充电桩基本参数
  • 品牌
  • 万城万充
  • 型号
  • 充电桩
  • 类型
  • 轻型电动汽车,微型电动汽车,混合动力电动汽车
  • 电动机类型
  • 有刷,无刷
充电桩企业商机

冬天对于打工人来说总是不友好,因为他们不但要做足心理准备爬出温暖的被窝,面对屋外凛凛寒风时,通勤也成了另一种折磨。而这时他们不免羡慕起那些可以吹着暖风开车去公司的人,但是殊不知也有一部分车主就算坐在车里也同样要面对冬天的折磨。这是一部分开着电动车的车主,在车内穿着羽绒服哆哆嗦嗦已经是他们的常态。让他们在寒冷冬天也不敢吹暖风的根本原因只有一个——电池。续航本就引得电动车主焦虑,而开了暖风,续航焦虑就被再一次放大,使得车主不得不关上暖风裹上羽绒服,继续哆哆嗦嗦。这个时候,缓解电动车续航焦虑的汽车充电桩就成了这些车主的“救命稻草”,也让汽车充电桩的市场一片火热。目前,交流桩、直流充电桩的比例保持在6:4左右,交流桩的比例更多。天津小区充电桩设备

新能源汽车实现快速发展,汽车充电桩建设功不可没。全国各类汽车充电桩保有量达132.2万个,其中公共汽车充电桩55.8万个、数量居全球前列。总量十分可观,但短板依然存在:一方面,受限于车位不足、电力增容难,私人汽车充电桩安装率偏低;另一方面,公共汽车充电桩存在布局不完善等问题,使用体验不佳……加快汽车充电桩建设,不但有助于改善充电体验,提升消费信心,激发新能源汽车消费需求,还将拉动直接投资,带动其他产业投资潜力稳步释放,成为汽车产业转型升级、发展绿色交通和推动能源转型的重要抓手。近年来,随着汽车充电桩建设不断提速,新能源汽车充电难问题部分得到缓解,但汽车充电桩发展仍面临私桩安装率偏低、公桩使用体验不佳等问题。今年,我国将加强新型基础设施建设,建设汽车充电桩,推广新能源汽车。乘着新基建的东风,汽车充电桩建设正迎来新的机遇。产品充电桩厂家供应加快充电桩建设,将间接拉动新能源汽车产业链投资需求,形成杠杆撬动效应。

汽车充电桩是为电动汽车提供电池动力支持的电力设备,主要安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)、居民小区停车场或充电站内,通过充电插头,为各种型号电动汽车提供不同电压等级的充电服务。汽车充电桩采用交、直流供电方式,以特定的充电卡进行刷卡使用,用户通过人机交互界面操作,充电时可选择定电量、定时间、定金额、自动四种充电模式。汽车充电桩的交流工作电压220V或380V,普通纯电动轿车充满电一般需要3-4个小时,主要安装在停车场,适用于慢充动力电池。

虽然私人桩建设与预期差距很大,也与美国等欧美国家的比例大相径庭,但是需求数量上依然旺盛,夜间新能源车主不需要充电速度多有快,更在意的是有充电场地、低成本安全的充电,快充直流桩更适合于日常补充应急性的充电需求。所以未来随着社区改造、私桩共享等措施的推进,以及新建小区将汽车充电桩设备纳入建造规划,私人桩配建率将会逐渐提升,在数量上将远远超过公共桩,成为提升我国车桩比的主力。私人桩基本都是适合夜间长时间充电的交流桩,因而对公共慢充交流桩有极强的挤出效应。据《中国充电基础设施发展年度报告》披露,我国公共汽车充电桩从5.78万台增加到51.64万台,年复合增速72.89%,而私人汽车充电桩从0.80万台增加到70.30万台,年复合增速206.17%,三倍于公共桩,占比也从得12.16%大幅提升到的57.67%,超越公共桩。大多新能源车主购车时都会不收费获得赠送附赠私人汽车充电桩,成本也就只有小几千,并且还会赠送随车充,可以直接连接家用220V插座进行充电,不会在很大程度上冲击私人交流桩的建设。充电桩已经成为新时代的刚需。

因为汽车充电桩风口的出现,让很多企业看到了机会,纷至沓来。根据专业版数据显示,我国超8成的汽车充电桩相关企业成立于5年之内,新增的汽车充电桩相关企业数量超过2.2万家,几乎是以前的5倍。也就是说,行业内的玩家大多比较年轻,没有很多的技术积累。虽然相比电动汽车,汽车充电桩的技术需求较低,但这个行业并不是不需要技术门槛,这也就要求入局者需要一定的技术实力才能保证发展道路上平稳。电动汽车的销量正在节节攀升,未来有关于汽车充电桩的需求也将会持续释放,但是面对有巨大增长空间的市场,参与其中的玩家并不能继续盲目扩张,更应该重视资源的合理利用,有计划地进行扩张,才能更好服务社会。一般充电桩都会带有二维码标志,扫一扫就可以进入公众号或者APP页面,注册登录后就可以使用。广东智能充电桩代理商

近年来,随着充电桩建设不断提速,新能源汽车充电难问题部分得到缓解。天津小区充电桩设备

目前,约有31.2%的新能源汽车未能随车配建汽车充电桩。这些用户的充电需求怎么解决?老旧小区往往车位十分紧张,有的车位比甚至达到5∶1,车主很难享有固定车位。据充电联盟数据,约有31.2%的新能源汽车未能随车配建汽车充电桩,相比之前改善并不明显,其中,老旧小区汽车充电桩建设是“老大难”。即使是新小区,个人安汽车充电桩也不那么容易。一些小区担心电动汽车充电有安全隐患,物业便以电容不足为由,拒绝了住户的安装申请。以公桩替代私桩。通过与物业合作经营、服务费分成,一些老旧小区“见缝插针”,尝试以公桩替代私桩,解决住户充电需求。去年,上海某物业利用有限的空地,引入了6台智能公共汽车充电桩,业主说,“只要登录APP,就能查看电桩使用情况,闲置的时候去充电就行。”天津小区充电桩设备

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