公明科华充电桩电源维护保养

    充电桩日常维修保养.随着新能源电动汽车产业的政策推动，与之配套的充电设施在各大城市抢滩设点，逐渐将成为城市市政配套设施。就设备安全，人身安全，社会稳定，必须有一套正确科学的管理标准来规范。涵盖：安装，调试，使用，保养，维护，紧急事故预案。点点作为专业的充电桩维护服务商，除满足客户服务需求外，有责任与义务引导行业的健康发展。就充电桩设备特性与充电桩使用单位的管理短板，结合点点电工在为运营商提供设备代维/托管服务中的一些经验，总结制定《充电桩日常巡检维护作业标准》，抛砖引玉，供业内同仁参考！一、日常维护，应插回插座，防止损坏。检查充电线缆或充电枪头如有外壳破损、线缆裸露等问题存在，请不要继续使用；注意头柄卡扣位置，避免野蛮拖拽；禁止积水存在；是否生锈，漏水；显示信息是否完整，是否会花屏；是否能正常指示；是否有损坏，是否上锁；是否有损坏；与充电员或司机沟通，是否存在充电不正常的现象；联网的桩体是否连接上服务器；一个月下载一次数据，作为后续运营数据分析；针对发现的故障进行记录跟进；二、巡检维护（望，闻，问，测），内部线缆：是否有损坏；是否有脱落的线缆，有焦味。

    做好安全防护措施，维护时需要穿绝缘鞋，注意安全，以防砸伤，电击。公明科华充电桩电源维护保养

    可以把这两个模块投在左头也可以投在右头使用;后来另外一家公司提出新的名词柔性充电，需要大功率充，电流很大的时候，将其它模块投过来使用，小车来的时候可以分开使用，这样做是有一定的道理;柔性在电网中有加大功率这样一层意思在里面，所以提出柔性充电概念也说的过去。不同叫法，实际上是同一意思。对于180kW及以下的直流充电桩，谈功率动态分配和柔性充电是个伪需求，甚至分体式的意义都不大，但是双头轮充和均充也许有点实际意义。充电堆的应用场景是，可以根据当前待充电车辆数量来自动分配给每个车多大功率。这样确保将充电模块的功率用到做好，在车辆不多的时候，每辆车被分配的功率很大，可以更快速地充满。这种应用就需要更多的继电器切换充电模块的功率流向，这会增加一些硬件成本，可靠性难度也增加了一些，当然，也需要对充电控制器的软件进行升级。社区停车场环行智能充电所谓环行智能充电，这是个很时髦的概念。具体应用场景是：在一个社区停车场停放了很多电动汽车，中部处理单元主动地巡回检测每台车的电池电量，在夜间自动地轮流将每台车充满。这其实也是一种柔性充电，也需要在社区停车场安装超级充电堆。这种做法的好处是：比交流充电的效率更高。

     龙华区交流屏充电桩电源常见故障随着新能源电动汽车产业的政策推动，与之配套的充电设施在各大城市抢滩设点。

    采用快充模式充电也需要2-3个小时才可以充满电，因此大部分充电站的桩车比是按照1：3或1：4的情况进行配置，就算按照个充电站配备30台充电机，也服务100台不到的车辆，何况大部分充电站配备10台左右的充电机，服务车辆数更少，而同样规模的座加油站的日服务能力能达到上千台车辆，为了区区不到100台车辆配套建设个充电站，其利用率实在是低得可怜。便利程度在一些公共大巴区域，车辆在运行完毕后，还需要再去充电站补电，这本身就增加了充电的繁琐性，并且在挪车移动的过程中很容易碰撞到充电站的建筑或设备，整个充电过程显得十分的不便利。充电桩建站解决办法1、既然在充电站建设存在众多问题，我们就需要换个思路去思考，在充电基础设施中，重要的设备是充电桩，我们可以把一个充电站转化成若干个充电桩进行分布式建设，这样分布式建设的充电桩所具有的土地占用少、成本低、建设周期短等优势可以充分展现出来，避免了传统充电站建站的种种缺陷。2、现阶段处于新能源汽车推广进程中，目标客户群体比较固定，主要集中在公共交通区域、特定行业领域和部分私家用车，其运行规律、使用习惯、停放地点及时间等方面都具有规律性，充电基础设施的建设需要更加贴近用户。

    满足用户的需求，根据用户使用点匹配建设充电桩群。例如特斯拉在充电基础设施建设中采取了目的地充电的模式，使充电基础设施布局更加贴近用户，取得了很好的效果。由于受土地因素影响程度小，分布式充电桩群的建设模式在城市充电基础设施规划过程中就具备了较强的弹性，可以根据用户需求变化，调整充电桩群的布局，即使充电桩需要迁移，也比充电站搬迁要容易的多，设备的复用率也高，这也某种程度体现了地方单位新能源推广方案提到的“桩随车走”的要求。分布式充电桩群建设要强调网络的概念，前期可能是几个点，随着用户增加，规模扩大，从点到面，形成个城市服务网络，这才是未来城市充电基础设施的生态结构，当然谁的网络建得早、规模大、服务水平高，谁就占了未来行业域的高地。由于分布式充电桩群具有无人值守、用户自助式操作的特点，充电桩需要具备较高的安全性、友好的操作界面以及智能化的服务，并且需要配置监控平台和运营维保团队，这些是分布式充电桩群网络需要具备的重要功能。在充电基础设施建设中，我们需要创新性思维，利用有限的资源，去满足用户需求，从用户的角度为提供能源解决方案，从个性化需求逐步过渡到共性化需求。 直流屏老站点改造型。

