有些老司机认为自己的车开了5年甚至6年，防冻液从来没有换过，也没有出任何问题。长期不换防冻液也没事，主要是因为这些车辆的行驶里程较低，用车频率不大。长期不换防冻液将会对汽车带来严重的损害，车辆在缺少防冻液的状态下行驶会对发动机缸体带来较大的摩擦。有些车主从来没有换过防冻液，车辆因为缺少防冻液产生了爆缸。车辆一旦爆缸，既要花不少钱又很浪费时间，维修过后的发动机性能也不如以前好了。发动液是车上较重要的油液之一，希望大家记好更换的频率和周期。汽车的冷却系统是一个封闭的系统,所以正常来说防冻液的消耗很少。山西巴斯夫多功能防冻液怎么样
汽车防冻液应当多久更换一次？经常更换防冻液并不是很提倡的，一般来说普通防冻液的更换周期是两年，但实际上好的防冻液的更换周期会更长一些，可以达到三年以上。那么添加过后在这个周期内就不用再添加了吗？在使用过程中会有一定的消耗，如果有需要，应当及时适量添加。汽车防冻液可以混合添加吗？不同的防冻液较好不要混合添加，由于构成不同，有可能会发生化学反应，损伤冷却系统内部甚至发动机。无论是选购汽车防冻液还是使用，小编建议您都要听取专业人士的建议，以免买到不适合的防冻液或操作失误，对发动机造成损伤。如果您还有更多问题，可以在评论区留言哦！广东巴斯夫浓缩防冻液代理在汽车世界中，防冻液的角色远不光是降温。它是车辆的守护者，是发动机的保镖。
如果在北方气候条件下将清水用作发动机冷却剂，则会发生结冰，从而导致严重的发动机内部损坏。此外，纯净水会增加电偶腐蚀的发生率。适当的发动机冷却剂和加压冷却剂系统消除了水的这些缺点。使用适当的防冻剂，发动机冷却液可以承受较宽的温度范围，例如用蒸馏水稀释50%（按体积计）丙二醇的-34°F(-37°C)至+265°F(129°C)水和15psi加压冷却系统。早期的发动机冷却液防冻剂是甲醇（甲醇）。开发乙二醇是因为其较高的沸点与加热系统更兼容。
硅酸盐型，硅酸盐是铝的有效缓蚀剂，对冷却系统中的多种金属都具有保护作用。随着汽车工业的发展，汽车发动机的结构和材质发生了明显变化。冷却系统普遍使用铸铝合金材料，增强冷却液对铸铝合金的保护作用尤其重要。随着硅酸盐在冷却液中应用增多，硅酸盐型冷却液获得较快发展。常用的硅酸盐冷却液配方有硅一磷混合型和低硅酸盐半有机型。前者是单纯的无机盐配方，使用寿命短，而且还存在磷酸盐型配方的缺陷，抗硬水性差，其应用逐渐受到限制;后者以有机酸缓蚀剂为主剂，含一定量的硅酸盐，通过加入硅酸盐稳定剂解决硅酸盐的析出问题。体系中不含磷酸盐、亚硝酸盐、胺盐等，满足许多冷却液规范对化学成分的限制性要求，符合冷却液向节能和环保方向发展的大趋势，体系的防腐性能优异，使用寿命明显延长，获得了较为普遍的应用。GLYSANTIN冷却液拥有众多汽车的原厂认证。
所以还是建议各位车主一年四季都要用防冻液，不能用水代替以确保发动机的良好散热，有效的防寒防冻，也是确保发动机能在良好的工作环境中运行，延长发动机寿命。防冻液全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：头一就是防冻，第二为冷却。防冻液和冷却液，说的都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻等功能的冷却介质，通俗的讲就是给发动机降温的。主要作用为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。原有的防冻液并未过期或失效，只是因为挥发而减少了量而已。深圳巴斯夫GLYSANTIN G40防冻液价格
请选同一厂家、型号、颜色的防冻液，因为不同型号、不同颜色的防冻液进行混加有可能会产生化学反应。山西巴斯夫多功能防冻液怎么样
质量标准：一：防冻液中加入无毒性水溶性着色剂的作用：加入无度性水溶性着色剂，着色剂的(质量)浓度一般在0.01%～0.05%范围。与泠却水的区别在于察冷却系统中的防冻液是否泄漏，同时具有试剂的用处，便于观察防冻剂的酸碱度变化。一般比较常用的有甲基红、酚红、甲蓝等让防动剂产生一定的指示作用。如果观察颜色与指示颜色不相符，就说明防冻剂已呈酸性，酸性则起不到防冻防锈作用。二：在防冻液中加入杀菌防霉剂的作用：由于防冻液在储藏过程中容易产生微生物，为了抑制微生物的的生长从而试让防冻液不发霉变质，需要加入少量的杀菌防霉剂，从而保障防冻液在储藏期2--3年之间不发生霉变。其中比较好的就是苯甲酸钠。山西巴斯夫多功能防冻液怎么样
