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本实用新型采用的技术方案为：一种新能源汽车的压铸件结构，包括压铸件、用于密封压铸件前端的前堵头和用于密封压铸件后端的后堵头，所述压铸件内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道，所述压铸件后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔，所述后堵头与所述混流腔腔口密封连接；所述前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔，所述前堵头上还设有与进水腔连通的进水管以及与出水腔连通的出水管；所述前堵头和后堵头分别与压铸件的前后端摩擦焊接。无锡压铸件加工自动化生产线推荐 ！南京压铸件去毛刺设备

压铸件和散热器的区别

我们先说说散热器 一般若是通过液体循环来换热的，叫radiator，很多也叫heat exchanger，也就是换热器的意思，比如汽车里边的翅片式散热器; 若是直接与电子元件器件接触而进行散热的装置，此类散热器，一般翻译为cooler, 比如 CPU cooler , 电脑散热器。同时，也有些人把散热片，heatsink , 也叫做散热器。严格来说，散热片是没有风扇的，只是五金制品，散热器是由散热片与风扇组合在一起的。

再说压铸件，国外叫cold plate ,直译叫冷板，国内很多译成water cooling plate, 或liquid cooling plate. 这是一种通过液冷换热的元件，原理是在金属板材内加工形成流道，电子元件安装于板的表面（中间涂装导热介质），冷却液从板的进口进入，出口出来，把元件的发出的热量带走。压铸件流道形成的工艺常见的有：摩擦焊、真空钎焊、埋铜管、深孔钻等。

如果是把散热器理解为换热器的话，那么，散热器+压铸件+水泵+管路，就形成了一个完整的液冷系统。压铸件负责吸收发热元件的热量传导到流经液体中，散热器则负责用翅片吸收被加的液体中热量，再通过外界的空气与翅片表面热交换，达到给元器件降温制冷的目的。

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一种新能源汽车的压铸件结构，包括压铸件、用于密封压铸件前端的前堵头和用于密封压铸件后端的后堵头，其特征在于，所述压铸件内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道，所述压铸件后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔，所述后堵头与所述混流腔腔口密封连接；所述前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔，所述前堵头上还设有与进水腔连通的进水管以及与出水腔连通的出水管；所述前堵头和后堵头分别与压铸件的前后端摩擦焊接。

聚氨酯压铸件的好坏选择对于冷库来说是非常的重要的，因为冷库不同于普通的仓库，冷库里面的温度一般的都比较的低，而且对于空气的温度，湿度，以及环境的要求都比较的高，所以我们在选择聚氨酯冷库板的时候要注意一定要选择对于温度控制比较好的聚氨酯冷库板，如果聚氨酯冷库板选择不好，导致冷库里面的温度难以控制的话，很容易会导致存放在冷库里面的产品变质，或者是让冷库制冷压缩机频繁工作，浪费更多的资源，提高成本。选择正确的板材才能更好的维护冷库。想了解更多相关信息，可以咨询无锡三六灵电子科技有限公司，谢谢！

压铸件图纸怎么看呢。

根据权利要求1所述的新能源汽车的压铸件结构，其特征在于：所述前堵头内还设有供压铸件前端插入的凹槽。根据权利要求1所述的新能源汽车的压铸件结构，其特征在于：所述后堵头上设有用于插入混流腔内的两个插入块。根据权利要求1所述的新能源汽车的压铸件结构，其特征在于：所述混流腔为三角形。一种新能源汽车的压铸件结构，包括压铸件、用于密封压铸件前端的前堵头和用于密封压铸件后端的后堵头，其特征在于，所述压铸件内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道，所述压铸件后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔，所述后堵头与所述混流腔腔口密封连接；所述前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔无锡压铸件有限公司。江阴铜合金压铸件

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