厂的时候所用的车漆，后期补的不能称之为原厂车漆。车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用的涂料是不同的，并且形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家说的原厂漆。原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。原厂车漆的价值可以占到车身价的10%，所以保护原厂车漆不但是一个面子的问题，更是一个保值的行为。完好的车漆可以在二手车交易市场占据有利地位。透明车衣厂家

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