如何设计有利于压坯密度均匀的粉末冶金零件形状?粉末冶金压坯的密度不只影响零件的力学性能和精度,同时影响压坯的成品率和生产效率,所以压坯密度设计是粉末冶金机械结构零件设计和制造的主要依据之一。粉末在压制过程中由于其受力情况及运动的特点,使压坯密度分布不均匀,即粉末压坯存在密度差等问题。下面是我们利于压胚密度均匀的零件形状设计实例做的一些分析:高度与直径比大于2.5,工件中部容易出现低密度,(a)多台阶部分可烧结后山切削加工完成,相邻各台阶的壁厚差不应小于1.5mm。(b)由阴模成形的场合,应将该台阶设计成带60度斜面的形状。外台阶距上冲头10mm以下容易脱模,较好设计出脱模锥度。若上下轮毅径相同,可简化冲头结构。原设计因壁厚太薄,键槽应设计成套筒中带键的形状。如果孔形状一定要复杂的粉末冶金零件,较好成形一烧结。为简单形状后再切削加工。上部突起部较好成形状后切削加工。粉末冶金齿轮的齿顶与齿根的齿形可进行修正,以增高齿的强度和降低噪声。粉末冶金零件毛刺对产品质量的影响:影响产品的定位性能。济南粉末冶金配件加工
粉末冶金零件:粉末冶金除了在汽车行业得到大的突破之外,其实在重工业、精密机械中都有非常突出的应用,像重载车轮轴以及精密的钟表机械零件等等,精密、复杂零件除了粉末冶金,其他成形技术都难以解决,所以粉末冶金也被称为解决新材料的钥匙。从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件,很多场合都需要旋转轴承。较简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套。济南粉末冶金配件加工粉末冶金零件毛刺对产品质量的影响:在液压系统中,影响了液压系统的正常运行,出现爬行、抖动现象。
孔隙度对铁基粉末冶金零件材料热处理性能的影响?在粉末冶金中,有一种处理方式叫热处理,热处理是一种成熟的,经常使用的工艺性技术。在铁基粉末冶金零件生产中,零件材料必须具有的许多性能与组织结构都是在烧结过程中形成的,但其中一些性能只有通过后续热处理,才能得到改进与完善。因此,热处理对于铁基粉末冶金零件产业是极其重要的一项技术。铁基粉末冶金零件的热处理原理,虽然和成分相同的铸锻零件相同,但由于粉末冶金零件具有一定量孔隙度与合金化元素的微观分布可能不均一,因此,粉末冶金零件的热处理工艺可能有所不同。
粉末冶金件防锈的三种方法:1、成膜物质,抗氧化剂防锈:铸铁、铁基粉末冶金制品、粉末烧结致密材料、机加工件等表面防锈处理。使用前搅拌或晃动均匀溶液后,浸入或喷涂在金属表面晾(烘)干即可。2、运输过程中涂油,包防锈纸:这是较普通的防锈包装,优点是防锈效果可以机电。选择好的的防锈包装,不涂油,使用纳米阻隔膜,优点是防锈效果好,美观,操作简单,后期无需清洗。3、选择永远是钝化和涂层:选择永远是钝化和涂层,钝化对于粉末冶金的效果一般,运输过程还是需要进行防锈,涂层油漆有的时候限制比较多,尤其是后期是装配。粉末冶金零件毛刺对产品质量的影响:毛刺的存在必然导致定位误差,从而影响孔的加工精度。
粉末冶金零件成本的构成:粉末冶金零件成本构成非常多,不同粉末冶金零件也是不一样。大体上是材料成本,水电成本,人工成本,管理成本,后加工成本,其他耗材成本,机器损耗等等。有些人觉得粉末冶金零件成本主要就是材料成本,其实这是错误的,一般来说,材料成本只只占1/3而已,电费成本跟材料成本基本持平。在人工逐年增长的情况下,人工成本也是非常高的,一个普通的粉末冶金零件中,大工序由模具设计制作、压制以及烧结组成,模具设计与制作较少各配一名工程师。压制涉及的装模调模也需要一个技术师傅,烧结也需要配备一名工程师,这几个师傅的工资也是比较高的。装模调模的过程,根据模具的复杂程度需要2-5小时。烧结后,很多粉末都有后加工的工序,这也是很大的成本。其他成本我们就不多讲了。综上所述,粉末冶金零件成本的构成也是比较复杂的。粉末冶金结构零件的主要优点在于省料、省工,生产成本低,适合于大批量生产,节能效果明显。嘉兴粉末冶金配件厂家
粉末冶金机械结构件优点:很大程度节约金属,降低产品成本。济南粉末冶金配件加工
汽车中的常见粉末冶金零部件油泵中的粉末冶金零件:目前,发动机机油泵和自动变速器油泵大多采用的是定量油泵,定量油泵一般为外啮合齿轮泵、内啮合摆线泵或者内啮合齿轮泵等多种结构。定量油泵,其出油量大小是随着发动机转速增加而增加,二者呈线性关系。而为了保证低转速时的较低出油量及高转速时的较小油压,机油泵会设计得较大,这就对发动机舱的布置提出了更高的要求。同时,发动机在高转速时,多余的润滑油会从油路中返回,导致发动机功率消耗增加。而变量油泵会根据发动机工作情况,调节油压与油量,从而达到节油的目的。滑片式变量泵原理基本与叶片式变量泵相同,以调整偏心距来调整流量。结构中滑片是钢件,与滑片连接的是中间套,外面是滑套,中间是转子,这三件都是粉末冶金件。济南粉末冶金配件加工
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