由于速派和帕萨特采用的是同一生产平台，看见它我们还是很眼熟：外型酷似帕萨特，同样为圆拱形的造型，但圆润的线条比帕萨特看上略显高级些，因车宽比奥迪a6窄了45mm，所以看起来要比奥迪a6瘦些而已。从前面看，车子的锲形大灯与直竖格栅依然沿用斯柯达传统的硬朗造型，有欧雅的影子。绕到侧面，车顶由大幅倾斜的a柱延伸到弧线状的c柱，前面保险杠低垂，后面车尾线条简洁，完全是现代轿车的流行风格；另一方面，较高的腰线，厚重的车身钢板，宽大的保险杠，又在年轻化的设计当中添加了高级车的气派。全新斯柯达速派配备了十色氛围视觉系统。长宁区速派云石白4S店
斯柯达速派怎么样？安全配置：在安全配置方面，全新速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达；从TSI330智行版开始则额外配备有头部气帘、驾驶席膝部气囊、前雷达、车道偏离预警等，全新速派TSI380尊行版在安全配置上会更加丰富，具有后排侧面双安全气囊，顶配的TSI380旗舰版则额外具有盲点监测系统、前方安全辅助系统、预碰撞保护等高于同级别的安全配置。宝山区SKODA速派TSI330奢享版多少万全新斯柯达速派采用了银黑拼色设计。
斯柯达速派换档实际操作方法：1、拨片换挡的应用：刹车板先压死，换入“D”挡，而靠右边促进挡位门把。这时还可以根据左侧的“-”减挡拔片对车辆开展减挡，加挡拔片对车辆开展升挡。手动式方式更为合乎驾驶员的习惯性，在适宜的时时刻刻换档。2、不一样道路状况的挡位挑选：①上坡起步：根据“D-”降挡得到很大的扭距，让动力輸出更为强悍。有一些斜坡倾斜度并不大，这时挡位太低导致动力消耗，要立即应用“D”开展升挡。倾斜度很大时，能够启用S挡干预。②下坡：下坡时能够根据“D”升到D2或D3挡，下坡必须使用汽车发动机的制约实际效果。一般的斜坡倾斜度用2-3挡充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1挡。一样假如碰到车辆越溜越快的状况，也需要根据“D-”对车辆开展减挡操纵。
速派的驾驶操纵性如何？速派2.8v6使用的是trptronic手自一体五挡变速箱，在自动挡时，其响应敏捷，能根据驾驶员踩油门的力度来分析驾驶员的意图，自动换挡，颇有“智能”，而换到“手挡”功能时，则成为一辆半自动挡车，不用踩离合，而是手推波杆前、后来进退挡，让驾驶员充分享受驾驶的乐趣。虽然其动力强劲，但发力的时候不动声色，并不会让乘客感觉到明显的加速感，反应出其作为中高级乘用车的特点，不过，对于乘客来说，感觉减震弹簧的硬度比帕萨特高，当遇到路面凹凸不平时，会感到较多的震动，车身的隔音做的不错，过虑了车底不少的杂音其悬挂稍硬，在获取良好操纵性的同时，少了一点舒适性。全新斯柯达速派高配车型配备有带大灯清洗/随动转向/动态辅助功能的立体悬浮式智能氙气大灯。
作为一款国人并不熟悉的品牌，斯柯达第1款车明锐的营销和品牌塑造可谓相当成功，这也就为斯柯达推出这款中级轿车打下了很好的品牌口碑和影响力。从设计上来看，斯柯达这款中级轿车的设计肯定非常符合中国消费者的审美情趣，无论与公与私，速派内敛含蓄但又动感的前脸，平滑优雅的车身线条以及精致的尾部设计都很好的满足了国人对轿车的理解与渴望，在内饰设计上，虽然依旧秉承了大众规整理性的设计风格，但它却显得更加灵动。坐在驾驶位置，如果不看转向盘的斯柯达标志，你一定会认为这就是一款大众车。从做工水平到用料，都体现了大众的风格。承托设计出色又比较硬朗的座椅，很有韧性的踏板，工整严谨的布局，触感很好的旋钮和控制杆，在内饰品质上，你很难从它的身上找到什么缺陷。全新斯柯达速派中控台显示屏看起来尺寸更大。青浦区SKODA2022款速派多少钱
全新斯柯达速派外观配置上，标配了LED双C形尾灯。长宁区速派云石白4S店
斯柯达速派是国几标准？斯柯达速派是国六标准。斯柯达速派是斯柯达汽车推出的一款中型车，动力方面，这款车推出了三款动力车型，均符合国六汽车标准，分别搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机，其中1.4T发动机功率可达110kw，扭矩可达250Nm。2.0T低功率发动机功率和扭矩分别为137kw和320Nm，2.0T高功率发动机功率和扭矩分别为162kw和350Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，分为湿式双离合和干式双离合两种。斯柯达是大众旗下的汽车品牌。外观方面，这款车的外形与大众旗下的车相比，有着极高的辨识度。值得一提的是，这款车的动力组合与大众推出的中型车相同。驾驶模式也提供运动模式。在运动模式下，当你深踩油门时，你会感受到一种强烈的推背感。长宁区速派云石白4S店
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