宁德直角行星减速机

行星减速器体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门。行星减速器是一种具有普遍通用性的新型行星减速器，内部齿轮采用低碳合金钢渗碳淬火加磨齿或氮化工艺。整机具有结构尺寸小，输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全可靠等特点。减速比：输入转速比上输出转速。级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二级或三级减速级的长度会有所增加，效率会有所下降。满载效率：指在大负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。平均寿命：指减速机在额定负载下，高输入转速时的连续工作时间。对于每天工作不超过八小时的行星减速机，须每六个月更换一次。同时定期检查油的质量。宁德直角行星减速机

解决行星减速机断轴：当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的只只是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。东莞伺服行星减速机平台行星减速机（planetaryreducer）是一种用途较高的工业产品。

行星减速机主要传动结构为：轴承，行星轮，太阳轮，内齿圈。行星减速器内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有普遍通用性的新型减速机。大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。

现代工业中行星减速机应用中在高精度应用场合随着伺服马达技术的发展，从高扭矩密度乃至于高功率密度，使转速的提升过高，由于转速的提升，使得伺服马达的功率密度大幅提升。行星减速机适用场合有以下几个方面：负荷重、高精度：负载需要移动以及要求精密定位时选用行星减速机。一般像是航空、卫星、医疗、科技、晶圆设备、机器人等自动化设备。共同特征就是负载移动所需要的扭矩往往远超过伺马达本身的扭矩。透过行得减速机让伺服马达输出扭矩提升，可有效解决。升输出扭矩：输出扭矩的提升方式，若采用直接增大伺服马达的输出扭矩方式，就必须使用昂贵大功率的伺服电机，伺服马达还必须有更强壮的结构，扭矩的增大后控制电流也需增大，此时要采用更大的驱动器，功率电子组件和相关机电设备规格的也要增大，又会使控制系统的成本大幅增加。行星减速机安装形式：底脚安装，法兰安装，扭力臂安装。

在新铸造机传动系统中，减速机选型的出发点有三个：速比与转矩要达到设计要求，并且所选择的转扭要有一定的安全系数提供过载能力。减速体积不能过大，重量不能过大，并方便安装于铸造机之上。在满足使用性能的情况下，驱动装置应尽量选择标准减速机型号或可组合的减速机型号，这样可以有效的提高使用性能，也可适当的降低采购成本。经过比较、筛选，在各类标准减速机中，有斜齿螺旋锥齿减速机、行星减速机在输出扭矩、传动比及输入功率上可满足选型要求。但是，在两种减速机比较之下，趋向于选择采用行星减速机，原因如下：在同样传动比及输入功率的情况下，斜齿-螺旋锥齿减速机的额定输出转矩为：32000N·m，但外形尺寸过大，而在同等条件下，行星减速机的额定输出转矩数据为：33000N·m，外形尺寸较小，重量较轻。从以上数据相比较，并在使用性能上考虑，以及结合成本因素，终确定选择行星减速机作为驱动装置应用于新铸造机传动系统中。行星减速机运行温度过高是因为润滑油粘度选择不合理。立式行星减速机厂家供应

行星减速机磨合期注意行星减速机发生泄漏事故。宁德直角行星减速机

减速器刚开始使用30天后必须更换新的润滑油，一般情况下，对长期连续工作的行星减速器必须三个月更换一次。对于每天工作不超过八小时的减速器，须每六个月更换一次。同时定期检查油的质量。如发现混入杂质或老化变质需随时更换。油位低于规定高度需及时补足。当减速器连续停机超过24小时，重新启动时必须使齿轮或轴承充分润滑后方向可带负荷运转；带油泵电机的，必须先启动油泵几分钟后启动主机。油的选用环境温度-10℃～0℃时用L-CKC46～L～CKC68润滑油0℃～30℃时用L-CKC100～L～CKC150润滑油，30℃以上时用L-CKC220。在使用过程中如发现油温显着升高，温升超过60℃或油温超过85℃时，产生不正常噪音等现象时，应立即停止使用。查明原因，排除故障，如因齿面胶合等原因，必须修复更换新油再使用。在使用中发现结合面渗油严重或漏油，打开机盖涂601密封胶。若发现油封漏油，请按原油封型号更换。减速器出厂前已将机内润滑油放尽，因此贮存期不能超过半年，以免生锈。宁德直角行星减速机

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