GPS的空间部分使用24颗高度约2.02万千米的卫星组成卫星星座。24颗卫星均为近圆形轨道，运行周期约为11小时58分，分布在6个轨道面上（每轨道面4颗），轨道倾角为55度。卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4颗以上的卫星，并能保持良好定位解算精度的几何图形。提供了在时间上连续的全球导航能力，GPS主要由三大组成部分，空间部分、地面监控部分和用户设备部分。GPS系统具有高精度、全天候、使用普遍等特点。具有在海、陆、空进行多方面实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位系统。GPS可以通过测量相关函数的较大值的位置来确定目标的距离。成都冷链GPS新款
陆、海、空三军联合研制了新一代全球定位系统，GPS主要目的是为陆、海、空三军提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报搜集。全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座已布设完成。GPS已经经历了第1代和第二代，现在已升级到第三代，以保持其在导航定位系统的霸主地位，从目前来看，GPS是全球范围内精度较高、覆盖范围较广的导航定位系统。GPS定位包括伪距单点定位、载波相位定位和实时差分定位。伪距测量就是测定卫星到接收机的距离，即由卫星发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间乘以光速所得的距离。上海GPSGPS主要目的是为陆、海、空三军提供实时、全天候和全球性的导航服务。
车辆GPS的另一大功能是防盗，分为静态防盗和动态跟踪。前者是指当车主离开车内，停放的车辆被盗、毁坏或移动时，车辆会通过自身的监控系统向GPS监控中心发出报警，并自动联系车主的手机、电话报警等。后者可以定位和跟踪行驶中的被盗车辆，监控车辆状况，记录车辆轨迹，甚至控制车辆的断电和断油。GPS系统一开始是为军人的目的而建立，后来慢慢发展到民用上。GPS导航系统是通过人造卫星，全天候向驾驶者提供三维位置、三维速度等信息的无线电导航定位系统。
载波相位测量是测定GPS卫星载波信号到接收机天线之间的相位延迟。GPS卫星载波上调制了测距码和导航电文，接收机接收到卫星信号后，先将载波上的测距码和卫星电文去掉，重新获得载波，称为重建载波。GPS接收机将卫星重建载波与接收机内由振荡器产生的本振信号通过相位计比相，即可得到相位差。GPS实时差分定位的原理是在已有的精确地心坐标点上安放GPS接收机（称为基准站），利用已知的地心坐标和星历计算GPS观测值的校正值，并通过无线电通信设备（称为数据链）将校正值发送给运动中的GPS接收机（称为流动站）。GPS通过测距信号和接收测距信号分别位居两个不同地方的测距方式。
根据不同车辆位置安装定位器时，要正面朝上对天空，同时保证接头不松动、不进水，如果汽车挡风玻璃粘贴有金属隔热层或加热层，将降低卫星信号强度接收，可能造成设备定位精度失准，因此要避免将定位器安装在此位置。众所周知，每一辆汽车都配备了一个OBD接口，目的是为了帮助修理人员能够快速准确地判断出汽车的故障性质和故障部位，并使诊断标准化。基于此，许多车载定位器为了追求即插即用的便捷，在设计之初就采用了标准化的OBD接口，用户只需要找到汽车的OBD接口位置将定位设备插上，定位器将自行取电，在汽车行驶过程中实现实时定位。GPS陆、海、空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统。成都冷链GPS新款
GPS监控系统的主要功能是跟踪GPS卫星，对其进行距离测量，确定卫星的运行轨道及卫星钟改正数。成都冷链GPS新款
GPS属于被动式卫星导航系统，在被动式测距系统中，用户天线只需要接收来自这些卫星的导航定位信号，从而就可测得用户天线至卫星的距离或距离差。这种发送测距信号和接收测距信号分别位居两个不同地方的测距方式，称为被动测距。用它所测得的站星距离，并利用已知的卫星在轨位置，可推算出用户天线的三维位置。这种基于被动测距原理的定位，称为被动定位。如果发送设备所发射的测距信号经过反射器的反射或转发，又返回到发送点，为其接收设备所接收，进而测得测距信号所经历的距离。这种发送和接收测距信号位于同一个地方的测距原理，称为主动测距。用它所测得的站星距离和已知的卫星在轨位置，也可推算出用户现时的三维位置。基于主动测距原理的定位，称为主动定位。成都冷链GPS新款
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