交通控制与防撞系统种类很多，较简单的是车辆前加装防撞缓冲条，并使车速保持在某个特定值以下，一旦碰上，车辆就停止，直到阻力消失。另一种是区域阻塞，在导轨上分开不同的区域，车辆只有在下一个区域上没有车的时候，才能进入该区域。车辆传感器是通过导轨下的地感线圈来探测的。这种方式通常用可编程控制器来实现有关的逻辑控制。更先进的是计算机区域阻塞，与区域阻塞原理类似，但更复杂。计算机对所有车辆的位置进行监控，并对车辆之间的间隙进行监控。车间的布局要考虑车辆通道的宽度，与人行通道的距离，到车间的设备的间距，等等。对车辆的检测要包括速度探测，载重探测，另外，还要防止受伤。有关的光学传感和超声波传感器可以用来对车辆间距进行探测。随着人们对生产效率的要求提高，对AGV的需求也越来越大，AGV的技术也会越来越宽泛地得到应用。二维码导航AGV通常与惯性导航相结合，实现定位精确。苏州码垛AGV
在AGV机器人的几种导航技术中，电磁导航为传统技术，目前仍有很多系统在采用。磁带导航与电磁导航技术相近，一个是利用地埋金属线导引，一个是利用地面磁带导引。视觉导航是利用色差，让机器自动识别活动路径。激光导航无需其它辅助设施，机器人通过激光束确定路径。就成本而言，一个比一个贵，激光导航较贵；就精确度而言，也是一个比一个高，激光导航较贵。AGV机器人主要用大型仓库仓储、物流运输、厂内供应链，但工业制造、汽车装配、电力石化等领域也有很多用途，还有，在智能楼宇、智慧养老、数字机房等场所也可推广应用。由于AGV机器人精确定位功能强大，也可用于在公路隧道、铁路隧道、地下管廊等场所的施工运输与人员安全管理。苏州码垛AGVAGV企业要想谋求更大的发展，需要开拓更多的应用领域，不断加强新产品、新技术的研发。
AGV在零部件企业中的应用：①在生产布局规划整齐的注塑车间，原料和成品的输送中也可以采用AGV自动输送。由于工艺设计和生产需求，此类车间适合采用单车或多车循环的方式，车的停止点可自动识别，车辆启动可采用定时或人工参与方式，这个取决于生产规范性和准时性执行的程度，一般采用人工参与。②座椅的生产车间根据生产模式的需要、中转库存位置和布局的实际情况，采取单循环、多循环或复杂路径的方案选择。通过多次调研，自动物流输送在发动机、变速器和线束等众多生产车间均能得到很好的应用。
就目前而言，国内制造业十分重视制造过程中的质量和速度，AI在这种的环境下就显得尤为突出。在这方面，AGV是仓库等需要运输货物的得力助手，AGV代替人力工作有以下优势。1、节约成本：AGV可全天候工作，而工人一个工作日需要工作8—10个小时。在产品生产的某些环节上原本需要100个人操作才能完成的，用机器人代替之后只需要1—2个人看着就行，并且工作的效率远比人工要高。2、员工安全保障高：使用AGV进行工作生产，不只会杜绝因为人员的工伤事故，而且，采用AGV操作，精确度更高，安全性更强。AGV小车能够降低人工劳动强度提升工作效率。
磁条导航技术与电磁导航相近，不同之处在于采用了在路面上贴磁条替代在地面下埋设金属线，通过磁条感应信号实现导引。磁条导航优点：AGV定位精确，路径的铺设、变更或扩充相对电磁导航较容易，磁条成本较低。磁条导航缺点：磁条容易破损，需要定期维护，路径变更需要重新铺设磁带，AGV只能按磁条行走，无法实现智能避让或通过控制系统实时更改任务。与磁条导航原理相近的导引方式还有磁钉导航和色带导航。磁钉导航是在地面铺设磁钉，优点是隐蔽性好、抗干扰性强、耐磨损、抗酸碱；缺点是容易受铁磁物质影响，更改路径施工量大，容易对地面造成损害，一般只在码头应用较多。色带导引是在地面粘贴色带或涂漆，通过车载的光学传感器采集图像信号识别来实现导引，由于色带容易受到污染和破坏，对环境要求高，定位精度较低，所以应用也十分有限。AGV实现自主导航的关键技术在于应用导引传感器对目标路径进行感知然后引导AGV进行运动。杭州柔性AGV作用
AGV系统安装前要考虑安全问题，当防撞系统故障时，主安全设备要立即使该车停止，等待人工干预再恢复。苏州码垛AGV
AGV检测方面呈现以下问题：1、国内AGV行业发展基础薄弱，产品及检测技术水平滞后。虽然国内AGV市场应用逐步扩大，但AGV产品及应用技术并没有太多重点技术的积累，创新能力不足。而且，像电机、传感器等重点零部件多数采用国外进口产品，重点关键技术受制于人，也制约了国内AGV行业的发展。2、系统趋于复杂，质量和安全问题凸显。AGV是一种有机融合软件工程、自动控制、机械、电子、传感、通信等多种信息技术的综合性设备，而且未来AGV产品更趋于集成化。目前，AGV产品已开始逐步与分拣、搬运、码垛等自动化设备配合使用，系统更趋于复杂，加之系统中越来越多采用开放性协议和通用产品，质量问题和安全问题日益凸显，增加把控难度。苏州码垛AGV
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