解放J6L创富版2.0载平头载货汽车功率可达220PS，较大扭矩达到820N·m，燃油喷射系统采用高压共轨技术，较大喷射压力1800bar，低速扭矩更大，动力更强劲，起步、加速快，爬坡降挡少。采用四气门、上置进气道技术，保证进气量充足，搭配1800bar高压共轨技术，缸内爆发压力可达180bar，燃油雾化效率更好，燃油燃烧更充分，燃油经济性更好，常用转速下百公里油耗省1升以上，每年8万公里计算，可节省油费5000元。论可靠，解放J6L创富版2.0载平头载货汽车是你值得信赖的伙伴，创富之路上与卡油并肩同行，日月更迭间与卡友一路相伴。匹配全新自主研发的F4N前轴，轮距宽至1934mm，有效提升车辆转弯时稳定性；较大转向角度达48度，车辆转弯更灵活；轮毂轴承重新优化布置，大幅提高轴承寿命，避免轴承异常损坏，可靠性更高。作为解放家族的中卡成员，J6L借助大厂的优势，近年来品控的升级可谓有目共睹。广东解放J6L哪家有卖
现款解放J6L的视线本身就很不错，据工作人员介绍，新J6L的前风挡玻璃下边缘进行了优化，并且采用全新的环绕式仪表台，让驾驶员的前下视野更好，整体的驾驶感受也更好，更安全。现款J6L也有好几种颜色，但较常见还数红色，新J6L具有青、金、红、咖、蓝五种颜色搭配，且色彩差异跨度很大，相信未来路上五颜六色的J6L会是一道靓丽的风景线。新车要有新气象，新J6L搭载了解放动力新品牌发动机，其实就是我们熟悉的解放动力CA6DH1发动机，较大240马力，同级别车型里数一数二。这款发动机升级的不只有名称，在配置方面采用了低惯量增压器，且优化了进气系统，运用了分区燃烧系统，燃烧更加高效。广东解放J6L哪家有卖平头载货汽车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。
刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。小型平头载货汽车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而重型平头载货汽车则采用气动刹车系统，两者应采用不同的保养的方法。对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效，较好是每年更换一次。对于气动刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气动系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损，及时更换。
从经典传承上来看，一汽解放J6L尊享版，属于重卡行业历久弥新、开创传奇的一汽解放J6系列;是解放J6载平头载货汽车品系持续迭代升级的集大成之作。2012年，兼顾承载力与轻量化的一汽解放J6L问世。产品承袭了J6家族经典之处，凭借硬朗大气的外观，舒适的驾驶室空间，亲民的价格，底盘兼顾承载力与轻量化的设计，迅速在国内较好的中卡市场占有一席之地。如今，一汽解放J6L尊享版正在重新定义较好的中卡的驾乘空间，创新科技的应用，再度带领行业。多项针对绿通场景的独特设计，获得绿通卡友追捧。快递运输已经成为每个平头载货汽车厂商不可小觑的重要市场。
据了解，解放J6L尊享版自重更轻、动力更强，让载平头载货汽车油耗更低、更加高效。匹配解放动力CA6DH1国六发动机，功率升级至260马力，较大扭矩达到1000N‧m，发动机整体降重50公斤，比国五阶段同类机型更节油。另外，解放J6L尊享版拥有着体系化超长保养，机箱桥与轮端均可实现10万公里长换油，进站更少，维修成本更低。多年来，一次次产品焕新，诠释着解放技术出色的发展理念，体现了解放人自主创新的勇气和魄力。如今，解放J6L尊享版以变革创新为驱动，以用户体验为根本，开创平头载货汽车尊享新品类，重新定义国内中型平地板载货新风潮，难怪深受绿通卡友欢迎。在我们国内一般见到的，都是平头车。清远解放J6L货车厂家
解放平头载货汽车平均3年一次升级，J6L也不例外。广东解放J6L哪家有卖
在我们国内一般见到的，都是平头车。至于长头车，则在美国比较多见。而盛产重卡的欧洲，平头和长头两种都有，总体来说以平头居多。说起国内和欧洲为何更青睐平头车，而美国更多用长头车，比较重要的原因，自然离不开法律法规。国内和欧洲的标准，限制的是平头载货汽车的总长，也就是车头+货箱的长度。而美国的标准限制只有是货箱长度，对车头长度没有要求。这也是造成差异的根本。按照国内的标准，同样长度的平头载货汽车，如果是长头，那么货箱肯定就要短一些。所以为了增加装货的空间，解决运输成本，国内的重平头载货汽车头，都以平头车为主。广东解放J6L哪家有卖
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