半电动搬运车生产

全电动自行走剪叉高空作业平台结构组成1.剪叉2.上滑块3.下滑块4.轴5.油缸1.剪叉（组成剪叉式机构的杆件），包括内剪叉和外剪叉，采用结构钢Q345B,规格75*125*5和75*125*3两种，和工作台相连的一节采用规格75*125*3的结构钢，其余采用规格75*125*5的结构钢2.上滑块（装在叉臂的一端，沿上轨道运行的滑块）采用工程塑料POM，增大了耐磨性。工程塑料POM中文名称叫聚甲醛。它是一种高结晶聚合物，表面光滑、有光泽、吸水性小、尺寸稳定、耐磨、强度高、自润滑性好、着色性好、耐油、耐过氧化物等特点。pom具有较好的综合性能，在热塑性塑料中是坚硬的，是塑胶原料中力学性能接近金属的品种之一，其抗张强度、弯曲强度、耐疲劳强度，耐磨性和电性能都十分优良。可在-40摄氏度-100摄氏度之间长期使用。POM塑胶原料的不足之处在于：由受强酸腐蚀，耐候差，粘合性差，热分解与软化温度接近，限氧指数小。弗瑞德实业（上海）有限公司可大量供应品质高空作业平台 。半电动搬运车生产

弗瑞德实业（上海）有限公司全电动、半电动高空取货车/货架取料机产品描述：1、符合CE、98/37EC、EN92-1:1991、EN292-2-1991/EN280标准；2、运用范围比较广；3、产品使用安全、便捷；4、部分零部件为国外进口。额定载重200-350kg，提升高度1700-5500mm，产品描述：◆通过CE认证，具有轻便、灵活的特性，◆调平支腿、◆紧急停止按钮、◆充电指示灯、◆限位开关、◆双控制器操作、◆紧急下降拉钮、◆水平指示器、◆超载限制◆机械锁，安全更可靠。符合CE,98/37/EC,EN92-1:1991,EN292-2-1991和EN280标准江苏高空车厂家弗瑞德实业（上海）有限公司致力于提供高空作业平台，欢迎您的来电哦！

全电动托盘搬运车技术资料：产品描述：●浮动式转向轮加上五轮结构布置，增加了整车行走和转弯的稳定性。●LED显示的电量表，使电池的剩余电量一目了然。●原装进口的美国柯蒂斯驾驶控制器，提供了一个平滑的，连续的加速度和无限的变速控制。●控制器利用再生刹车以用马达的能量转换成电池的能量。●反压系统在坡道上载货物时传送了重力●操作杆是符合人体力学的操作把手，易于有效控制，其转向角度超过180度便于在狭隘的空间中保持良好的机动性。操作杆具有反向销垫，其能在操作杆垂直或水平停车或安全刹车时自动的倒车。●大容量可循环牵引蓄电池，蓄电池侧位装卸,安装维护非常方便，低电压保护功能可确保电池在低电压下保护电池，延长使用寿命。独特的电池自我保护功能，在低电压的情况下，电池会自动陷入睡眠状态，避免电池的损坏。●再生制动(Regenerativebraking)亦称反馈制动，是一种使用在汽车或铁路列车上的制动技术。在制动时把车辆的动能转化及储存起来；可以增加电池的使用时间。●人性化内置式减震弹簧设计；操作更安全、稳定，确保操作人员的安全●安全防护栏，以确保机器在告诉行行驶时，操作人员急速转弯带来的安全隐患。

全电动液压搬运车：产品配置表1．采用美国curtis（柯蒂斯）控制及接触器系统反应灵敏，操控自如，可靠性高，具有再生制动、反接制动及无级调速等功能；2．采用邦姆特殊设计的驱动电机，具有低噪音，大扭矩等优点；3采用英国Albright接触器，产品可靠性远远优于国内同类产品；4．采用瑞士BUCHER（布赫）液压单元，低噪音，油路系统采用电磁阀控，确保起升，下降平稳可靠；5．采用度车身结构设计，不易变形；6.智能德国进口REMA操作手柄,集上升,下降于一体.操作舒适方便，控制按钮位置完全符合人体工程学，便于操作；7.德国伦次制动装置，较长的、耐用的制动器转子和轮毂套筒；8.聚胺脂实心轮；9.韩国进口微动开关；10.电量表随时显示电量使用情况，方便提示操作者适时充电,适时充电可有效延长电池使用寿命；11.采用智能型充电器,具有满电自动断电功能，有效避免过充，有效延长电池使用寿命；高空作业平台，就选弗瑞德实业（上海）有限公司，让您满意，欢迎您的来电！

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弗瑞德搬运车可能发生的故障与消除方法序号故障原因分析消除方法1生程不足液压油不够加注适当经虑洁的工作油2回程不到位1.液压油加注太多1.抽走适当工作油2.更换零件2.转动部位变形卡住3.柱塞与导杆螺套卡住.3货叉上升后不下降1.卸荷装置异常2.零件变形损坏1.重新调整卸荷装置,见4.22.更换变形损坏的零件4液压油渗漏1.油封失败2.个别零件表面有轻微破损或磨损3.联结处松送1.更换油封2.更换损坏的零件3.重新紧固松动处5货叉不上升1.工作油黏度过大,或未注入工作油2.油中有杂质3.卸荷装置异常1.更换工作油2.油路中的杂质,更新工作油3.重新调整卸荷装置,见4.26摇动手柄时货叉上升后又马上下降,手柄有较大回弹现象半电动搬运车生产