    1．充电车位环境检查。1）检查充电车位清洁情况，有无杂物（2）照明情况是否良好，有无应急照明（3）充电桩表面、充电桩上有无异物（4）检查充电桩供电及通讯线管道或桥架连接是否良好，有无断裂情况（5）检查充电位消防设施充电位的消防设施齐全（6）有无应急消防操作指导（7）核对充电桩运行保养记录，了解机组运行保养状况。2．充电桩整体状况检查（1）充电桩底座是否有损坏，裂痕，倾斜现象；（2）检查充电桩本身及布线管道或桥架各部件的安装情况，各附件安装的稳固程度，及固定膨胀螺栓相连是否牢靠；（3）充电桩固定情况检查，有无脱落，晃动现象；（4）充电枪是否脱落，头头是否插在头位内，充电桩内部及头头内部有无残留水；（5）充电桩进线接线端子，通讯线接线接线端子，有无松动，烧黑，充电桩内部元器件安装牢靠，无损伤，无脱落；（6）充电桩电缆布线合理，使用软线连接，各接线端子连接紧密无松动。(7）充电桩内接地端子并有明显的标志，并接地良好。3．充电桩配电柜的检查（1）配电柜柜门是否上锁；柜体上电源指示灯是否正常；配电柜是否掉落，倾斜；配电柜表面和内部是否有水气（2）配电柜内部是否安装防护网，柜门与柜体之间是否可靠接地。

    我们公司秉承客户至上、服务至上的经营理念，以好的服务品质、专业的技术服务实力、技术精湛的服务团队。公明科华充电桩电源维护保养

严格执行日常维护保养记录表，发现问题及时处理，避免造成更大损失.公明科华充电桩电源维护保养

    充电系统常见故障及诊断1．快充常见的故障与检修（1）充电桩显示车辆未连接椅查快充口CC1端与PE端是否有1kΩ电阻；检查快充口导电层是否脱落；检查充电枪CC2与PE是否导通。（2）动力电池继电器未闭合检查充电桩输出正极唤醒信号是否正常；检查充电桩输出负极唤醒信号与PE是否导通；检查充电桩CAN通信是否正常。（3）电池继电器正常闭合，但无输出电流检查充电桩与动力电池BMS软件版本是否匹配；检查高压连接器及线缆是否正确连接；用诊断仪查看充电监控状态，以北汽新能源EV系列车辆为例，如表1所示。（4）DC/DC转换器不工作检查连接器是否正常连接；检查高压熔断丝是否熔断；检查使能信号输入是否正常（12V）。2．慢充常见的故障与检修以北汽EV150车辆为例，介绍慢充常见的故障诊断与排除方法。车辆无法充电故障现象：车辆在使用充电桩充电时，充电桩指示灯亮，充电器电源工作灯亮，车辆无法充电。可能原因：动力电池控制器故障、动力电池故障、通信故障。故障诊断与排除：根据上述故障现象，充电桩和充电器工作指示灯正常，第1个检查对象应为通信和动力电池内部。 公明科华充电桩电源维护保养

深圳市洲恒电子科技有限公司位于坂田街道大发埔社区长发西路34号中宝通B3栋601-2室，是一家专业的深圳市洲恒电子科技有限公司，成立于2020年，我公司为电力、通讯、新能源等供给专业的技术服务，经过不懈努力与发展，已具一定的规模和实力。主要经营范围：电力电子产品、监控系统、开关电源模块的技术开发、销售；计算机软件产品的开发和销售；国内贸易。电力电子产品、监控系统维修维护。许可经营项目是：开关电源模块的生产。公司。洲恒电子是深圳市洲恒电子科技有限公司的主营品牌，是专业的深圳市洲恒电子科技有限公司，成立于2020年，我公司为电力、通讯、新能源等供给专业的技术服务，经过不懈努力与发展，已具一定的规模和实力。主要经营范围：电力电子产品、监控系统、开关电源模块的技术开发、销售；计算机软件产品的开发和销售；国内贸易。电力电子产品、监控系统维修维护。许可经营项目是：开关电源模块的生产。公司，拥有自己**的技术体系。我公司拥有强大的技术实力，多年来一直专注于深圳市洲恒电子科技有限公司，成立于2020年，我公司为电力、通讯、新能源等供给专业的技术服务，经过不懈努力与发展，已具一定的规模和实力。主要经营范围：电力电子产品、监控系统、开关电源模块的技术开发、销售；计算机软件产品的开发和销售；国内贸易。电力电子产品、监控系统维修维护。许可经营项目是：开关电源模块的生产。的发展和创新，打造高指标产品和服务。洲恒电子始终以质量为发展，把顾客的满意作为公司发展的动力，致力于为顾客带来***的电力，新能源，UPS逆变器，整流模块。