丙二醇甲醚在柴油发动机中用作防冻剂。它比乙二醇更易挥发。一旦用于汽车防冻剂，甘油具有无毒、耐高温、无腐蚀性的优点。然而，它并没有被普遍使用。在被乙二醇取代之前，甘油历来被用作汽车应用的防冻剂。大众汽车于2008年推出了含有甘油的G13(TL774-G)防冻剂，因其低毒性和减少CO2排放而被宣传为更环保。然而，自2018年以来，他们转向了不再含有甘油的G12EVO(TL774-L)。甘油被强制用作许多自动喷水灭火系统中的防冻剂。巴斯夫防冻液更加环保。巴斯夫防冻液中含有毒性成分，不要让它接触到皮肤、口中或眼睛等部位。黑龙江巴斯夫乙二醇防冻液参考价
磷酸盐型。无机磷酸盐型缓蚀体系以磷酸盐和硼砂为主剂，不含硅酸盐。该体系对冷却系统中钢、铸铁有较好的保护作用，对铝也有一定保护作用，适合以钢、铸铁为主要材质的发动机冷却系统。但研究发现，磷酸盐在高温条件下对铝的保护作用减弱，硼砂还将促进铝合金传热腐蚀。因此，该体系不适合以铸铝合金为主要材质的发动机冷却系统。再者，磷酸盐会与硬水中的钙、镁离子结合形成絮状物沉淀，阻塞散热器盘管，造成冷却液流动不畅，产生过热现象;而且当水中磷酸根浓度超过10mg/kg时，即可产生富营养化，加重水质污染，不利于环保。因此，20世纪70年代后，发达国家对磷酸盐的使用加以严格限制，以磷酸盐为主剂的缓蚀体系逐渐被淘汰。黑龙江巴斯夫乙二醇防冻液参考价如果不小心误服巴斯夫防冻液，应立即找医生进行处理。
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个明显的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。
汽车防冻液从名称上看很容易产生误解，防冻液并不是只在冬季使用，它是车辆冷却系统中的关键组成部分，除了在冬季使用时可以防冻，还有防止冷却系统水垢的产生，防止发动机水温过高造成开锅的现象，同时还起到防锈蚀的作用，保证车辆发动机正常运行。防冻液之所以在冬季保养时成为车主比较关注的一项内容，主要还是因为冬季气温比较低，一旦冻坏了车辆的水箱和发动机，那损失可就大了。车友选择防冻液的时候，较好选择冰点低于当地冬季气温较低温度10℃以上的防冻液，防止气温过低而出现防冻液结冰损坏车辆的现象，同时提醒冬季需要自驾远行的车友，请参考出行地点的气候特点，及时更换适合的防冻液。大多数巴斯夫防冻液可以满足各种气候条件下的汽车使用需求。
在配制防冻液使用过程中，还应注意以下两点：1、配制防冻液时，因乙二醇和酒精都是易燃品，应注意防火。2、使用防冻液时，虽然可以省去经常放水、加水的环节，但还应经常检查水箱液面高度，及时补充防冻液。在检查水箱液面高度时，应在水箱温度降下来（手触水箱不烫）后进行，或者小心旋松水箱压力盖，待放掉高压蒸气后进行，以防伤人。除上述在冬季应对装载机水冷系统进行保养外，还要根据生产厂家提供的产品使用说明书更换各种油料。巴斯夫防冻液的添加应该均匀、稳定。可以通过漏斗或特制的液体添加器来完成。山东巴斯夫防冻液价位
根据配方和用途的不同，巴斯夫防冻液可以分为多种类别。黑龙江巴斯夫乙二醇防冻液参考价
汽车防冻液关键适用于水冷散热式发动机的冷却系统，具备冬季防冻、夏季防沸、防潮垢、耐腐蚀等优异特性。实际的汽车防冻液作用如下所示：制冷作用，汽车防冻液又叫冷冻液，说白了便是用于制冷用的，这也是基本上作用。汽车在应用全过程中，发动机处于高溫运作情况，假如汽车发动机一直处在高温工作，在很短期内会导致发动机毁坏，乃至偏瘫。汽车防冻液添加冷却系统中，发动机的卡路里会根据冷却系统，发热量减少后再释放到四周，具有制冷作用，防止起锅。黑龙江巴斯夫乙二醇防冻液参考价
