在照明良好的室内，当漂洗水样与去离子水/软化水样透明度基本一致时，可以判断漂洗已经基本完成。可以多漂洗几次取样，比如漂洗一次、漂洗二次，与漂洗三次和去离子水/软化水样摆在一起，通过漂洗水样之间的透明度变化及对比去离子水/软化水样，假如漂洗二次、漂洗三次之间透明度差异较大，漂洗三次、漂洗四次的差异较小，更接近去离子水/软化水样，那漂洗三次的可以视为已完成漂洗。
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所以准备一个量程为0µS-10mS的电导率测试仪就可以完成取样测试，非常的简单快捷。
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航发/燃机压气机的定期清洗，是航发/燃机日常维护保养的一些基本的但是非常重要的项目之一。用排放水样透明度目视比较和电导率测试方法判断清洗和漂洗完成度，可以保证清洗效果的完成度，及时压气机内污垢、腐蚀物质、杂质，恢复压气机效率，恢复和保持航发/燃机动力持续输出水平，为用户争取比较大运行效益。 浙江介绍ZOK27一般多少钱ZOK 27燃机清洗剂通过了EUROPEAN GAS认证。
ZOK27燃机清洗剂用于这个，现由俄罗斯的UEC土星公司联合体生产的D-30KP2源自于前苏联索洛维耶夫设计局/彼尔姆航空发动机科研生产联合体研发生产。D-30系列发动机包括D-30КU-154、D-30КU-2、D-30KP2，分别配装图-154M客机、伊尔-62M、伊尔76、78。图-154M客机早年新疆航空、四川航空、相关联航的主力机型、有的一些侦察机UEC土星宣传其D-30系列的高可靠性，超过6000万飞行小时，超过8000台交付，现在仍有超过2000台在各地运行当中。
ZOK MX在由发动机TF34转型商用CF34-3于1983年、1992年分别配装挑战者601、庞巴迪CRJ100投入使用。庞巴迪挑战者850，据说是大叔的座驾，所以CF34-3在娱乐圈高考成绩不错，获得大叔的使用认可。CF34-8于1999年11月取得适航证,2003年4月配装在庞巴迪CRJ900投入使用,2004年3月配装于Embraer170投入使用。CF34-10E发动机是CF34系列之一，为庞巴迪CRJ和巴西航空工业公司E-Jet机队提供动力的CF34机队的日航班量多达22,000个。CF34发动机在60多个地方的150家运营商的机队服役，号称安静与绿色的发动机。ZOK 27燃机清洗剂通过MAN认证。
为什么使用腐蚀抑制剂，ZOK27的腐蚀抑制剂是如何工作的?得到业界很多朋友的关注，有电厂朋友通过电邮联系英国ZOK公司，与ZOK工程师探讨如何利用ZOK27的良好的腐蚀抑制剂进行燃机的短期停运封存保养。我们使用ZOK27对MF701压气机进行离线清洗，我看到文章介绍关于用ZOK27进行浸泡后，不需要漂洗，这是否正确？
MF701压气机用ZOK27浸泡后，比较高效的清洗方式是排放用于清洗的ZOK27然后用去离子水进行漂洗循环。这是比较好的清洗方式，如果燃机很快就要求恢复投入运行。 ZOK 27燃机清洗剂上海面向各地销售。中国香港通常ZOK27
ZOK 27燃机清洗剂用于透平发动机的清洁。福建通常ZOK27
ZOK27通过了MIL-PRF-85704认证。目前有1,475多台CF34-10E发动机由70多家航空公司在巴西航空工业公司E190/195以及世袭1000公务机上服役。该发动机机队已累积飞行了1600多万飞行小时和1100万个循环。CF34-10基本上是由CFM56-7机缩型而成的，综合CF34-3/-8、CFM56、LEAP、GEnx研发经验和技术优势发展设计出来的。系列中的10A型号，专门为我们的高原地区使用和ARJ21而开发，安全和效率在高可靠性基础上获得进一步提升。GE公司波音747测试平台正在测试CF34发动机。福建通常ZOK27
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