GPS导航系统是以全球24颗定位人造卫星为基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。它由三部分构成，一是地面控制部分，由主控站、地面天线、滥测站及通讯辅助系统组成。二是空间部分，由24颗卫星组成，分布在6个轨道平面。三是用户装置部分，由GPS接收机和卫星天线组成。驾驶者在车载GPS导航系统上选择行车路线的起点和终点，导航系统根据当前位置和交通情况，提供较优的行车路线。覆盖全国的各大城市及本地道路信息，甚至可以随时目的城市的交通等。如果前方遇到路口或者转弯，系统提前以语音的方式提醒司机。GPS在定位精度方面也不尽如人意。湖北测绘GPS定位器
智能语音以对话功能，系统所有操作都有语音提示，使用方便，在卫星定位的情况下，还能用语音准确报出北京时间。安装本系统的车主可以通过电脑在Internet上进行网络查询，车主即使远隔重洋，只要登录“中国智能交通通信网络”输入用户名和密码，即可查询车辆的实时位置和状态，并可通过计算机对车辆进行控制。车主通过遥控器上的“热线”与车辆注册地的监控指挥中心联系，可享受到很多增值服务，如紧急候车、加油、导航、票务、酒店订座、订房等服务。郑州视频GPS定位器GPS被接收设备所接收，进而测得测距信号所经历的距离。
GPS接收机信号通道类型划分，可分为多通道接收机、序贯通道接收机及多路复用通道接收机。多通道接收机具有多个卫星信号通道，每个通道只连续跟踪一个卫星信号，也称连续跟踪型接收机。序贯通道接收机只有1-2个信号通道，为了跟踪多个卫星，在相应软件控制下按时序依次对各卫星信号进行跟踪量测，依次量测一个循环所需时间较长（大于20m/s），对卫星信号的跟踪是不连续的。多路复用通道接收机与序贯通道接收机相似，也只有1-2个信号通道，在相应软件控制下按时序依次对各卫星信号进行跟踪量测，依次量测一个循环所需时间较短（小于20m/s），可保持对卫星信号的连续跟踪。
车载GPS定位器的部署可以让公司在公车管理中实时定位车辆，并记录各种信息，如路线、速度、运行时间和停留时间。车载GPS定位器是企业车队管理的主要优势之一。通过GPS定位系统，企业可以跟踪团队中每辆车的位置和路线，促进管理者较大限度地提高可见性，更合理地部署团队中的每辆车，提高运行效率。应用车载GPS定位器来管控汽车，是否靠近取货地点、分拣中心或者终点，都能随时掌握，并在线对车辆进行管理，节省时间从而降低成本。GPS的接收机接收到卫星信号后，需要将载波上的测距码和卫星电文去掉。
GPS全球定位系统采用多星高轨测距体制，以距离作为基本观测量，通过对4颗卫星同时进行伪距测量，即可推算出接收机的位置。由于测距可在极短的时间内完成，即定位是在极短的时间内完成的，故可用于动态用户。现代测距实质上是使用无线电信号测量其传播时间来推算距离。可以测量往返传播延迟，也可以测量单程传播延迟。往返传播测距即主动测距，要求卫星与用户均具备收发能力。对用户来说，这不只是大幅度的增加了仪器的复杂程度，而且从隐蔽性来看也是十分不利的，因为发射信号易造成暴露。GPS不只是汽车的守护神，同时也是物流行业管理的智多星。郑州视频GPS定位器
GPS综合考虑测距精度、信号带宽、所需功率及不同卫星识别等问题。湖北测绘GPS定位器
GPS伪距测量的单程测距要求卫星与用户接收机的时钟同步。如果两个时钟不同步，那么在所测量的传播延时时间中，除了因卫星至用户接收机之间距离所引起的传播延迟之外，还包含了两个时钟的钟差。要达到卫星与用户时钟同步，在实际工作中很难做到，可通过适当方法解决。在有噪声干扰的情况下，综合考虑测距精度、信号带宽、所需功率及不同卫星识别等问题，全球定位系统采用了伪随机码测距技术。伪随机码又称为伪噪声码，是一种可以预先确定并可以重复地产生和复制，又具有随机统计特性的二进制码序列。湖北测绘GPS定位器
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