我们的环境友好的配方：具有“GOLD”等级的清洁剂和缓蚀剂，可减少对环境的影响。ZOK27GoldStandard是一种水基可生物降解燃气轮机压缩机和气路清洁剂和腐蚀抑制剂包，可提供良好的清洁性能，适用于环境要求区域；例如北海。腐蚀抑制性能和持续时间取决于环境条件。通过简单的发动机清洗（无需软化水冲洗）即可恢复效力。自1972年以来，OSPAR（奥斯陆和巴黎）公约一直在保护东北大西洋的海洋环境。“金”'具有比较低环境影响等级的条带。提供浓缩和即用型形式。浓缩物安全数据表(SDS)即用型(RTU)安全数据表(SDS)黄金标准Cefas注册包装和运输重量查看常见问题解答可用性
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ARJ-21的运行，表明，这也是我们整个民航产业，从研发设计到制造，甚至包括CAAC，进入民航产业、投入商业运营的认可。一架飞机的安全可靠性，首先很大程度来源于飞机发动机。COMAC选用了美国通用CF34-10A，原因是的考虑应该是其安全性和可靠性。CF34系列航空发动机是美国通用GE公司于70年代中期在其涡扇航空发动机TF34-GE-100的基础上发展而来的，A-10A飞机就是使用两台TF34航空发动机。ZOK27航空发动机清洗剂通过了CF34-10A的认可。附近哪里有ZOK27哪里好ZOK 27燃机清洗剂通过了OAK认证。
空气压缩机应该多久清洗一次？这在很大程度上取决于发动机的使用和环境因素。似乎普遍接受的是，当压缩机性能多降低5%时应进行离线清洁。在线（或“热”）清洗的基本目标是在离线（曲轴或“冷”）清洗后保持燃气轮机压缩机的清洁度，通过**小化持续损失来保持功率和效率，并延长离线清洗所需的计划停机之间的运行时间。
由于压气机从正常工作状态下，冷却到适合清洗的状态，通常是需要5-6天，故清洗一次都对于用户而言，是一个不小的投入。
透博梅卡研究人员认为，刮入、吸入沙尘会导致以下问题:
•冷却引擎
o阻塞冷却剂通道
o堵塞薄膜冷却孔
o附着在发动机表面
o减少从冷却剂到金属表面的传热增加翼型和发动机温度
o降低常规和增加热阻
•通过堵塞降低质量流量
•降低使用寿命(磨料效果-喷砂)-可能会损坏压气机和涡轮叶片涂层
•机械腐蚀-导致效率下降
•超过1000°C的粒子熔化-进入燃烧室等热部件的沙砾被高温熔化，熔化物进入涡轮损坏叶片和其他机件。
所以，定期的清洗是需要的啊。 ZOK 27燃机清洗剂通过了ANSALDO认证。
ZOK27适用于所有燃气涡轮发动机的可生物降解配方一项研发计划确保了 ZOK 作为制造和分销水基、可生物降解、对环境负责的燃气轮机压缩机清洁液的行业的未来。我们为客户提供在所有市场中的竞争特点。
ZOK 的专业人员保证所有 ZOK 用户都能获得比较好的客户服务，确保运营商有机会利用 ZOK 的专业知识来提供产品支持，从而在清洁、高效的燃气轮机压缩机方面发挥作用。
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