布吉洲恒充电桩电源检修

   结束阶段：车辆控制装置实时监测动力电池的充电状态或通过是否收到“充电机中止充电报文”的指令来判断是否完成充电。当满足充电完成的条件、或者接收到驾驶员的停止充电指令时，系统确认充电电流小于5A后，车辆控制装置断开开关K5、K6，充电机控制装置断开K1、K2，断开K3、K4，完成充电过程。注意事项充电时需保证以下条件满足要求：（1）充电机：充电线连接确认信号正常；充电机供电电源正常（含220V和12V）及充电机工作正常；充电唤醒信号输出正常（12V）；充电机、VCU、SMS之间通信正常（主继电器闭合、发送电流强度需求）。（2）动力电池：动力电池电芯温度0～45℃;SOC电压差小于；单体电池最高温度与最低温度差小于15℃；实际单体最高电压不大于额定单体电压。（3）绝缘性能：绝缘良好，阻值大于20MΩ。（4）高、低压电路连接正常（远程控制开关关闭状态）。各区域应指定专门人员进行管理维护。布吉洲恒充电桩电源检修

   （1）配电柜上方桥架是否松动。桥架盖板有无脱落现象（2）配电柜内部断路器接线螺丝是否有烧毁，烧黑现象，配电柜内部电流互感器，铜排，接线端子是否有烧毁，烧黑现象（3）断路器下方至充电桩配线是否排列整齐，线缆有无松动现象（4）配电柜内部接地铜排上接地线是否有松动，是否牢靠.充电桩功能检查（1）用用户卡对每一台充电桩进行检查（2）充电桩是否供电，指示灯是否亮起（3）充电桩显示屏是否亮起（4）检查刷卡器是否能够正常刷卡（5）分别依次选择四种充电模式，检查四种模式是否能都够正常使用（6）检查充电接口是否能够使用。外观安全检查（1）充电桩是否破损，变形，掉落（2）充电枪接口防护罩是否脱落，（3）充电桩充电接口防水保护罩是否掉落，破损（4）充电桩门锁是否损坏，柜门是否关闭（5）充电桩内部接地线是否脱落、松动，断路器、防雷器外观是否有损伤（6）充电桩内部是否有异味，有烧糊、黑色灰尘（7）充电桩内部电源、通讯接线是否牢靠，有无松动（8）充电桩外部配电管道或桥架卡扣螺丝是否有松动，脱落。电气及控制系统检查（1）进线电缆和头头的选用是否适合充电桩输入电压以及额定电流（2）充电桩良好的接地，端子并有明显的标志。

     布吉洲恒充电桩电源检修检查充电桩各连接部分是否牢固正常，充电桩底座是否有裂纹，破损。

    满足用户的需求，根据用户使用点匹配建设充电桩群。例如特斯拉在充电基础设施建设中采取了目的地充电的模式，使充电基础设施布局更加贴近用户，取得了很好的效果。由于受土地因素影响程度小，分布式充电桩群的建设模式在城市充电基础设施规划过程中就具备了较强的弹性，可以根据用户需求变化，调整充电桩群的布局，即使充电桩需要迁移，也比充电站搬迁要容易的多，设备的复用率也高，这也某种程度体现了地方单位新能源推广方案提到的“桩随车走”的要求。分布式充电桩群建设要强调网络的概念，前期可能是几个点，随着用户增加，规模扩大，从点到面，形成个城市服务网络，这才是未来城市充电基础设施的生态结构，当然谁的网络建得早、规模大、服务水平高，谁就占了未来行业域的高地。由于分布式充电桩群具有无人值守、用户自助式操作的特点，充电桩需要具备较高的安全性、友好的操作界面以及智能化的服务，并且需要配置监控平台和运营维保团队，这些是分布式充电桩群网络需要具备的重要功能。在充电基础设施建设中，我们需要创新性思维，利用有限的资源，去满足用户需求，从用户的角度为提供能源解决方案，从个性化需求逐步过渡到共性化需求。

    直流充电系统工作过程直流充电系统接口按国标GB/，分别为DC+、DC－、PE、S+、S－、CC1、CC2、A+、A－等9个端子，接口形状及端子。直流充电系统线束及其与车载充电系统的接口线束自车辆接口后方将高低压分开布置，高压线束部分端子1、端子2分别对应DC－和DC+，同时在其中增加互锁端子；低压线束部分的端子1-6分别对应交流充电口的A－、A+、CC2、S+、S－和CC1。与交流充电系统接口相比，直流充电系统使用CC1、CC2端子替代了交流充电中的CC端子，使用S+、S－端子作为交换信息通讯线，替代了交流充电中的CP端子，使用DC+、DC－直流端子替代了交流充电系统中的L、N交流电源端子，另外增加了A+、A－这2个辅助蓄电池低压连接线端子。直流充电系统工作原理可以看到，以车辆接口处划分，左侧为充电桩及插头，右侧为车辆及直流充电接口。充电桩中开关5为常闭开关，与直流充电插头上的机械锁相关联，按下机械锁，开关S就打开。电阻R1～R5分别连接于CC1、CC2这2条连接确认检测线路中，其阻值约为1kΩ;U1、1:2分别为充电桩和车辆控制装置中提供的参考电压，电压值为12V。 直流屏老站点改造型。

    充电桩系统概述充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡或者APP在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或者进行扫码使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。第二章、充电桩工作原理例：现在有1台120KW充电桩2、还有1台电动车：电池充满状态U:650V电池比较大承受电流I:80A内部电阻R:1欧姆电池目前使用剩余的电压是U0:550V那么充电的过程是怎样的？第三章、充电桩日常巡检维护手册检查方法及内容在检查设备情况时,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、查、听、试。充电桩使用维护规程及注意事项1．断路器、配电电缆应按品牌、型号、电流、及存放仓库等进行编号填入维护清单。2．各区域应指定专门人员进行管理维护。 做好安全防护措施，维护时需要穿绝缘鞋，注意安全，以防砸伤，电击。福田区洲恒充电桩电源维修电话

在检查设备情况时,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、看、听、闻、摸、试！布吉洲恒充电桩电源检修

更高电压（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，面向大中型纯电动客车（6米、8米、10米、12米或18米）。输出电压电流可调范围较大，故称为快充。充电桩常见故障，一类：充电指示灯不亮。二类：充电枪已连接好，已启动充电，不能进行充电。一类故障分析：1.充电桩电源连接问题，或者没有标准接地线2.充电连接装置没有正确连接3.充电输出线路有问题根据一类故障现象进行诊断，检查配电箱供电问题，正常时间总闸开关闭合，断开，总闸开关关闭。检测总闸开关输出电压（带负载），LN应为220v、LPE、应为220v若电压不正常，检查线路和及开关，一般为线路断开，虚接，线径过小。二类故障分析：充电状态，系统显示数据为0或者无法正常充电活或无法进入充电界面，可能是充电与监控系统系统通讯故障充电电压正常电流为零，检查下是否误触急停BMS状态正常电压有变化，电流为零一般为充电模块有问题。我公司维修特斯拉Tesla充电桩维修驱动器维修中控屏维修。布吉洲恒充电桩电源检修

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