有机酸型，有机酸配方有的只使用有机酸缓蚀剂和铜有效缓蚀剂，有的以有机酸缓蚀剂为主，含少量无机缓蚀剂。有机酸缓蚀剂主要指含4个碳原子以上的一元酸和6个碳原子以上的二元酸及相应的盐，对冷却系统中的钢铁及铝等多种金属都有保护作用，而且在使用中消耗缓慢，用于轻负荷发动机冷却液可以明显延长冷却液的使用寿命；用于重负荷发动机冷却液，则可以免除添加延效剂的麻烦，因而同时受到轻负荷和重负荷发动机冷却液的青睐，是近年来应用较多的一类缓蚀剂。有机酸型冷却液的主要技术难点是选择合适的抗泡剂以及解决玻璃器皿腐蚀、传热腐蚀和模拟使用腐蚀中铝片变黑的问题。经过多方面试验研究，目前在这方面取得了较大进展。巴斯夫防冻液的造价较高，但使用效果明显，综合效益极高。黑龙江巴斯夫浓缩防冻液厂商
加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的较高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。判断标准：衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优良的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。安徽巴斯夫有机酸防冻液厂家如果不小心误服巴斯夫防冻液，应立即找医生进行处理。
要坚持常年使用冷却液，对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
存放要求，防冻液在商品分类上一句用途一般属于机械保养, 依据成分属于油漆化工, 所以请注意下来存储注意事项，贮存在干燥、阴凉处，禁止在阳光下暴晒。防冻液（含乙二醇）其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。有效的防冻剂是各种有机醇。巴斯夫防冻液还能够帮助提高燃油效率，降低能源消耗。
冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降；使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件；恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加；燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件；未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜，使其磨损加剧。这就要求使用者必须了解冷却液的性能特点，掌握冷却液的正确使用方法。使用巴斯夫防冻液能够保护发动机不受低温、高温、腐蚀等因素的损害。原装巴斯夫三乙醇胺防冻液现货
巴斯夫防冻液的添加量需要按照汽车生产商的规定来进行。黑龙江巴斯夫浓缩防冻液厂商
丙二醇的毒性比乙二醇低得多，可以标记为无毒防冻剂。它在乙二醇不适用的地方用作防冻剂，例如在食品加工系统或可能偶然摄入的家庭水管中。丙二醇氧化成乳酸。除了冷却系统腐蚀外，还会发生生物污染。一旦细菌粘液开始生长，系统的腐蚀速率就会增加。使用乙二醇溶液维护系统包括定期监测防冻、pH、比重、抑制剂水平、颜色和生物污染。丙二醇变成微红色时应更换。当冷却或加热系统中的丙二醇水溶液呈现微红色或黑色时，这表明系统中的铁正在显着腐蚀。在没有抑制剂的情况下，丙二醇可以与氧和金属离子反应，生成各种化合物，包括有机酸（例如，甲酸、草酸、乙酸）。这些酸加速了系统中金属的腐蚀。黑龙江巴斯夫浓缩防冻液厂商
