纯电动汽车充电站售后保障

随着购买电动汽车的人不断增加，人们对于充电设备的需求量也在不断增加，越来越多的人开始接触充电站这个行业。因为充电站并不像是单独的充电桩，可以建设在停车场或者是自家车库之内，充电站属于公共使用的，所以建设地点一定要符合规定。目前来看，其布局规划要遵循面相结合原则，镇区充电站服务半径应控制在0.9公里～1.2公里之间。其次，选择充电站的等级。现在充电站一般分为四级。其中一级充电站的蓄电池存储能量不小于6800千瓦时，或单路配电容量不小于5000千伏安，每天可以为200台次以上大中型商用车，或500台次以上乘用车提供电池更换或充电服务。在整个充电的过程中车辆都是禁止移动和启动的。纯电动汽车充电站售后保障

之所以存在安全隐患主要是因为电瓶车充电站不够正规和具有统一标准，存在电线往往私自拉的民宅线，充电时间过长等问题，所以要想做好电瓶车充电站就要合理规划，而且符合安全标准。通常情况下电瓶车充电站项目的投资都不是小数目，而且场地等问题都需要解决，因此地方政策针对这方面的内容就变得十分重要，比如很多地方的部门都是鼓励建设专业的电瓶车充电站，而且会科学预留场所，并且对电瓶车充电站进行统一的检查和评估，确保电瓶车充电的安全和高效。浙江电动轿车充电站充电结束后由工作人员完成充电设备和车辆的物理分离。

国家大力推进电动汽车充电站的快速普及。批量建设大型专业快速汽车充电站。从我国能源的持续发展意义上看，电动汽车充电站的普及会给发展形成良好推力，这也是充电站普及的宏观和切实的意义。汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给手机 电动车电动汽车等充电。在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道。在目前的情况下，国家虽有大力倡导，各企业又蠢蠢欲动，但电动汽车走入寻常百姓家不是短期内容易做到的。

充电站与党政机关办公楼、中小学校、幼儿园、医院门诊楼和住院楼、大型图书馆、文物古迹、博物馆、大型体育馆、影剧院等重要或人员密集的公共建筑应具有合理的安全距离。充电站不应靠近有潜在危险的地方，当与有炸裂或火灾危险的建筑物毗连时，应符合GB 50058的有关规定。充电站不宜设在多尘或有腐蚀性气体的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风侧。充电站不应设在有剧烈振动或高温的场所。充电站不应设在地势低洼和可能积水的场所。智能充电站的出现，为百姓解决了电瓶车充电难的问题。

电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。充电站成本分为三大部分：基础设施成本、配电设施成本、运营成本。充电站基础设施成本由充电机、电池维护设备、充电站监控及安全监控设备、土地购置费用。现在很多充电站均是由省网公司和当地联合建设，很多用地均为划拨，土地购置费较低，在对充电站基础设施成本的判断中，假设土地购置费用为0。电动汽车充电站是每一个必备的设施。纯电动汽车充电站售后保障

充电站不宜设在有腐蚀性气体的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风侧。纯电动汽车充电站售后保障

充电站附近应设防撞柱(栏)，其高度不低于0.8米。充电机的充电连接器放置处应有明显的文字标识和警示标识。充电站要在醒目位置张贴安全警告标识、消防安全标志和图像采集区域标志，并设置火灾自动报警装置。充电区、电池存储区等场所还要设置可燃气体报警系统。与加油加气站共建的充电站，电池充电设备、电池更换设施与危险性设备炸裂危险区域边界线、柴油设备外缘的距离均不得小于3米。此外，该标准还对充电站的行车道和停车位作了规定。充电站的入口和出口应分开设置，从入口到出口至少有2条车道。充电站内车道宽度不小于4米，站内的道路转弯半径不宜小于9米。充电区、电池存储区和更换区不得采用沥青路面。纯电动汽车充电站售后保障