天津电动汽车充电桩

由于分布式充电桩群具有无人值守、用户自助式操作的特点，充电桩需要具备较高的安全性、友好的操作界面以及智能化的服务，并且需要配置监控平台和运营维保团队，这些是分布式充电桩群网络需要具备的重要功能。在充电基础设施建设中，我们需要创新性思维，利用有限的资源，去满足用户需求，从用户的角度为提供能源解决方案，从个性化需求逐步过渡到共性化需求，进而搭建起城市充电基础服务网络，在这个过程中，建桩就可以满足用户的需求，其实不需要投入过多的资源进行毫无使用率的充电站建设，因此不要在充电基础设施建设上直跑偏了。充电桩可固定在地面或固定在墙壁上，安装在各大公共空间。天津电动汽车充电桩

电动汽车充电桩模块被真正的使用后就难免可能会出现各种突发的故障，因此，使用者就需要把充电桩模块带到厂家进行修理。所以，充电桩模块厂家的售后服务情况便显得非常的重要。车库安装充电桩的注意事项：连接终电源线时，需要由持电工证的专业人员进行操作，在此之前需保证充电桩已正确连接零火线、地线，设备外加装有空气开关。为什么目前的新能源汽车主要采用交流充电桩呢？主要有以下几个原因：个人认为较重要的，就是直流充电桩输出的直流电很大，上百安培，这对电池的寿命影响很大，可能导致电池寿命减少很多，而目前电池本身就是电动汽车发展（甚至包括其他设备，比如手机等电子产品）的瓶颈。也就是说，现在的电池技术本身不是很完善，如果经常损耗电池寿命的话，就不够经济了。天津电动汽车充电桩充电桩产业链条上的重要角色有：充电运营商、设备生产商、整体解决方案商。

使用充电桩充电过程中，不要采取任何异常方式停止充电。比如拔充电头，在完全没有任何信号的情况下做出拔充电头动作，充电电流短时间将为0，对电池有损害。在充电中，不要随意打开充电桩的门，非常危险，里面的电气设备都是带电的，很容易就能触电。不要让小孩子太靠近充电桩，防止充电桩发生漏电流故障，导致触电。充电头上带有连接确认接口，电动汽车与充电桩之间通过连接确认信号，由此判断充电桩与车辆连接是否正常。在未连接车辆的状态下，充电接口不带电。只有在车辆和充电桩连接正常的情况下汽车才能够充电。当连接出现异常时，应立即断开电源，以保护用户的人身安全。

为了避免漏电的问题，很多充电桩都是保留在在充电车旁边的一个不带电、防浸水、占用空间并不大的充电终端，充电鎗和充电终端本身不带电，淋湿甚至浸泡在水中没有问题；充电控制功能被转移到变电箱中。一般来说充电终端采用了无电插头设计，假设当充电鎗从正在充电的车辆上拔出后，主回路电源和辅助电源同时切断。充电桩都应配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备，并且充电桩柱体安装了防盗锁，为用户提供基本的安全保障。在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关。所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。

充电桩是指为电动汽车提供电能补给的各类充电设施，是新型的城市基础设施。充电桩行业时代已经来临。充电桩连接的不是一辆新能源汽车，它可以是能源变现的渠道，也可以是能源数据流量的导入端口，进而也可以是一个数据门户的入口。有了互联网的加持，充电桩不再只是一个桩，而成为一个充满无限可能的接口，可以配合电动汽车的分时租赁，汽车4S店的增值服务，电子支付，大数据等，也可以成为车联网甚至是网络社区的重要一环。当然，前提是要有足够的规模。目前正在做的就是不断的扩大规模，打造基于充电桩网络的商业帝国。对电动汽车用户而言，充电桩选址应选择在充电需求较为集中、方便的地方。天津电动汽车充电桩

智能充电机输入电源为两相220V±5%，50HZ，输入导线截面不小于6mm。天津电动汽车充电桩

电动汽车充电桩电流多大？电动汽车充电桩电流一般都是根据功率来定，功率越大的电动汽车充电桩电流也会越大，如功率7kw的电动汽车交流充电桩的电流是32A，功率120kw的电动汽车直流充电桩电流是300A。1、电动汽车交流充电桩7KW、14KW、42KW，较大输出电流分别是：32A、32A*2、63A。2、电动汽车直流充电桩：（1）便捷式7KW、15KW、20KW、30KW、40KW，较大输出电流分别是：15A、37.5A、50A、75A、100A。（2）低压直流便捷式6KW、10KW、20KW、40KW，较大输出电流分别是：100A、100A、200A、300A。（3）壁挂式15KW，立式20KW、30KW、40KW，较大输出电流分别是：37.5A、50A、75A、100A。（4）立式45KW、60KW、80KW、90KW、120KW、160KW。对电动汽车用户而言，充电桩选址应选择在充电需求较为集中、方便的地方。天津电动汽车充电桩