闸机，又称AFC，是一种通道阻挡装置（通道管理设备），主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。中国**早应用闸机是80年代期间，用于地铁项目中。闸机作为“自动售检票系统AFC”中的“自动检票机”的主要设备，也是目前国人对闸机**早和*****的理解。90年代后期，闸机才渐渐出现在普通民用和商用场合，包括写字楼、商场超市、景区乃至**小区等。防撞摆闸就慢慢的出现了。防撞摆闸可以实现通行过程中防撞缓冲。伺服电机驱动器编程
控制模块利用微处理器技术实现对各种电气部件和驱动电机的控制。简单地说，就是控制闸机开关、常开、常关等等状态的主板模块。微处理器一般采用单片机，但如果控制系统比较复杂，或是需要与很多其他系统（包括票务系统、门禁系统等）集成时，并且对响应时间要求很高的情况下，需要采用性能更高的ARM处理器甚至Cortex处理器。简单控制电路一般由主控板、电机控制板及辅助控制板即可实现，复杂控制电路（如地铁检票机）则需要配置专门的工控机来实现。机芯由各种机械部件组成一个整体（包括驱动电机、减速机等），统称机芯，利用机械原理控制拦阻体的开启和关闭动作。影响机芯性能和使用寿命的关键因素包括机械部件的加工工艺和材质，以及**重要的驱动电机和相配套的减速机。驱动电机通常采用直流有刷电机或直流无刷电机。直流有刷电机成本较低，控制技术比较简单，因此被国内闸机厂商***采用，但其中的碳刷属于易损耗件，需要定期维护和更换。闸机伺服驱动器报警代码ol三辊闸门 禁系统主要有门禁控制器、读卡器（识别仪）、电控锁 、卡片等设备组成。
无刷电机优点1、无电刷、低干扰无刷电机去除了电刷，直接的变化就是没有了有刷电机运转时产生的电火花，这样就极大减少了电火花对遥控无线电设备的干扰。2、噪音低，运转顺畅无刷电机没有了电刷，运转时摩擦力大大减小，运行顺畅，噪音会低许多，这个优点对于模型运行稳定性是一个巨大的支持。3、寿命长，低维护成本少了电刷，无刷电机的磨损主要是在轴承上了，从机械角度看，无刷电机几乎是一种免维护的电动机了，必要的时候，只需做一些除尘维护即可。上下一比较，就知道无刷电机相对于有刷电机的优势在哪里了，但是万事都不是问的，有刷电机低速扭力性能优异、转矩大等性能特点是无刷电机不可替代的，不过就无刷电机的使用方便性来看，随着无刷控制器的成本下降趋势和国内外无刷技术的发展与市场竞争，无刷动力系统正在高速的发展与普及阶段，这也极大促进了模型运动的发展。3、使用效果：无刷电机：通常是数字变频控制，可控性强，从每分钟几转，到每分钟几万转都可以很容易实现。4、节能方面：相对而言，无刷电机采用变频技术控制的会比串激电机节能很多，典型的就是变频空调和冰箱。
人脸识别通道闸机是需要提前在系统后台录入人员信息，当通行人员通过闸机设备的时候只需要在上面动态刷一下人脸，人脸识别设备系统自动识别，核对，人脸与证件信息一致的时候闸机就可以开门，当通行人员通过后，闸机挡板会自动检测关门，可防止尾随，相反当通行人员，证件与系统上面的匹配不一致时，闸机不能开闸通过，这就是人脸识别闸机通道的好处。智能人脸识别通道闸机是在在智能闸机的基础上，集成结合人脸识别生物识别技术，实现出入口管理功能的通道闸机设备，由于人脸特征具有不可替代的独特性、优良性，且不可复制的特点为识别鉴定提供了安全的重要条件。智能人脸识别闸机系统将人脸识别技术与人行通道闸系统完美结合，能实现通道的智能化、高效率管理，人脸识别通道闸机，可实现0.2秒快速识别开闸，不仅提高了效率，而且避免了忘带钥匙和IC卡的麻烦。而且智能人脸识别系统还可以应用到出入境系统，可结合情况设置访问权限，包括且不限于的时间段、访问点等等。人行通道闸机系统可以对通过通道的人员进行24小时的监控，可以在录像回放时也会显示这个人相关详细信息。
按面盖上对码键，指示灯点亮。按遥控器上任意按键两次，指示灯快速闪烁，对码成功;重复操作，可学习另外的遥控器。**多可学习20个。2、遥控器删码：按住面盖上对码键不放，直到指示灯熄灭。所有学习过的遥控器全部删除。建议：如果遥控器丢失，比较好删除所有的遥控器，然后重新对码，以确保安全。三、电动门遥控器的使用方法A键：按A键是锁定，指纹、门内开关键停止工作，只有用遥控器才能打开电动门B键：按B键是关门，同时也是解(按A键后锁定)锁键C键：按C键是开门注：1.每天下班时首先用遥控关上门后，按A键锁定门外指纹开关，门内开关及内红外线开关。2.将插棍锁插入电动门右侧的地砖孔洞中3.上班开门时，需先开楼道西侧玻璃门，进入室内将电动门右侧插棍锁取出方可使用电动门。然后用遥控按B键解锁即可正常使用。随着伺服系统的大规模应用，伺服驱动器使用、伺服驱动器调试。闸机伺服驱动器报警代码ol
无刷电机一般不具有过载能力，而伺服电机具有较强的过载能力。伺服电机驱动器编程
要根据不同车站的流线特点进行闸机结构设计，包括侯捡排队区域的通道设计、机体设计、旅客操作的人机工效设计、旅客引导显示设计等。***，同时要充分考虑无人或少人值守的情况下，如何在结构设计中尽可能强化防尾随进入功能;当发生旅客因各种原因无法顺利通过核验时，人工控制终端如何能及时进行远程协助，减少拥堵的情况发生。主要功能票证核验;人证比对;公安联网;应急处置。为保障涉及旅客个人隐私的票证人信息安全，一是信息经闸机加密模块加密后，经公安专网送到公安业务系统;伺服电机驱动器编程
