司太立合金如何加工？司太立合金机加工后表面粗糙度低，具有高的抗擦伤能力和低的摩擦系数，也适用于粘着磨损，尤其在滑动和接触的阀门密封面上。但在高应力磨料磨损时，含碳低的钴铬钨合金耐磨性还不如低碳钢，因此，价格昂贵的司太立合金的选用，要有专业人士的指导，才能发挥材料的潜力。国外还有用铬，钼合金化的含Laves相的司太立堆焊合金，如Co-28Mo-17Cr-3Si和Co-28Mo-8Cr-2Si。由于Laves相比碳化物硬度低，在金属摩擦副中与之配对的材料磨损较小。司太立合金在业界得到普遍应用。黑龙江实验用司太立合金公司
司太立合金是20世纪Elwood Haynes发明的一种钴基合金，司太立合金是一种以钴为主要成分的合金，含有相当数量的镍、铬、钨和少量的钼、铌、钽、钛、镧等合金元素，偶尔也含有铁。可以承受各种类型的磨损、腐蚀和高温氧化。该合金具有优异的高温抗氧化性和热强度，在应力条件下具有良好的抗气蚀性能。根据合金中成分的不同，可制成焊丝、用于硬面焊接的粉末、热喷涂、喷焊等工艺，也可制成铸锻件和粉末冶金零件。广泛应用于内燃机、航空、阀门、汽轮机制造等行业。目前，随着不同工程背景和要求的材料冶炼技术的发展，精密铸造好的司太立合金零件正广泛应用于高温滑动摩擦环境或高温密封环境。北京钴铬钨司太立合金圆棒司太立20的硬度至高，但其加工难度也比较高，脆性较弱，易断裂。
司太立合金元素分析：位于晶界上的碳化物(主要是M23C6)能阻止晶界滑移，从而改善持久强度，钴基高温合金HA-31(X-40)的显微组织为弥散的强化相为(CoCrW)6C型碳化物。在某些司太立合金中会出现的拓扑密排相如西格玛相和Laves等是有害的，会使合金变脆。司太立合金较少使用金属间化合物进行强化，因为Co3(Ti﹐Al)﹑Co3Ta等在高温下不够稳定，但近年来使用金属间化合物进行强化的司太立合金也有所发展。司太立合金中碳化物的热稳定性较好。温度上升时﹐碳化物集聚长大速度比镍基合金中的γ相长大速度要慢，重新回溶于基体的温度也较高(较高可达1100℃)，因此在温度上升时，司太立合金的强度下降一般比较缓慢。
合金的第二相如碳化物的含量、形态和分布对耐磨性也有影响。由于铬、钨和钼的合金碳化物分布于富钴的基体中以及部分铬、钨和钼原子固溶于基体，使合金得到强化，从而改善耐磨性。在铸造司太立合金中，碳化物颗粒尺寸与冷却速度有关，冷却快则碳化物颗粒比较细。砂型铸造时合金的硬度较低，碳化物颗粒也较粗大，这种状态下，合金的磨料磨损耐磨性明显优于石墨型铸造（碳化物颗粒较细），而粘着磨损耐磨性两者没有明显差异，说明粗大的碳化物有利于改善抗磨料磨损能力。司太立合金含有少量的钛。
司太立合金在高于980℃时具有较高的强度以及良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能，并有较好的焊接性。由于司太立合金中碳化物的热稳定性较好，故温度上升时，司太立合金的强度下降一般比较缓慢。司太立合金含铬量比较高，所以在合金表面能形成抵抗碱金属硫酸盐(如Na2SO4腐蚀的Cr2O3保护层)。合金工件的磨损在很大程度上受其表面的接触应力或冲击应力的影响。在应力作用下表面磨损随位错流动和接触表面的互相作用特征而定。对于司太立合金来说，这种特征使其具有较优的耐磨性能。且由于铬、钨和钼的合金碳化物分布于富钴的基体中以及部分铬、钨和钼原子固溶于基体，使合金得到强化，从而改善耐磨性。Stellite是一种能耐各种类型磨损和腐蚀以及高温氧化的硬质合金。青海肯纳司太立合金板材
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司太立合金的发展历程：按使用用途分类，司太立合金可以分为司太立耐磨损合金，司太立耐高温合金和水溶液腐蚀合金。一般使用工况下，其实都是兼有耐磨损耐高温或耐磨损耐腐蚀的情况，有的工况还可能要求同时耐高温耐磨损耐腐蚀，而越是在这种复杂的工况下，才越能体现司太立合金的优势。20世纪30年代末期，由于活塞式航空发动机用涡轮增压器的需要，开始研制钴基高温合金。1942年﹐美国首先用牙科金属材料Vitallium(Co-27Cr-5Mo-0.5Ti)制作涡轮增压器叶片取得成功。在使用过程中这种合金不断析出碳化物相而变脆。黑龙江实验用司太立合金公司
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