官方商城惠品推介网友爆料（加微信969593入群）：2014年，我在温州一家二手车行买了一辆本田CRV，开了6年也没什么问题。直到2020年，我打算卖车时，对方告知我，这辆车是拼装车...具体请看以下陈述：▲机动车登记信息2020年10月，我把车子以，车子给对方几个月，在过户时，车架号出现腐烂的问题...网友称：于是我拿着车管开的介绍信到温州宏信车辆司法鉴定中心鉴定，鉴定结果让人大跌眼镜，开了几年的车子莫名成了“问题车”：不仅车架号疑似有焊接情况，就连发动机号检测出来跟行驶证上的不一样…▲车管所介绍信网友称：当年我购买的这辆车子，过户都是在车管所正常进行的，接下来几年的年检也并没有什么问题都是顺利进行的…现在突然发生这样的事情，我整个人状态都很懵…▲网友本人驾驶证网友称：因车子无法过户，二手车行和我提出了退款。随后，我联系了14年卖这辆二手车的车行询问情况，对方直接撇清关系并表示：这么多年能过户能年检跟他们没有关系。▲网友聊天记录网友称：发生了这样的事情，这辆车也基本上算是废掉了。无法年检不说，还有随时会被拖走的风险…网友表示自己现在就是哑巴吃黄连，有苦说不出…买家退车，卖家踢皮球。二手车司法鉴定需要走正规流程。杭州宝马二手车司法鉴定流程
该钣喷中心经过特斯拉的专业培训，拥有官方授权，并且全程修理过程受到特斯拉的监督指导，修理中的所有配件皆来源于特斯拉中国，这意味着特斯拉中国对涉案车辆具有结构性损失是知情的，已经构成了对车主的行为。法院的判决中也点明了这一点，给出的结论是：特斯拉对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或应当知晓的，其具备的主观条件，判特斯拉退一赔三。▍傲慢之举特斯拉似乎对一审“退一赔三”的判决结果不满意，决定上诉，WQ车主对此早有心理准备，发布消息称：期待二审。从去年8月开始WQ，到今年12月等来一审结果，韩先生的WQ之路可谓相当漫长，其经历的困难与挫折是常人难以感受的，在此过程中，特斯拉所展现出的傲慢态度，或许是促使车主能够坚持下来的重要推动力。一方面，是在整个WQ的过程中，特斯拉中国一直在虚与委蛇，完全漠视了大公司应当承担的责任。WQ的过程是极为曲折，韩潮为这桩官司奔波了351天，前后经历了4次庭审，才换来这样一个结果，然而这还远没到可以结束的时候，因为特斯拉必然还会继续推脱。起初，韩潮是将特斯拉的行为上诉到天津法院，但是特斯拉却要求他到北京法院进行处理，韩潮不得不在天津撤诉，并在北京法院对特斯拉起诉。而WQ期间。衢州靠谱二手车司法鉴定中心想找专业的二手车司法鉴定机构请看看一车一检。
作者：时代财经潘卓伦编辑：张泽“我胜诉了，退一赔三！”12月4日晚，一位用户名为“特斯拉WQ车主-韩潮”的特斯拉ModelS车主在社交媒体上发文称，特斯拉公司由于向其出售了一辆存在大面积切割、焊接的官方认证二手车，据北京市大兴区人民法院一审裁定构成QZ，需要向车主退还379700元购车款并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。同日，有媒体报道称特斯拉将就上述一审判决提出上述。12月5日，时代财经就事件进展向特斯拉对外事务部门方面发去问询，截止发稿未获回复。商品货不对板涉嫌QZ按法律执行“退一赔三”，一纸裁决背后，其实还有一场“生死时速”、超365天的漫长等待以及不计其数的质疑、嘲讽甚至谩骂。12月5日，韩潮向时代财经亲述其与特斯拉之间的WQ瓜葛。涉案车辆司法鉴定现场图片来源：受访车主高速惊魂，突发刹车、油门失灵2019年6月5日，出于对特斯拉品牌的喜爱以及信任，韩潮以379700元的价格在特斯拉官网购买了一辆官方认证二手车，型号为ModelSP85。“当时销售承诺特斯拉认证二手车不存在重大事故，水泡，火烧以及结构性损伤”，韩潮回忆称。时代财经随后在特斯拉中国官网上也发现。
被特斯拉变更为取消。就拿不久前特斯拉召回一事来说，据国家市场质量监督管理总局消息，特斯拉汽车（北京）有限公司宣布召回部分进口ModelS、ModelX电动汽车，两批次共计召回48442辆。召回原因是部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，以及可能会发生后悬架上连杆变形，存在安全隐患。虽然特斯拉方面表示将会为涉及召回的车辆更换配件，但据媒体报道，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。信中称：“我们只能选择自愿召回，否则将背负沉重的行政负担。”对于特斯拉对于中美监管部门截然不同的表态，新华社在11月3日刊文称，特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢。文中指出，“研究中国汽车召回网的召回公告，上面写得清清楚楚：本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。也就是说，按照中国召回法规，中国监管部门在收到相关线索后依照程序启动缺陷调查，受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。车都已经在中国召回了，车企在海外却不认账。一车一检是负责做二手车司法鉴定的专业机构。
这辆全损车究竟发生了什么事？为什么某二手车平台的评估师和二手车商没有检测出来是事故车？有以下几种可能性，且看白武士一一披露行业内幕和分析思路：1、推定全损后修复再出售（可能性70%）：该车辆由于损失较大，保险公司直接从保额中扣除车辆残值后赔付，因为该全损理赔记录中并未详细修复项目清单，而17年11月06日的理赔历史有详细修复项目清单。该车2017年8月出厂的，上牌日期应该是10月左右，假设该车新车年投保12万车损，扣除车辆残值后，猜测应该可以赔付9-10万左右的赔偿金，残值归车主。本次事故是双方事故，还可能涉及三者车或者三者物损，合计赔付金额119236元。车主拿到赔偿金后将车辆修复后再出售；（验证思路：寻找第三方二手车鉴定评估公司进行详细车况检测，以及找到上一任车主或者咨询保险公司，调取详细出险记录）2、，被盗抢车辆套用手续（可能性70%）：该车全损赔付后，“值钱”的就是该车辆的手续了。为什么“值钱”两个字带双引号，是因为套用手续，是法律明令禁止的违反犯罪行为，该行为是将一台合法手续车辆的车架号、发动机号，移植到一台被盗、被抢、等车辆上，使一台非法车辆借尸还魂成为一辆合法车辆。拼装车、换壳车同属该类型。上海哪里有做二手车司法鉴定的地方？舟山法拉利二手车司法鉴定流程
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