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钢结构房屋加固的钢结构卸荷与负荷加固方法

从施工的角度来讲，钢结构房子加固可以分为“卸载或部分卸荷加固”和“在负荷状态下加固”两大类；

一、卸载或部分卸荷加固卸载或部分卸荷加固，是指结构损伤较严重或构件的应力很高，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构（如吊车梁等）可限制移动荷载，这就相当于部分卸荷了。当结构损坏严重或原结构构件的承载能力过小，不宜就地补强时，还需考虑将构件拆下补强或更换。此时，应采取措施使结构构件完全卸荷。钢结构房子加固施工需要拆下或卸荷时，必须措施合理、传力明确、确保安全。那么，对于不同的结构、构件，应当如何正确卸荷？

1、梁式结构卸荷。梁式结构，例如屋架，可以在屋架下弦节点下设临时支柱，或组成撑杆式结构，张紧其拉杆对屋架进行改变应力卸荷。此时，屋架应根据千斤顶或撑杆压力进行承载力验算，且应注意杆件内力是否变号或增大，如个别杆件、节点承载力不足时，卸荷前应对其进行加固。

2、柱子卸荷。柱子，可采用设置临时支柱或“托梁换柱”。采用“托梁换柱”时，应对两侧相邻柱进行承载力验算。 房屋加固施工中注意点难题。山西建筑改造功能

房屋裂缝出现的几种常见原因

1、顶板支撑体系刚度不足，立杆顶部自由端过长；（结构性裂缝）

2、赶工造成楼板上料过早，冲击荷载会产生结构性裂缝；（结构性裂缝）

3、沿楼板预留洞口的劈裂裂缝；（结构性裂缝）

4、冬施期间混凝土保温措施不到位，楼板受冻后堆载；（结构性裂缝）

5、顶板木模采用废机油作脱模剂，容易污染顶板钢筋，减小混凝土对钢筋的握裹力；（非结构性裂缝）

6、机电管线预埋在顶板集中平行布置；（非结构性裂缝）

7、混凝土养护不到位，塑料布覆盖过早揭开且浇水时间不足，导致表面水分快速蒸发产生干缩裂缝；（非结构性裂缝）

8、混凝土浇筑过程中有加水现象；（非结构性裂缝）

9、终凝前未进行二次抹面或不到位；（非结构性裂缝）

10、混凝土浇筑过程中未铺设临时性活动跳板。（非结构性裂缝） 江苏结构改造公司介绍处理结构损伤的建筑结构加固方法。

装修时误打误撞的破坏了承重墙，那么这时候必然是要对承重墙进行加固处理的，那么该如何加固?

.一、如果承重墙只是被损坏一小部分或者只是钻了孔，如果只是这样那么问题不大，即可找一些墙体加固公司来进行修复。     

二、承重墙受到局部的破坏或打了开门洞的情况下，则需进行初步的加固了，需购买相对应的材料来进行加固修复。        

三、如果承重墙被破坏的很严重，那样就必须委托专业的加固公司来进行加固了，加固公司常用的加固方法有:        

1、粘钢加固：粘钢加固就是将钢板使用环氧类粘接剂粘于承重墙的表面，令钢板与承重墙融为一体，利用钢板的良好良好的抗拉强度达到增强构件承载能力的效果。      2、植筋加固：植筋加固就是通过对承重墙植入钢筋，以增加固承载能力。       

3、碳纤维布加固：碳纤维布加固就是在承重墙上采用纤维增强材料粘贴加固，其方法快速简洁，效果明显

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在负荷状态下加固

在房子等钢结构进行加固时，因停产而带来的的损失甚至是加固费用的几倍或几十倍，所以钢结构厂房加固时尽可能做到不停产或少停产。这时候我们会采取在负荷状态下加固，这是加固工作量**小、**简便的方法。但为保证结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余，并且构件应没有严重的损伤。在负荷状态下加固是复杂的工程，那在众多的加固方法中，哪种加固方法可以在不卸荷的情况下被成功应用？在《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013中有规定，当采用预应力碳纤维板加固在施加预应力前，可不采取卸除作用在被加固结构上活荷载的措施。这也是在众多加固方法中，规定可以不卸除荷载的方法。而采用预应力碳纤维板加固钢结构，除了省却卸荷带来的工作量，减少因停产而带来的损失，它也能够变被动加固为主动加固，通过充分发挥纤维材料的强度提高结构承载力，更节省了加固成本，是现代化厂房加固中非常实用的加固方法。 机房加固改造的基本流程。

广东嘉集建筑工程有限公司（Guangdong Jia Ji Construction Engineering Co., Ltd.）是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。

钢结构改造方法   一

改变结构计算图形改变结构计算图形的加固改造方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。改变结构计算图形的一般加固方法：

1.对结构可采用下列增加结构或构件的刚度的方法进行加固：

(1)增加支撑形成空间结构并按空间结构验算。(2)加设支撑增加结构刚度，或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性。(3)增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性。(4)在排架结构中重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其它柱列负荷。(5)在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度。

碳纤维加固的标准及要点。安徽建筑物结构改造功能

房屋加固改造工程之混凝土切割。山西建筑改造功能

碳纤维布加固的施工方法及要点  （二）

5、工前检查检查缺陷长度，保证修复层宽度至少超出缺陷轴向长度两侧各超出400mm。缺陷分布范围广时，可进行连续缠绕修复，搭接宽度不小于200mm。现场测试待修复管体表面温度并查询管段运行记录，确定待修复管体运行温度在5℃-35℃方可施工。严禁在雨、雪、雾、风沙等天气下作业。当管体温度低于**以上3℃或高于60℃，以及环境相对湿度大于90%时，在未采取可靠措施的情况下，不得进行修复作业。

6、管体找平根据缺陷类型，配制适量找平胶。配制过程中按产品说明中规定比例将树脂、固化剂以及填料称量准确后放入容器内，用搅拌器搅拌2min～3min，确保树脂与填料充分混合后方可使用。用找平胶将管道表面凹陷部位(蜂窝、麻面、小孔等)修补至平整、凸出部位(焊缝、金属凸起)修补至平滑过渡，确保碳纤维布缠绕时与管道表面紧密接触，无任何空隙、死角。完成修补后晾置20min～40min，直至找平胶表干。
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