杆套1的一端为封闭结构,连接件13固定安装于杆套1的封闭端,使得该缸头结构的方便安装。其中,活塞杆2的一端与杆套1的封闭端内壁摩擦连接时锁定螺杆4位于活塞3外侧的杆套1表面,锁定螺杆4的直径与活塞3之间的凹槽宽度相适配,可实现对活塞杆2的锁止。其中,端盖5内侧的开设通孔,通孔的一端与活塞杆2的直径相适配,通孔的另一端与导向环6的直径相适配,端盖5的表面开设有连接螺纹51,连接螺纹51与螺纹槽11相适配,可利用端盖5对导向环6进行固定,使得该缸头结构装配更加简单。其中,导向环6的表面设有凸起部61,凸起部61的右端设有阻滞环62,导向环6、凸起部61、阻滞环62为一体成型,凸起部61、阻滞环62的外侧与活动内腔12的内壁摩擦连接,导向环6的右端插入端盖5的内部,进一步防止导向环6的轴向窜动,且使得缸头8运行方向保持稳定。其中,若干密封件7均匀分布于导向环6的内侧,密封件7包括防尘密封、活塞杆密封以及支撑环,防止工作介质的泄漏和防止外界灰尘等异物进入液压系统的内部。本实用新型工作原理:首先,缸头8固定安装于活塞杆2的一端,活塞杆2套接于杆套1的内部,活塞杆2上夹装活塞3,活塞3的外侧与活动内腔12的内壁紧密贴合。多级液压油缸的结构方式。河北油缸哪家好

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无锡奥赛林液压科技有限公司,是一家主要生产工程机械液压油缸、船舶油缸、农业机械液压油缸、非标液压油缸和车用液压油缸等各种油缸的大型企业。员工280人,其中工程技术人员16名,年产各类液压油缸10万余台。公司主要产品有:TGI、HG、SG、DG系列车辆油缸,HSG系列工程油缸,Y-HG系列冶金油缸,矿山机械,船舶油缸及各种非标液压油缸,并可根据用户需求设计、生产各种油缸,是目前同行业中品种较多、规模较大的企业。多年来,我公司依托科研院校的科技力量,在行业技术人员的指导下,通过投资技改、技术交流、人才引进,完善了生产液压油缸的先进加工工艺。充足的生产资金,完善的生产设施,先进的生产工艺,严格规范的管理模式,高素质的员工队伍。为进一步为客户提供了更好的生产和服务,打下查看更多>>
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