广州美森快船要多久

每KG货物美森海派成本：打单成本3/4/5元 + 头程56000元（海运费+杂费+拖车费+国内报关费+内装费+国外拖车费+国外报关费）/14000KG=4元+ 关税3000美金/14000KG=1.5元,综上所诉：所以正常运输的话，美森的真正成本应该是8.5元/9.5元/10.5元。既然美森正常运输的成本是8.5/9.5/10.5的话为什么市面上有那么多7/8/9甚至是6/7/8的价格呢？说到这我就不得不跟你说下猫腻了： 1、偷梁换柱，通过修改品名、HS的办法把高关税货物申报成低关税甚至是零关税的货物将关税控制在800美金左右，一个柜子可以省2000美金左右。 2、明修栈道，暗度陈仓，将一票货拆成2票，一部分走普快，时效差4-5天，成本省3/KG，客户催了可以说查验了。 3、瞒天过海，正常UPS打单重量是200公斤，打单打成170KG或者更少，一个柜子可以增加1000多美金的利润 。美森快船时效，美森快船为什么那么快？广州美森快船要多久

美森快船是美森轮船开通的中国到美国的直达快运航线CLX，是目前泛太平洋航线较快的集装箱船舶。美森轮船有官方背景，美森快船之前是运输船，后来改集装箱运输船的。装载量是2600TEU，属于中小型集装箱船，相比10000和25000这种超大型集装箱船是非常小的。美森快船即使一般航行航速比普通集装箱货船要快。如果遇到天气原因，还能开足马力补足航行时间，所以准点率非常高，在99%以上。美森快船有5艘这种快船，一般旺季舱位都是非常紧张的，旺季经常会出现订不到舱位的情况。船期是六截三开，每周三正班船上海开船，旺季偶尔会有加班船周四开。美森快船哪里便宜美森快船和其他普船时效差距在哪地方？

美森海派有没有按方计算价格的呢？ 目前没有按方计算价格的，主要是美国本地快递都是按公斤计算运费的，所以美森海派的价格都是按公斤计算价格。还有一些产品在交税的时候除了要按总申报货值，还要按重量计算税金，所以美森海派都是按重量计算价格的。比如8元/KG，双清包税一个派送用的快递，另一个用的是卡车，美森海卡有两种报价方式，一个是包税一种是不包税。美森海卡是美森快船+卡车派送，集装箱货船到达LB港后，清关提柜，拖柜到海外仓拆柜，然后再由卡车派送到美国各地的亚马逊运营中心，美森海卡有按重量计算价格的也有按体积计算价格的。按重量计算的是包税价格，按体积计算是不包税价格。

美森快船时效是海运较快，上海开船到长滩港8-9个工作日，而且非常稳定。每周三出航、下周日下午到港，当天卸船，第二天可以提柜。集装箱提取时效是8-10个工作日，这是全年平均时效，加上尾程派送的话。卡车派送等大型仓库较快出航开始计算13天入仓，平均15天左右入仓。美中20-23天，美东25-28天。美森快船价格去年夏天到现在包税海派全年平均价格为9.678元每公斤，其中在去年的7、8月份是全年较低的7元每公斤。7、8月份是全年淡季，舱位充足会价格会比较低，像10-12月一直到过完到目前美森的舱位都比较紧张价格就会高很多了。现在4月底的舱位都已经在预定了。可以说现在有美森快船舱位就不错了，价格也去到了很高的位置。美森海运加USPS派送，整体可做到18-25工作日，堪比EUB航空小包。

美森的船大部分情况下都是满载的，因此没有必要参与共舱，不参加共舱的好处是显而易见的。无论从运转效率还是费用方面，美森快船都有着独到的优势。美森的船单独运营，船舶调动就是一个指挥中心说了算。在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单。因为船是靠天吃饭，有很多不确定因素，很多需要及时决策反应的东西。码头对美森的船只需要跟美森一家联系就行，不用跟其他船公司协调。而且美的船舶都是自有船，船员都是美森公司的美国员工，沟通起来非常简单。美森的客户也感觉很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的码头.美森轮船在美国拥有自有码头，会优先处理自家业务需求，不受意外突出事件影响。美森两班固定的班轮有什么区别？广州美森快船要多久

由于美森快船有自有的港口，海关查柜率确实要比一般普通快船低。广州美森快船要多久

梅森快船每周一水船，六截三开。也就是说，本周六收货完成，截单，下周三开船。一些货运代理公司将根据自己擅长的收货节点制定自己的收货时间，以便于收货和交货，但美森只有一个船期，每周三固定开船。加班船周四开船，2021年仓位相当紧张，建议各位卖家提前和物流公司提前预定仓位，以便方便留出仓位给您保证上船，美森快船时效是从港出发后，一般14-18个自然日到达美西长滩港，可以提取。关于后期配送，对业务人员来说一般美森快船的平均运费是每公斤:13-15元左右，当然限时达可能还要高一些。广州美森快船要多久

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