嘿客攻击汽车充电桩,俄乌开战后有嘿客入侵莫斯科的汽车充电桩,充电桩屏幕上显示支持乌克兰的信息。在Pwn2OwnAutomotive2025嘿客大赛中,多家名充电桩被成功入侵,带来的结果是充电桩瘫痪。汽车充电桩如何增强自身安全呢?充电桩的充电功能是不需要借助互联网就能完成,桩联网有两个用途,一是支付,二是手机APP远程管理充电。家桩不需要支付,私人用桩可以不联网,不联网就不会受到网络攻击。另外给充电桩增加加密措施,比如借鉴欧美标的充电协议ISO15118PnC,从应用层到物理层,它定义了很高级别的加密,增加网络攻击的难度。近期欧盟出台法规要求交流桩要支持ISO15118协议,有利于数字安全。欧盟《替代燃料基础设施法规》对充电桩数量和技术标准具体化了,特别是交流桩影响大,要增加交流桩PLC。欧洲新能源车交流桩PLC控制板

交流充电桩是电动汽车充电基础设施的重要设备之一,通过将电网的交流电直接输入车载充电机,实现电能转换。其功率范围通常为3.3kW至22kW,适用于家庭、商业场所及公共停车场。充电过程依赖车辆内置的充电管理系统,确保安全性与兼容性。相较于直流充电桩,交流充电桩成本更低、体积更小,但充电速度较慢,适合长时间停放场景。例如,使用7kW交流桩为60kWh电池组充电,需8-10小时,满足夜间或工作日充电需求。其模块化设计支持多车型适配,通过国标接口(如GB/T 20234)实现标准化连接,避免电气故障风险。常规交流桩增加交流桩PLC后可以升级为支持ISO15118的交流桩。汽车交流桩PLC交流桩PLC是桩与车之间执行ISO15118充电协议用的.

交流充电桩与车辆的通信依赖标准化协议,确保数据交互的准确性。主流协议包括:GB/T27930(中国):定义充电控制导引电路,通过PWM信号传递充电状态(如准备、充电中、故障)。ISO15118(国际):支持即插即充(Plug&Charge)功能,通过V2G(车辆到电网)技术实现双向能量流动。OCPP1.6/2.0:开放充电点协议,用于桩与云平台的数据传输,支持远程监控与计费。兼容性测试需覆盖不同品牌车型,如特斯拉、比亚迪、蔚来等。例如,国标桩需通过CQC认证,确保与主流车型的接口匹配。部分桩体支持多协议切换,通过软件升级适应未来标准。其中ISO15118的支持需要在常规桩上增加交流桩PLC协议控制板。
欧美标充电协议ISO15118和DIN70121是什么关系?DIN70121是ISO15118的简化版,交互的信息内容和参数定义相同,有些可选参数要求没那么严格,另外DIN70121只定义了直流充电不支持交流充电,ISO15118包含交直流充电,还定义PnC。目前市面上普及的是DIN70121,支持ISO15118的很少,支持ISO15118交流充电的更少。DIN70121将慢慢过度升级到ISO15118,升级动作只需要改软件。实现交流充电不需要软件协议也能充电,目前市面上国标和绝大部分的欧美标交流桩都没有跑软件协议。但新欧盟法规要求加入交流桩PLC来支持ISO15118协议,成本会增加不少,但数据安全有了保障,长远来看有利于构建完整智慧的充电生态。增加交流桩PLC后会使交流桩成本增加很多,不利于交流桩的普及。

交流充电桩的组成部分剖析一个完整的交流充电桩并非只是一个外壳和插头,它是由多个精密部件协同工作的系统。其中心是主控制器(MCU),如同大脑,负责处理通信、控制、计量和显示等功能。其次是电气模块,包括接触器(负责通断大电流)、漏电保护器(RCD)、过流保护装置(断路器或熔断器),确保用电安全。人机交互模块通常包括显示屏(或状态指示灯)、读卡器(用于RFID卡或NFC支付)、急停按钮等,方便用户操作和查看信息。通信模块则至关重要,包括4G/5G蜂窝网络模块、Wi-Fi或以太网模块,用于将充电桩的数据(如充电量、状态、故障信息)上传至运营管理平台,并接收平台的远程控制指令。此外,还有电能计量模块,用于精确计算充电消耗的电量,作为计费依据。然后是外壳和电缆组件,外壳需要具备防水、防尘、防盗、耐候等特性(通常达到IP54及以上等级),而电缆则要求柔软、耐用,并能承受长时间大电流工作。国标桩增加交流桩PLC后成为符合新欧标要求的交流桩。交流桩PLC和车通讯后可以在输出电压电流前告知桩正常输出的电压电流大小。欧标充电站交流桩PLC控制板
AC ISO15118的物理层是AC PLC。欧洲新能源车交流桩PLC控制板
全球主要认证包括:中国:CQC认证(强制),符合GB/T18487.1-2015。欧洲:CE认证,满足EN61851-1标准。美国:UL认证,符合SAEJ1772标准。出口桩需通过目标国认证,如欧盟需满足EMC(电磁兼容)指令。未来交流充电桩将向以下方向发展:大功率化:22kW以上桩体普及,但对交流桩来说22kw基本到了电网的极限。智能化:AI算法优化充电策略,预测电池寿命。无线充电:通过电磁感应实现无接触充电,提升便利性。V2X(车辆到一切):电动车与电网、家庭、社区互联,构建能源互联网。欧标交流桩通过增加iso15118协议的支持(常规桩增加一个交流PLC协议版)后为无线充电和自动充电铺平了道路。欧洲新能源车交流桩PLC控制板
深圳市柏正科技有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在广东省等地区的电工电气中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来深圳市柏正科技供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!
新能源汽车充电桩简介。汽车充电桩分交流桩和直流桩。通常说的慢充是指交流桩。交流桩本质是一个开关,开关...
【详情】交流充电桩的通信协议与互联互通为了实现智能充电、支付和运维,充电桩必须能够与后台管理系统、用户App...
【详情】全球范围内的交流充电标准并不统一,主要标准包括:北美的SAE J1772(Type 1接口);欧洲的...
【详情】智能充电与有序充电:提升电网友好度随着电动车保有量的激增,无序的充电行为可能对局部电网造成很大压力。...
【详情】交流充电桩的功率等级直接影响充电速度,常见类型包括:3.3kW单相桩:适用于老旧小区或低功率电网,充...
【详情】安全是交流充电桩设计的首要原则,需满足IP54防护等级(防尘防水)及IEC61851-1标准。关键防...
【详情】新能源汽车充电桩简介。汽车充电桩分交流桩和直流桩。通常说的慢充是指交流桩。交流桩本质是一个开关,开关...
【详情】新能源汽车充电桩简介。汽车充电桩分交流桩和直流桩。通常说的慢充是指交流桩。交流桩本质是一个开关,开关...
【详情】2025年10月,国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、市场监管总局等...
【详情】新能源汽车充电桩简介。汽车充电桩分交流桩和直流桩。通常说的慢充是指交流桩。交流桩本质是一个开关,开关...
【详情】2025年1月15日,美国EPA发布EVSE电动汽车充电桩能源之星V2.0草稿版。对于交流桩除了把输...
【详情】CCS(combined charging system)交直流组合插头,有两种:CCS1(CCS ...
【详情】