GPS的空间部分使用24颗高度约2.02万千米的卫星组成卫星星座。24颗卫星均为近圆形轨道，运行周期约为11小时58分，分布在6个轨道面上（每轨道面4颗），轨道倾角为55度。卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4颗以上的卫星，并能保持良好定位解算精度的几何图形。提供了在时间上连续的全球导航能力，GPS主要由三大组成部分，空间部分、地面监控部分和用户设备部分。GPS系统具有高精度、全天候、使用普遍等特点。具有在海、陆、空进行多方面实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位系统。GPS可以接收来自地面监控系统的各种信息和命令以维持系统的正常运转。江苏北斗GPS
GPS属于被动式卫星导航系统，在被动式测距系统中，用户天线只需要接收来自这些卫星的导航定位信号，从而就可测得用户天线至卫星的距离或距离差。这种发送测距信号和接收测距信号分别位居两个不同地方的测距方式，称为被动测距。用它所测得的站星距离，并利用已知的卫星在轨位置，可推算出用户天线的三维位置。这种基于被动测距原理的定位，称为被动定位。如果发送设备所发射的测距信号经过反射器的反射或转发，又返回到发送点，为其接收设备所接收，进而测得测距信号所经历的距离。这种发送和接收测距信号位于同一个地方的测距原理，称为主动测距。用它所测得的站星距离和已知的卫星在轨位置，也可推算出用户现时的三维位置。基于主动测距原理的定位，称为主动定位。江苏北斗GPSGPS用伪随机码测定信号传播延迟，需检测相关输出的极大值。
GPS导航系统是以全球24颗定位人造卫星为基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。它由三部分构成，一是地面控制部分，由主控站、地面天线、滥测站及通讯辅助系统组成。二是空间部分，由24颗卫星组成，分布在6个轨道平面。三是用户装置部分，由GPS接收机和卫星天线组成。驾驶者在车载GPS导航系统上选择行车路线的起点和终点，导航系统根据当前位置和交通情况，提供较优的行车路线。覆盖全国的各大城市及本地道路信息，甚至可以随时目的城市的交通等。如果前方遇到路口或者转弯，系统提前以语音的方式提醒司机。
根据信号检测理论的普遍结果，在噪声为具有均匀功率谱的白噪声条件下，测距的较佳接收机是一个相关接收机。这种接收方式是用发射信号的复制信号（称为本地信号）和所接收到的信号与噪声之和进行相关计算，然后通过测量相关函数的较大值的位置来确定目标的距离。从相关接收的方式来看，要求测距信号具有类似白噪声的自相关特性。伪随机码测距技术就是这一思想的体现。用伪随机码测定信号传播延迟，需检测相关输出的极大值。这只能靠逐码位地移动本地码进行检测。GPS有良好定位解算精度的几何图形。
车载导航系统的较新发展趋势是利用蓝牙无线技术，接收车载GPS传送过来的信号。这样，车载系统只需要接收和处理卫星信号，显示装置则负责地图的存储和位置的重叠。所以，如果已经有了掌上型电脑，只需要购买一个信号接收器和成图软件就可以了；掌上电脑就做到了一机多用。其实，很多手机已经具备了GPS的功能，若是加上了地图的重叠功能，就可以变成一套移动导航系统。汽车导航系统操作的简便性是设计者追求的目标，实际上这也涉及到一个安全的问题，因为驾车者不允许一边开车一边看电子地图。GPS基于被动测距原理的定位，称为被动定位。江苏北斗GPS
GPS每天至多绕过地球13圈，并且无法给出高度信息。江苏北斗GPS
汽车GPS的位置更新率参数是考核汽车GPS导航系统以一定速度连续移动的状态下，位置数据刷新的间隔时间。考核汽车GPS导航系统以一定速度连续移动的状态下，从启动到捕获的时间，选取起点与终点距离在50千米-500千米范围内的路线，进行路线计算，从开始路线计算到开始路线引导的时间应不大于1分钟；目标检索过程中汽车GPS导航系统对用户操作的响应时间应不大于1分钟。电磁干扰是消费者容易忽视的问题，由于车辆里集中了大量的电子设备，因此GPS导航系统产生的电磁干扰应该控制在一定限度内，以免影响车辆内部的其他电子设备工作。江苏北斗GPS
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