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交流桩PLC基本参数
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交流桩PLC企业商机

数据价值与商业模式创新。充电数据是一座待挖掘的“金矿”。分析充电时间、地点、电量等数据,可以描绘用户的出行画像和能源消费习惯。这些数据价值可以转化为新的商业模式:例如,为车企提供用户用车行为分析报告,助力产品改进和营销;为电网公司提供区域负荷预测数据服务;为保险公司开发基于驾驶和充电行为的UBI(基于使用量定价)车险;为零售商提供“充电+”服务,向正在充电的用户推送周边的商圈优惠信息,实现流量变现。在充分保护用户隐私的前提下,数据的创新应用将开辟除充电服务费之外的第二增长曲线。因此数据安全是个大课题,欧标新规要求增加交流桩PLC以执行ISO15118充电协议,所有数据会有安全可靠的加密方案。交流桩PLC的PnC功能涉及数据加密比EIM功能复杂。美标交流桩协议控制板交流桩PLC

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交流充电桩的功能是提供可控的交流电源,由电网输入380V或220V三相/单相交流电,经保护装置(如漏电断路器、过载保护)后,通过电缆连接至车辆。车载充电机(OBC)负责将交流电转换为直流电,并调节电压与电流以匹配电池特性。例如,11kW三相交流桩输出电流为16A,通过PWM信号与车辆通信,动态调整充电参数。此过程需严格遵循ISO 15118或GB/T 27930协议,确保握手阶段、充电阶段及结束阶段的信号同步。能量转换效率约90%,损耗主要来自线缆电阻与变压器发热。为提升效率,部分桩采用碳化硅(SiC)器件,降低开关损耗。常规桩增加交流桩PLC后成为符合新欧标要求的交流桩。欧洲慢充SECC交流桩PLC协议板欧标交流充电桩要求增加PLC通讯以支持ISO15118。

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将交流充电桩与可再生能源(主要是分布式光伏)结合,是走向真正零碳交通的重要路径。在家庭场景,可以安装“光伏+储能+交流充电桩”系统。白天光伏发的电,优先供家庭使用,多余的电可为车辆充电或存入储能电池;夜间则使用储能电池或谷电为车辆充电。在商业场景,停车场顶棚可以铺设光伏板,形成“光储充”一体化项目,实现能源的自发自用,降低运营电费成本,并提升绿色形象。这种模式需要能源管理系统(EMS)进行智能调度,以实现经济效益优化。交流桩PLC为智能化充电以及安全健康的充电生态铺设了道路。

全球主要认证包括:中国:CQC认证(强制),符合GB/T18487.1-2015。欧洲:CE认证,满足EN61851-1标准。美国:UL认证,符合SAEJ1772标准。出口桩需通过目标国认证,如欧盟需满足EMC(电磁兼容)指令。未来交流充电桩将向以下方向发展:大功率化:22kW以上桩体普及,但对交流桩来说22kw基本到了电网的极限。智能化:AI算法优化充电策略,预测电池寿命。无线充电:通过电磁感应实现无接触充电,提升便利性。V2X(车辆到一切):电动车与电网、家庭、社区互联,构建能源互联网。欧标交流桩通过增加iso15118协议的支持(常规桩增加一个交流PLC协议版)后为无线充电和自动充电铺平了道路。交流桩增加PLC协议后充电枪线以及电网接口等不需要改变。

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交流桩PLC是什么?PLC(power line communication)电力载波通信技术,是欧美标充电桩和车通讯的物理层实现方式,对应国标直流桩通过CAN和车通讯,PLC和CAN都是通讯总线。PLC特点是将数据调制成高频信号后加载到已有的电力线上传输,不需要数据线。上世纪九十年代开始发展电力线窄带载波技术,但干扰大不稳定,本世纪初家庭插电联盟成立,新的宽带载波技术迅速发展,成熟稳定,已广泛应用在智能电网领域。宽带PLC是调制频率在2MHz~30MHz,窄带PLC的调制频率在1MHz以下。家庭插电联盟制定了一系列电力载波通信规范,充电桩PLC采用了宽带电力载波IEEE1901。欧美标充电桩通信物理层是PLC,应用层是ISO15118。直流桩控制板都内置了PLC,市面上大部分交流桩没有PLC,如果要增加支持通讯协议就需要增加交流桩PLC协议板。交流桩PLC是一片通讯板只负责和车交互充电信息。欧美标摩托车充电交流桩PLC协议板

对比直流桩来说交流桩功率小成本低所以还有很大的存在空间,增加交流桩PLC后不一样了。美标交流桩协议控制板交流桩PLC

交流充电桩是电动汽车充电设施的重要组成部分,其通过交流电网为电动汽车提供电能,广泛应用于家庭、商业场所及公共区域。相较于直流充电桩,交流充电桩结构简单、成本较低,但充电速度较慢。交流充电桩的充电速度受限于电动汽车车载充电机的功率。一般而言,交流充电桩的充电功率在3kW至22kW之间,充满一辆电动汽车需要数小时至十数小时不等。因此,交流充电桩更适合夜间或长时间停放的充电场景,以及直流桩普及不到的区域,和不能铺设大功率电网的地方,比如农村和老旧小区等。美标交流桩协议控制板交流桩PLC

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