司太立(Stellite)是一种能耐各种类型磨损和腐蚀以及高温氧化的硬质合金。即通常所说的钴基合金,司太立合金由美国人Elwood Hayness于1907年发明。司太立合金是以钴作为主要成分,含有相当数量的镍、铬、钨和少量的钼、铌、钽、钛、镧等合金元素,偶而也还含有铁的一类合金。根据合金中成分不同,它们可以制成焊丝,粉末用于硬面堆焊,热喷涂、喷焊等工艺,也可以制成铸锻件和粉末冶金件。司太立合金铸件适用于核电、石化、电力、电池、玻璃、轻工、食品等诸多领域。具有耐磨、耐蚀、抗氧化和耐高温特性。肯纳司太立金属(上海)有限公司为企业打造高水准、高质量的产品。福建镍基司太立合金定制加工
司太立合金(Satellite)是一种能耐各种类型磨损和腐蚀以及高温氧化的硬质合金。即通常所说的钴铬钨(钼)合金或钴基合金,由美国人Elwood Hayness于1907年发明。司太立合金是以钴作为主要成分,含有相当数量的镍、铬、钨和少量的钼、铌、钽、钛、镧等合金元素,偶而也还含有铁的一类合金。司太立3、司太立4硬度略高,在腐蚀或高温环境下对耐磨性能有较高要求的领域中普遍应用;司太立20的硬度至高,但其加工难度也比较高,脆性较弱,易断裂。天津肯纳司太立合金焊材司太立合金是20世纪Elwood Haynes发明的一种钴基合金。
一般使用情况下,其实都是兼有耐磨损耐高温或耐磨损耐腐蚀的情况,有的工况还可能要求工件同时耐高温耐磨损耐腐蚀,而越是在这种复杂的工况下,才越能体现钻基合金的优势。钴基合金一般分成钴铬钨与钴铬钼两大类。钴铬钨侧重于高温耐磨;钴铬钼侧重于高温耐蚀。一般钴基高温合金缺少共格的强化相,虽然中温强度低,但在高于980℃时具有较高的强度、良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能,且有较好的焊接性。适于制作航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。
司太立合金发展历程:1953年出现的用作锻造涡轮叶片的S-816,是用多种难熔元素固溶强化的合金。从50年代后期到60年代末,美国曾普遍使用过4种铸造司太立合金:WI-52,X-45,Mar-M509和FSX-414。变形司太立合金多为板材,如L-605用于制作燃烧室和导管。1966年出现的HA-188,因其中含镧而改善了抗氧化性能。苏联用于制作导向叶片的司太立合金∏K4﹐相当于HA-21。司太立合金的发展应考虑钴的资源情况。钴是一种重要战略资源,世界上大多数国家缺钴,以致司太立合金的发展受到限制。合金的第二相如碳化物的含量、形态和分布对耐磨性也有影响。
在某些司太立合金中会出现的拓扑密排相如西格玛相和Laves等是有害的,会使合金变脆。司太立合金较少使用金属间化合物进行强化,因为Co3(Ti﹐Al)﹑Co3Ta等在高温下不够稳定,但近年来使用金属间化合物进行强化的司太立合金也有所发展。司太立合金有很好的抗热腐蚀性能,一般认为,司太立合金在这方面优于镍基合金的原因,是钴的硫化物熔点(如Co-Co4S3共晶,877℃)比镍的硫化物熔点(如Ni-Ni3S2共晶645℃)高,并且硫在钴中的扩散率比在镍中低得多。司太立合金中碳化物的热稳定性较好。湖北非标司太立合金报价
司太立合金的发展应考虑钴的资源情况。福建镍基司太立合金定制加工
一般钴基高温合金缺少共格的强化相,虽然中温强度低(只有镍基合金的50-75%),但在高于980℃时具有较高的强度、良好的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能,且有较好的焊接性。适于制作航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。司太立合金中碳化物的热稳定性较好。温度上升时﹐碳化物集聚长大速度比镍基合金中的γ相长大速度要慢,重新回溶于基体的温度也较高(至高可达1100℃),因此在温度上升时﹐司太立合金的强度下降一般比较缓慢。福建镍基司太立合金定制加工
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