随着电动汽车 (EV&PHEV) 和自动驾驶的发展，人们对汽车电子元件的性能要求也在不断提高。由于乘员和周围环境的安全与自动驾驶和碰撞安全系统等汽车功能密切相关，所以要求电子元件比以往更可靠，性能更高。由于DC-DC转换器正朝着更高频开关的方向转变，以缩小尺寸，减轻重量，所以功率电感器也必须能够处理更高的频率。TDK 提供多种专为汽车应用设计的功率电感器，以根据其作用为具有不同电感和电流要求的电子控制单元提供支持，目前，我司所备货型号齐全，有需要的朋友请与我司业务联系。广州功率电感销售电话可以承受较高的电压。
风华高科常用贴片电感
LGA0410-102KP52E04101MH±10%LGA0510-102KP52E05101MH±10%±10%CBG160808U101T0603100Ω±25%CBG160808U102T06031KΩ±25%CBW160808U102T06031KΩ±25%CBW160808U121T0603120Ω±25%CBW160808U601T0603600Ω±25%CBG201209U121T0805120Ω±25%CBG201209U601T0805600Ω±25%CBW201209U102T08051KΩ±25%CBW201209U121T0805120Ω±25%CBW201209U301T0805300Ω±25%CBW201209U601T0805600Ω±25%CBG321609U121T1206120Ω±25%CBW321609U121T1206120Ω±25%CBW321609U601T1206600Ω±25%VHF160808H27NJT060327NH±5%VHF160808H33NJT060333NH±5%VHF160808H56NJT060356NH±5%VHF160808HR12JT0603120NH±5%±10%CMI201209X100KT080510UH±10%CMI201209U1R0KT08051UH±10%±10%±10%±10%±10%ACMS201209AΩ±25%更多型号请与我司人员联系。
当电流流过导线时，导线周围会产生一定的电磁场。 它规则地缠绕在线圈上。 单层绕法：是将电感线圈的匝数单层绕在绝缘管的外表面上。 单层绕法又分为间接绕法和紧绕法。 间接绕组一般用于一些高频谐振。 在电路中，由于这种绕法可以减小高频谐振线图的电容，因此也可以稳定其一些特性。 紧绕法是基于一些谐振线圈范围相对较小的线圈。 多层绕制方式：线圈的电感比较大，线圈的绕制方式为多层绕制方式。 多层绕制方法包括密绕和蜂窝绕制两种。 一层的分布，由其绕制的线圈产生的电容比较大，蜂窝状的绕制方式按一定的角度排列。 它的排列不是很光滑，但与紧绕方式相比，它的电容相对较小。 对于一些高压谐振电路，绕制电感线圈时，需要满足电流值和线圈之间的耐压程度功率电感的磁性能可调。
功率电感发走趋势主要在移动电话、相机、笔记本电脑的磁盘驱动器以及便携式音频播放器，只是少数还在使用的传统电子元件，现在需要更多的是功率电感器。将日益复杂的电路整合到更加狭小的电路板空间中的巨大的市场压力导致了性能更佳的、极具竞争力的、更为精巧的终端元件的需求增大。电路板上的大功率转化终端元件的广泛应用也导致了高效率直流转换器和更精细电感器需求的增加。为了适应这一挑战，元件制造商都花重金在材料与制作上发展、生产和改善绕线和多层片式电感器，用具有相等或更好的性能的但也更加精细的设计来迎合市场的需要。功率电感的频率范围广。机械功率电感销售公司
功率电感的电流容量较大。惠州功率电感对比价
贴片功率电感是由铁氧体和其他磁性材料组成的功率电感，其外部结构非常小，可以方便地安装在预先设计的位置并稳定固定。 正是如此，适当的位置和材料可以使产品对外界的噪声有很强的抑制作用，而且本身产生的损耗较低，因此可以直接用于高频电路中，充分发挥 它的特点。 用实际电路输入值来判断和选择阻抗和电感的不同电感，区分和正确选择谐振电路和电源电路是非常重要的。 如果发现产品效果不好，就要立即增加一系列接口和新的功率电感。 一般来说，能满足电路电压要求的电感值上限为3-5个左右，太多也起不到太大的作用。 为了获得好的效果，这一点要特别注意，以免因为疏忽而造成额外的成本消耗。惠州功率电感对比价
