海口长效冷却液

发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的关键成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰。冷却液又叫防冻液，可以在零下温度时不必放水，防止冻裂发动机。防冻液除了防冻以外同时还有防腐蚀，防锈，防沸，防垢的作用。如果使用水还会对散热器造成结垢堵塞，降低散热效率，导致发动机高温等问题，铸铁的发动机使用水还容易锈蚀。在夏季使用水很容易高温开锅，这是因为水的沸点是100度，而防冻液的沸点一般都是110度左右，所以夏季使用防冻液更为重要一些。冷却液的冰点测试工具简单易用。海口长效冷却液

不产生水垢，不起泡沫。水垢对发动机冷却系的散热效果影响很大。试验表明，水垢的导热性比铸铁差得多，比铝就差得更多。发动机冷却液如果产生气泡，不仅会降低传热性，加剧气阻，同时还会造成冷却液溢流而损失。另外，还要求冷却液传热效果好，不损坏橡胶制品，热化学稳定性好，蒸发损失少，热容量大，价廉、无毒。发动机冷却液的选用：过去使用水作为冷却液，而水中含有一定量的盐类，对发动机冷却系的金属产生腐蚀。当温度升高时，因溶解度下降而析出，形成水垢，水垢的导热性比金属差很多。济南防冻液品牌排名冷却液的添加剂防止电解腐蚀。

    低温冷却液的制备方法及原理：低温冷却液是一种能够在极低温度下保持液态的液体，其制备方法主要有以下几种：混合制备法：将两种或多种成分混合在一起，形成低温冷却液。冷却制备法：将高沸点的液体通过冷却器冷却，形成低温冷却液。合成制备法：通过化学合成的方法，合成低温冷却液。低温冷却液的制备原理主要是利用其成分的物理、化学性质，使其能够在极低温度下保持液态，并且能够吸收和带走热量，从而降低设备的温度。低温冷却液的成分一般包括水、乙二醇、甘油、硅油等，这些成分的比例和性质的控制对于低温冷却液的制备非常重要。

道达尔Supra Coolelf（酷埃福）冷却液为“长寿型”冷却液，配方由非常纯的单乙二醇和有机腐蚀抑制剂组成，使用先进的技术特别为腐蚀环境下工作的发动机提供保护。该产品特殊的环保有机配方，不包含无机组分（磷酸盐、胺盐、亚硝酸盐、硼酸盐等）。由于特殊的有机配方，该产品比其他冷却液具有更出色的防止气穴现象的效果。同时，它对铝部件（新型发动机的主要组成部件）的防腐保护也优于其他产品。该产品优异的热稳定性杜绝了矿物沉积物在高温部件（密封圈顶部、气缸顶、热交换管、阻热装置）附近的生成。应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。

所以冷却液在选购中不是那么随便就可以选择到好的，更换冷却液较好在专业工厂进行。若你非要自己购买与自行更换时，需要注意以下几点:一、选择使用原品牌型号规格的冷却液；二、选择其冰点比车辆使用地区较低气温低10℃左右的冷却液；三、到正规销售店购买，选择产品标识齐全的冷却液产品，四、不同品牌、不同配方的冷却液不能混用，需补加冷却液时，应严格使用同一品牌、同一冰点的产品；五、是要定期检查，冷却液在使用一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液；六、不要直接接触冷却液，冷却液中有可能存在有害物质。冷却液能提高发动机动力输出。海口长效冷却液

冷却液的冰点决定了其防冻能力。海口长效冷却液

防冻液能混用吗？不同品牌的防冻液生产配方会有差异，冰点、沸点也不同，如果将不同品牌的防冻液混加到一起，其中的成分互相作用，很可能会发生化学反应，导致添加剂失效甚至损伤发动机。所以在更换防冻液的时候，如果不能添加原防冻液，需要将原来的防冻液放干净，将冷却系统清洗干净后，再换上新的防冻液，避免发生混合。防冻液多久更换一次？发动机的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。通常并时按需添加、每三年左右更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，还需要根据实际情况来判断。海口长效冷却液